6 October 2024
MotoGP 2024

Ο Alex Marquez τιμωρήθηκε με Long Lap Penalty για την σύγκρουση του με τον Joan Mir στο Motegi –  Τι δήλωσαν οι οδηγοί

Οι αγωνοδίκες και η διεύθυνση αγώνα κάνουν  απεγνωσμένες προσπάθειες για να μας δείξουν ποσό ανεπαρκείς και ποσό πολύ χρησιμοποιούν το σύστημα αποφάσεων αλλα καρτ.

Ο Alex Marquez τιμωρήθηκε σε ποινή μεγάλου γύρου (Long Lap Penalty) για το επερχόμενο MotoGP της Αυστραλίας μετά τη σύγκρουση με τον Joan Mir στον εναρκτήριο γύρο του αγώνα στο Motegi την Κυριακή.

Ο Alex Marquez ξεκίνησε το Γκραν Πρι εμπλεκόμενος σε μια μάχη με τους Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi και Fabio Quartararo για την ενδέκατη θέση.

Κάποιο χάος εκτός κάμερας στο τέλος της πίσω ευθείας είδαν τον Marquez να πέφτει στη 15η θέση, ακριβώς πίσω από τον Mir, ο οποίος κέρδισε έδαφος από τη 17η θέση στο grid.

Αλλά μετά την επιτάχυνση μέσα από τη σήραγγα, ο Alex Marquez χτύπησε από πίσω τον Mir στη γρήγορη στροφή 12.

Ο Alex Marquez έπεσε ενώ η μοτοσυκλέτα του σφήνωσε στο πίσω μέρος του Repsol Honda του Mir, με αποτέλεσμα ο Mir να βγει εκτός πίστας και να πέσει και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λόγω της ζημιάς, χτυπώντας το κράνος του σε μια χειρονομία «σκέψου» προς τον Alex Marquez καθώς αυτός έφευγε.

Ο Mir ο οποίος επίσης έπεσε και στο Sprint του Σαββάτου, έχει εκφράσει στο παρελθόν απογοήτευση για την επιθετικότητα που έχουν έδειξαν ορισμένοι αναβάτες όταν αγωνίζονταν για δευτερεύουσες θέσεις.

VIDEO

Oι αγωνοδίκες της FIM μετα τον αγώνα εξέδωσαν την παρακάτω ανακοίνωση!

FIM MotoGP, Πάνελ Αγωνοδικών

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΚΥΡΩΣΗΣ

Προς: Alex MARQUEZ, Αναβάτης #73 της κατηγορίας MotoGP.

Σύμφωνα με το Άρθρο 3.5.5 των Κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix της FIM, επιβεβαιώνουμε την απόφασή μας με ακρόαση.

Αφορμή

Στις 6 Οκτωβρίου 2024 στις 14:04:01 κατά τη διάρκεια του MotoGP, Αγώνα του MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN στη στροφή 12, διαπιστώθηκε ότι οδηγείτε με ανεύθυνο τρόπο προκαλώντας σύγκρουση, με τον αναβάτη #36.

Αυτό αντιβαίνει στις συγκεκριμένες οδηγίες που δίνονται στους αγωνιζόμενους και τις ομάδες του MotoGP, διακόπτοντας τη συνεδρία και θεωρείται ανεύθυνη οδήγηση που προκαλεί κίνδυνο σε άλλους αγωνιζόμενους. Ως εκ τούτου, αποτελεί παράβαση του άρθρου 1.21.2 των κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix της FIM.

Κύρωση:

Για τους παραπάνω λόγους, το FIM MotoGP- Stewards Panel έχει επιβάλει ποινή για μεγάλο γύρο. Η ποινή του Long Lap θα εκτελείται από τον αναβάτη στον επόμενο αγώνα Grand Prix στο Πρωτάθλημα* (σύμφωνα με τα άρθρα 3.2.1 και 3.3.2.3 των Κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix FIM).

*Οι αγωνοδίκες της FIM MotoGP διευκρινίζουν ότι σε περίπτωση μη συμμετοχής ή μη ολοκλήρωσης της επόμενης διοργάνωσης λόγω μεταγενέστερου και άσχετου τραυματισμού, ασθένειας ή άλλου προβλήματος (που δεν προκλήθηκε κατά τη διάρκεια του ίδιου του συμβάντος που τιμωρήθηκε), τότε η ποινή θεωρείται ότι έχει εξυπηρετήθηκε.

Σε περίπτωση μη συμμετοχής στον ισχύοντα αγώνα στην επόμενη διοργάνωση για οποιονδήποτε λόγο που σχετίζεται ειδικά με αυτό το τιμωρούμενο περιστατικό, η ποινή θα επιβληθεί στον επόμενο αγώνα Πρωταθλήματος στο οποίο συμμετέχει ο αναβάτης (σύμφωνα με το πρωτόκολλο κυρώσεων που εκδόθηκε από την FIM MotoGP, Αγωνοδίκες στις 6 Μαρτίου 2024).

Επεξήγηση ποινής

Μετά τα Πρωτόκολλα Ποινικής που εκδόθηκαν στις ομάδες, αυτή η ενέργεια θεωρήθηκε ότι ήταν περιστατικό τύπου MGP-CC4: Προκαλώντας σύγκρουση. Επαφή με άλλο αναβάτη με αποτέλεσμα άλλος αναβάτης να τρακάρει.

