Ο Παρασκευόπουλος ο μεγάλος νικητής σε έναν αγώνα φωτιά στα Μέγαρα – Ρεπορτάζ – Φωτογραφίες

Κάτω από τον καυτό Ήλιο έγινε ο 3^ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2016, στην μεγάλη κατηγορία (Formula Extreme), όπου όπως πάντα είχε στραμμένα όλα τα βλέμματα πάνω της , αφού η σχάρα εκκίνησης ήταν διαφορετική από κάθε άλλο αγώνα φέτος.

Την Pole Position είχε ο Σωτήρης Μπεγνής αφού το Σάββατο στα χρονομετρημένα είχε κάνει το εκπληκτικό 57.942, χρόνος που ήταν και ο ταχύτερος όλου του διημέρου του 3^ου αγώνα της χρόνιας!

Ο Χάρης Παρασκευόπουλος (57.946) και ο Γρηγόρης Παναγιωτόπουλος (58.037)  συμπλήρωναν την πρώτη γραμμή.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Σάκης Συνιώρης στήθηκε στην 2^η σχάρα , στην 4^η θέση (58.295), για πρώτη φορά φέτος, ενώ δίπλα του στην 5η θέση ο Βασίλης Ευθυμίου (58.519), και ο Γιώργος Μαρκεσίνης (58.650)!

Στην τρίτη σχάρα ο Λευτέρης Πίππος (58.68) με τον Φώτη Τσαλίκη (59.153) και τον Γιώργο Δαραμούση (59.275), ενώ στην τριτη σειρα ξεκινησε ο Δημήτρης Πρόϊος (59.416)!

Όταν τα φώτα έσβησαν ο Μπεγνής πετάχτηκε και έστριψε πρώτος στην πρώτη στροφή με τον Παρασκευόπουλο πίσω του, ενώ τρίτος έστριψε ο Φώτης Τσαλίκης, μπροστά από τον Παναγιωτόπουλο, Συνιώρη, Πίππο, Ευθυμίου, Δαραμούση, Μαρκεσίνη και Πρόϊο.

Στην είσοδο της Κ5 ο Παρασκευόπουλος πέρασε τον Μπεγνή και βγήκε στην ευθεία πρώτος. Στην ευθεία και μέχρι το τέλος της, στην είσοδο της Κ6 ο Λευτέρης Πίππος πέρασε τον Παναγιωτόπουλο και έστριψε στην Κ6 4^ος, ενώ στα φρένα της ιδίας στροφής ο Ευθυμίου πέρασε μπροστά από τον Συνιώρη.

Στην αρχή του 4^ου γύρου ο Πίππος έκανε επίθεση στον Τσαλίκη και έστριψε μπροστά του στην Κ1, αλλά αναγκάστηκε να ανοίξει την γραμμή του και έτσι ο Τσαλίκης ξαναπέρασε στην 3^η θέση, ενώ στην ίδια στροφή ο Συνιώρης στα φρένα πέρασε τον Ευθυμίου και ανέβηκε στην 6^η θέση.

Ο Παναγιωτόπουλος στον ίδιο γύρο έκανε επίθεση στον Πίππο στην Κ6 αλλά χωρίς να καταφέρει να περάσει .

Στον επόμενο γύρο στην πρώτη στροφή (Κ1) όπου γίνονται οι περισσότερες επιθέσεις και προσπεράσεις, ο Συνιώρης πέρασε τον Παναγιωτόπουλο και πέρασε στην 5^η θέση. Ο Παναγιωτόπουλος κατάφερε και απάντησε στον Συνιώρη περνώντας και πάλι στην 5^η θέση μετά από δυο γύρους στην Κ6.

Στο μεταξύ μπροστά ο Παρασκευόπουλος σιγά σιγά έκανε μια διαφορά ασφαλείας από τον Μπεγνή, ενώ  ο Παναγιωτόπουλος έκανε επίθεση στην Κ1 και πέρασε τον Πίππο και ανέβηκε στην 4^η θέση!

