Ο Marc Marquez εξηγεί ότι το γεγονός των λιγότερων πτώσεων το 2019 σε σύγκριση με τις προηγούμενες σεζόν MotoGP έχει σχέση με την νέα μοτοσυκλέτα της Honda και την ψυχική του κατάσταση.
Ο Marquez είχε 23 πτώσεις σε όλη τη διάρκεια της σεζόν του 2018, , ενώ το 2017, είχε 27 πτώσεις.
Φέτος στους 19 αγώνες, ο Marquez εχει μόλις 6 πτώσεις και μόνο μία φορά σε αγώνα.
Παρά το γεγονός ότι το Honda του 2019 έχει αποδειχθεί δυσκολότερο από το παλιότερο, ο Marquez, δήλωσε ότι ο πιο ισχυρός κινητήρας του και τα διάφορα νέα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, βοηθούν να μην εχει πτώσεις.
Για την νέα μοτοσυκλέτα είπε: «Ίσως χάνουμε σε κάποια σημεία, αλλά κερδίζουμε σε άλλα σημεία, που είναι πολύ κρίσιμα.»
«Επίσης, φαίνεται σαν να έχουμε περισσότερη δύναμη, που μας επιτρέπει να είμαστε λίγο πιο ασφαλείς στην περιοχή φρεναρίσματος.»
Οι οδηγοί με περισσότερες πτώσεις από τον Marquez το 2019 μέχρι σήμερα είναι:
Ο Johann Zarco (KTM) με 11 πτώσεις, ο Jack Miller (Ducati GP19) με 10 πτώσεις, ο Joan Mir (Suzuki) με 9 πτώσεις, ο Francesco Bagnaia (Ducati GP18) με 8 πτώσεις και ο Alex Rins (Suzuki) με 7 πτώσεις!
Ο Marquez είπε επίσης ότι τα περισσότερα σωσίματα από τα προηγούμενα χρόνια, βοηθά στο να μην μετατρέπονται σε πτώσεις.
«Αν είστε πολύ συγκεντρωμένος στην μοτοσυκλέτα, θα έχεις λιγότερες πτώσεις, αλλά αν μετρήσετε πόσες φορές το έσωσα … είναι ένας από τους λόγους που έχω λιγότερες πτώσεις, όσο περισσότερα είναι τα σωσίματα τόσο θα έχεις λιγότερες πτώσεις.»
«Για παράδειγμα στη δοκιμή του Montmelo, δεν ήμουν 100% συγκεντρωμένος, και ετσι μόλις έχασα το μπροστινό, έπεσα. Η απόλυτη συγκέντρωση είναι ο τρόπος να οδηγήσεις την Honda, και για να βρεις το όριο και να είσαι ταχύτερος.»
«Η εμπειρία, η ατμόσφαιρα στην ομάδα, όλα αυτά τα πράγματα έχουν βοηθήσει», δήλωσε ο Ισπανός όταν ρωτήθηκε γιατί είναι σε θέση να είναι συγκεντρωμένος περισσότερο το 2019.
«Δεν σημαίνει ότι πέρυσι ή πριν από δύο χρόνια δεν ήμουν συγκεντρωμένος, αλλά όταν έχεις περισσότερη εμπειρία, καταλαβαίνεις ότι δεν είναι απαραίτητο να είσαι στο 100% σε κάθε δοκιμή ή σε κάθε γύρο των δοκιμών, αυτό βοηθάει συνολικά.»