Ως πρώτο παράπτωμα για τη σεζόν, η ενδεδειγμένη ποινή σε αυτή την περίπτωση είναι Πέναλτι σε Μακρύ Γύρο.

Alex Márquez, διαφώνησε με την κύρωσή του δηλώνοντας: «Οι κανόνες δεν ισχύουν το ίδιο για όλους»

«Έκανα ένα λάθος στη στροφή 11 που με έβγαλε εκτός γραμμής και ενώ προσπαθούσα να ανακτήσω τη θέση μου, είχα μια σύγκρουση με τον Mir, που προκάλεσε τη πτώση. Οι μοτοσυκλέτες μας μπλέχτηκαν και ζήτησα συγγνώμη για αυτό που συνέβη. Τώρα πρέπει να συνέλθουμε για την Αυστραλία».

«Θα πρέπει να εκτίσω ποινή μεγάλο γύρο, αν και δεν συμφωνώ με αυτό: πριν από επτά ημέρες, στη στροφή 3 [της Mandalika], ένας άλλος οδηγός με χτύπησε με τον ίδιο τρόπο και δεν έγινε τίποτα. Αυτό δείχνει ότι οι κανόνες Δεν ισχύουν με τον ίδιο τρόπο για όλους, αλλά είναι αυτό που είναι Θα αξιοποιήσουμε στο έπακρο αυτό το μάθημα », κατέληξε.

Ο Alex Márquez αναφέρθηκε στην ομαδική πτώση πριν από επτά ημέρες στην Ινδονησία, στο οποίο ο Jack Miller έπεσε στην αρχή του αγώνα, και παρέσυρε και πέταξε ακτών τον, Alex Márquez, τον Aleix Espargaro και τον Luca Marini. Το Panel of Stewards (αγωνοδίκες)  κατάλαβαν ότι ο Αυστραλός δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για να το αποτρέψει και αποφάσισε να μην εφαρμόσει καμία κύρωση.

VIDEO

Αυτό που λεμέ αποφάσεις αλα καρτ, ή τι άλλο μπορεί να συμβαίνει  ???

Από την μεριά του ο Joan Mir κατηγόρησε τον Alex Márquez για ό,τι συνέβη, λέγοντας που δεν σκέφτηκε αρκετά: «Στη στροφή, ο Αλεξ έφυγε έξω από την 11, και όταν μπήκα στο 12 με χτύπησε από πίσω, χωρίς να το σκεφτεί, πρέπει να σκεφτείς λίγο περισσότερο την μοτοσυκλέτα. Το αθλητικό αποτέλεσμα με θυμώνει περισσότερο», εξήγησε ο Mir.

«Περιμένω να κάνει δήλωση από την Διεύθυνση Αγώνα», συνέχισε, όταν δεν είχε γίνει ακόμη γνωστή η ποινή. «Μπορεί να κοιμούνται ή να τρώνε. Και μετά, περιμένω επίσης μια συγγνώμη από αυτόν. Δεν είναι η πρώτη φορά που μου συμβαίνει κάτι τέτοιο μαζί του», κατέληξε.

Τελικά δεν ισχύουν για όλους τους οδηγούς οι κανονισμοί, η για κάθε οδηγό ράβουνε κουστούμι, ανάλογα με τα κέφια τους, με την συμπάθεια τους , ή με τις εντολές που παίρνουν κάθε φορά ?

Σήμερα είδαν την ανεύθυνη οδήγηση του Alex Marquez που έπεσε πίσω από τον Joan Mir και τον έριξε χωρίς να καταλάβει από που του ήρθε και τιμώρησε τον Alex Marquez με ποινή Long Lap Penalty, αλλα στον προηγούμενο αγώνα δεν είδαν ανεύθυνη οδήγηση όταν ο Jack Miller πήρε αμπάριζα και με στυλ bowling έριξε τρεις οδηγούς και τους έστειλε στο χαλίκι και λες ήταν κορύνες σε διάδρομο του bowling, εκεί είδε αγωνιστικό συμβάν.

Άξιοι παράγοντες μιας τριτοκοσμικής νοοτροπίας σε ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα, που προσπαθούν να το αμαυρώσουν και να το απαξιώσουν σαν άθλημα και το κάνουν πολύ καλά.

Επίσης να επισημάνουμε και την ανεπάρκεια και χαμηλού επιπέδου δηλώσεις των περισσοτέρων αναβατών όταν είναι «θύματα» και όταν είναι «θύτες». Κρίμα αλλα με τέτοιους υπευθύνους, τέτοιους οδηγούς θα έχεις !

Κλείνοντας εμείς πιστεύουμε στις αυστηρές ποινές για όλους χωρίς εξευρέσεις, μέχρι εκεί που δεν κουτσουρεύεις το θέαμα και την ανταγωνιστικότητα, αλλα άλλο αυτό και άλλο αυτή η τριτοκοσμική συμπεριφορά αυτών των «υπευθύνων»

 

Randomizer

georgopoulos_baner tzortzopoulos_baner