Ο Πίππος στον ίδιο γύρο στην Κ6 έκανε ένα λάθος στα φρένα και παραλίγο να βγει έξω, με αποτέλεσμα να τον περάσουν Συνιώρης  και Ευθυμίου που ήταν ακριβώς πίσω του.

Ο Παναγιωτόπουλος έδειχνε αποφασισμένος να ανέβει και άλλη θέση, έτσι στην Κ1 στον επόμενο γύρο έκανε την επίθεση του στον Τσαλίκη και παρόλο που ανοίχτηκε στην έξοδο κατάφερε και κρατήθηκε μπροστά, ανεβαίνοντας στην 3^η θέση.

Στον επόμενο γύρο ο Συνιώρης  στα φρένα της Κ1 πέρασε τον Τσαλίκη που έδειχνε να έχει κάποιο μηχανικό πρόβλημα, αφού η μοτοσυκλέτα του ακουγόταν στα περισσότερα σημεία της πίστας να μπερδεύει.

Ποιο πίσω ο Γιώργος Μαρκεσίνης είχε περάσει τον Δαραμούση και τώρα ήταν πίσω από τον Ευθυμίου.

Ο Παναγιωτόπουλος λίγο αργότερα στα φρένα της Κ6 πέρασε τον Σωτήρη Μπεγνή ανεβαίνοντας στην 2^η θέση,  ενώ δυο γύρους αργότερα στην Κ8 ο Συνιώρης  πέρασε τον Μπεγνή ανεβαίνοντας στην 3^η θέση!

Στον 17^ο γύρο ο Παναγιωτόπουλος που είχε ανεβάσει ρυθμό στην προσπάθεια του να φτάσει τον Παρασκευόπουλο είχε μια έξοδο στην Κ1 και βγήκε στην αμμοπαγίδα, μπαίνοντας και πάλι στον αγώνα στην 6^η θέση, πίσω από τον Πίππο!

Την δική τους μάχη έδεναν πιο πίσω ο Πρόϊος με τον Δαραμούση, με αλληλοπροσπεράσεις.

Ο Πίππος στην Κ6 πέρασε τον Μπεγνή, ενώ ο Παναγιωτόπουλος ήταν ακριβώς πίσω τους.

Ο Παναγιωτόπουλος στον 22^ο γύρο είχε μια πτώση στην Κ6 από πρόβλημα στα φρένα με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να συνεχίσει, τελειώνοντας άδοξα έναν ωραίο αγώνα και μια σπουδαία μάχη που έδωσε!

Ο Πίππος κάνοντας πολύ έντονη προσπάθεια είχε πλησιάσει τον Συνιώρη σε απόσταση αναπνοής 4 γύρους πριν το τέλος πιέζοντας πλέον για την 2^η θέση!

Η μάχη που έγινε στους δυο τελευταίους γύρους μεταξύ Συνιώρη – Πίππου ήταν από τις ποιος θεαματικές που έκοψε ανάσες. Ο Πίππος στον προτελευταίο γύρο έκανε επίθεση στον Συνιώρη στα φρένα της Κ6 και πέρασε μπροστά, αλλά ο Συνιώρης στην έξοδο της στροφής έμεινε στην εσωτερική και μέχρι την είσοδο της επόμενης στροφής έκανε το ποιο σκληρό προσπέρασμα που έχουμε δει φέτος, αφού οι δυο οδηγοι ακούμπησαν πολλές φορές μεταξύ τους.

Ο Πίππος δοκίμασε και πάλι στον τελευταίο γύρο να τον περάσει στην Κ6 αλλά αυτή την φορά δεν τα κατάφερε και έτσι έφτασαν στην γραμμή του τερματισμού, πίσω από τον Χάρη Παρασκευόπουλο που τερματισε στην 1η θέση,  με τον Συνιώρη να κερδίζει την  2^η θέση, μπροστά από τον Λευτέρη Πίππο (3^η θέση) με διαφορά μόλις 0:00.257s πίσω!

