ΝΕΟΙ, μάχες μέχρι τέλος για όλες τις θέσεις στην Τρίπολη – Φωτογραφίες
Η κατηγορία των Νέων φέτος στην τρίτη της χρονιάς, επιτέλους γέμισε την σχάρα εκκίνησης.
Με έντεκα συμμετοχές στην σχάρα εκκίνησης, 8 Yamaha R3 και 3 KTM 390. Ανάμεσα τους και η μοναδική γυναίκα που τρέχει στο Πρωτάθλημα.
Στην Pole position ο Νότης Παπαπαύλου με Yamaha R3, με τον περυσινό πρωταθλητή της κατηγορίας Βασίλη Κορωνάκη στην δεύτερη θεση, με KTM RC 390, ενώ στην τρίτη θεση στην μπροστινή σχάρα εκκίνησης ο Κυριάκος Λιούτας με KTM RC 390.
Τα φώτα έσβησαν και ο Βασίλης Κορωνάκης πετάχτηκε πρώτος και έστριψε άνετα πρώτος στην Κ1 ,ενώ πιο πίσω δεύτερος έστριψε ο Κυριάκος Λιούτας, με τον Νότη Παπαπαύλου πίσω του.
Ο Κορωνάκης αμέσως έκανε διαφορά από τους Λιούτα και Παπαπαύλου, ενώ πιο πίσω άρχισε η μάχη των Γιώργου Αρβανίτη, Δάνου Μπαξίσογλου, Χρήστου Δήμου και Ειρήνης Ρομποτή, όλοι τους με Yamaha R3!
Το επόμενο γκρουπ οδηγών ήταν με τους Λευτέρη Κυδωνάκη, Αλή Οσμάν, Γιάννη Σκουλάτου με Yamaha R3 και Γιάννη Χάλαρη με KTM 390.
Στο γκρουπ των πρωτοπόρων ο Κορωνάκης έχοντας πολύ γρήγορο ρυθμό άνοιξε την διαφορά του με πάνω απο 4 δευτερόλεπτα από τους Λιούτα και Παπαπαύλου που έδιναν την μάχη της τρίτης θέσης.
Στον 5ο γύρο ο Γιάννης Σκουλάτος εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη, γράφοντας καλύτερο χρόνο 01:08.977 στον 3ο γύρο του.
Στον 7ο γύρο η Ειρήνη Ρομποτή που έκανε συνεχώς καλυτέρους χρόνους από την ημέρα των χρονομετρημένων δοκιμαστικών, είχε μια πτώση στην Κ1, ευτυχώς ανώδυνη χωρίς τραυματισμό, αλλά με αποτέλεσμα να μη μπορεί να συνεχίσει τον αγώνα, χάνοντας την ευκαιρία να αποκομίσει κάποιους βαθμούς.
Μετά το μισό του αγώνα ο Κορωνάκης αντιμετώπιζε γλιστρήματα στο πίσω ελαστικό του και άρχισε να κόβει το ρυθμό του, με αποτέλεσμα ο Λιούτας και ο Παπαπαύλου να τον πλησιάσουν και να έχουμε 5 τελευταίους γύρους που άναψαν φωτιά.
Εν τω μεταξύ ποιο πίσω ειχαμε μάχη για την 4η θεση ανάμεσα στον Αρβανίτη και τον Μπαξίσογλου, ενώ ο Δήμου ήταν λίγο ποιο πίσω στην 6η θεση.
Για την 7η θεση έδιναν την μάχη τους με εναλλαγές στις θέσεις ο Αλή Οσμάν, με τον Γιάννη Χάλαρη.
Ενώ λίγο πιο πίσω ο Λευτέρης Κυδωνάκης έκανε ένα μοναχικό αγώνα, βελτιώνοντας τους χρόνους του από τις δοκιμές κατά 2 δευτερόλεπτα!
Στην κορυφή η φωτιά που είχε ανάψει με τον Λιούτα και τον Παπαπαύλου να έχουν πλησιάσει στην ρόδα τον Κορωνάκη, έδινε το θέαμα και τον ανταγωνισμό που όλοι περίμεναν.
Ο Κορωνάκης είχε όμως μια απάντηση, πιέζοντας και κάνοντας στους τρεις τελευταίους γύρους χρόνους κάτω 1.04s , γράφοντας έτσι τον καλύτερο του χρόνο στο τελευταίο γύρο με 01:04.518.
Ο Λιούτας και ο Παπαπαύλου πίεσαν παρά πολύ με αποτέλεσμα να τερματίσουν όλοι με πάρα πολύ μικρή διαφορά.
Όπως και ο Κορωνάκης έτσι και οι Λιούτας και ο Παπαπαύλου έκαναν τον ταχύτερο χρόνο τους στον τελευταίο τους γύρο.
Ο Βασίλης Κορωνάκης πέρασε πρώτος την γραμμή τερματισμού με την KTM 390 του, κερδίζοντας την πρώτη καρό σημαία της χρονιάς, αποκομίζοντας τους πρώτους 25 βαθμούς.
Στην δεύτερη θέση με 00:00.285 πίσω από τον πρώτο, ο Κυριάκος Λιούτας και αυτός με KTM 390, που στον τελευταίο γύρο έγραψε και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με χρόνο 01:04.45.
Στην τρίτη θέση ο Νότης Παπαπαύλου με 00:00.561 πίσω από τον πρώτο, γράφοντας και αυτός τον ταχύτερο του χρόνο στο τελευταίο γύρο, στην προσπάθεια του να επιτεθεί στον Λιούτα, σταματώντας το χρονόμετρο στο 01:04.507.
Στην τετάρτη θεση τερματισε ο Γιώργος Αρβανίτης που πήρε την νίκη πάνω στο νήμα από τον Δάνο Μπαξίσογλου, με μόλις 00:00.065 διαφορά. Ο Γιώργος Αρβανίτης, γνωστός οδηγός από το Motocoss, θα τον βλέπουμε φέτος να αγωνίζεται στην ταχύτητα με τον μοναδικό του στυλ που διαφέρει από όλους τους άλλους!
Μπαξίσογλου και Αρβανίτης στην μάχη τους για την 4η θεση έκαναν τους καλυτέρους τους χρόνους στον 12ο γύρο, με χρόνο 01:06.258 και 01:06.273 αντίστοιχα!
Την εξάδα συμπλήρωσε ο Χρήστος Δήμου, με καλύτερο χρόνο 01:06.815 που έκανε στον 3ο γύρο.
Στην 7η θεση τερματισε ο Αλή Οσμάν, που στον πρώτο του αγώνα κατάφερε και κέρδισε την μάχη με τον Γιάννη Χάλαρη.
Στην 8η θεση ο Γιάννης Χάλαρης με το τρίτο KTM 390 και με καλύτερο του χρόνο 01:08.156.
Στην 9η θεση τερματισε ο Λευτέρης Κυδωνάκης με Yamaha R3.
Ήταν ένας αγώνας γεμάτος ελπίδα για το μέλλον του αθλήματος, που πρόσφερε θέαμα και ανταγωνισμό και τράβηξε τα βλέμματα και την προσοχή των θεατών.
Ένας θεσμός που «τσούλησε» χάρις στο ενδιαφέρον των δυο εταιριών, αφού οι αρμόδιοι φορείς «είναι στο κόσμο τους».