Στην 4^η θέση τερματισε ο Σωτήρης Μπεγνής που φάνηκε να μην μπορεί να ακολουθήσει τον ρυθμό των πρώτων.

Στην 5^η θέση τερματισε ο Βασίλης Ευθυμίου, μπροστά από τον Γιώργο Μαρκεσίνη (6η θέση) που συμπλήρωσε την κορυφαία εξάδα!

Στην 7^η θέση τερματισε ο Γιώργος Δαραμούσης που κέρδισε την μάχη με τον Δημήτρη Πρόϊο που τερματισε στην 8^η Θέση !

Ο Φώτης Τσαλίκης τελικά εγκατέλειψε στον 23^ο γύρο από μηχανικό πρόβλημα, που δεν του επέτρεψε να κρατήσει την 3^η  θέση που είχε στο ξεκίνημα του αγώνα !

Αξίζει να σημειωθεί πως όλοι οι οδηγοι εκτός του Δαραμούση,  είχαν τον καλύτερο τους γύρο μέσα στα 58 δευτερόλεπτα, από τον Παρασκευόπουλο που έκανε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 00:58.005, μέχρι τον Δημήτρη Πρόϊο που έκανε ταχύτερο γύρο 00:58.941.

Μετά από αυτόν τον αγώνα ο Σάκης Συνιώρης  παραμένει επικεφαλής στην Βαθμολογία με 70 βαθμούς, ενώ ο Λευτέρης Πίππος παραμένει 2^ος με 56 βαθμούς, 14 βαθμούς πίσω από την πρώτη θέση, ενώ στην 3^η θέση ανέβηκε ο Χάρης Παρασκευόπουλος με 41 βαθμούς, με 29 βαθμούς διαφορά από την κορυφή και 15 από την δεύτερη θέση!

Χάρης Παρασκευόπουλος (00:58.005)

«Έχουμε πλέον βάλει τις βάσεις στην ομάδα μας και είμαι χαρούμενος για το αποτέλεσμα του αγώνα. Ο αγώνας κύλησε πολύ ομαλά και δεν είχα καμία απειλή. Κατάφερα να κάνω μια μεγάλη διαφορά και απλά προσπάθησα να τη διατηρήσω κλείνοντας τον αγώνα με ασφάλεια. Οι χρόνοι δεν είναι οι ταχύτεροι που έχω κάνει σε αυτή τη πίστα, αλλά δεν υπήρχε και λόγος να διακινδυνεύσω για κάτι παραπάνω»

Με δυο μόνον αγώνες να απομένουν είναι δύσκολο το έργο των οδηγών να μπορέσουν να διεκδικήσουν μια καλύτερη θέση, αφού ο περιορισμένος αριθμός αγώνων είναι αρνητικός παράγοντας, και μια από τις κυριότερες αίτιες κατά την άποψη μας για τις λίγες συμμέτοχες στον 3^ο μόλις αγώνα!

Σάκης Συνιώρης, (00:58.359)

“Είμαι χαρούμενος με το τελικό αποτέλεσμα, με το γεγονός ότι μεγαλώσαμε τη διαφορά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος, αλλά κυρίως γιατί έδωσα μια μεγάλη μάχη για να φτάσω στην 2η θέση, μετά την κακή εκκίνηση που έκανα. Προσπάθησα πάρα πολύ και έδωσα τον καλύτερό μου εαυτό, η Ducati Panigale 1199 δούλεψε τέλεια και θέλω να ευχαριστήσω όλη την ομάδα που μου έδωσε μια τόσο καλή μοτοσυκλέτα. Κάποιες φορές πρέπει να κάνεις έναν αγώνα τακτικής και σήμερα ήταν μια τέτοια μέρα, αφού θα χρειαζόταν να ρισκάρω πάρα πολύ για να κυνηγήσω τη νίκη”.

Photo by : Spyridon Fiotakis

Related Posts

Randomizer