Ο Valentino Rossi και ο Andrea Dovizioso μιλούν σχετικά με τα όρια πίστας που δεν πρέπει ποτέ να παραβιάζονται και ότι πρέπει πάντα να υπάρχουν κυρώσεις.
Στα σαββατοκύριακα του MotoGP στο Spielberg, έγινε και πάλι πολλή συζήτηση για τα όρια της πίστας. Στον αγώνα Moto2 , ο Jorge Martin έχασε τη νίκη από τον Marco Bezzecchi επειδή οδήγησε πάνω από μια μικρή, πράσινη βαμμένη περιοχή στον τελευταίο γύρο στο τέλος της στροφής.
Μετά τον αγώνα MotoGP , ο Joan Mir παραπονέθηκε για τον Pol Espargaro επειδή βρισκόταν σε μονομαχία με τον Jack Miller στην στροφή τερματισμού και δεν πήρε ποινή.
Ακόμα και στον αγώνα Moto3 το πρώτο Σαββατοκύριακο του Σπίλμπεργκ, πολλοί οδηγοί άλλαξαν θέση αφού πέρασαν τη γραμμή τερματισμού επειδή είχαν ξεπεράσει τα όρια της πίστας.
«Υπάρχει πολλή συζήτηση σχετικά με αυτό στην Επιτροπή Ασφαλείας επειδή δεν έχουμε κανέναν έλεγχο σε αυτήν την κατάσταση», λέει ο Valentino Rossi σχετικά με το θέμα. «Κατά τη γνώμη μου, δεν πρέπει ποτέ να οδηγεί κανείς πάνω στην πράσινη περιοχή.»
«Όμως όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι μπορούν να τρέξουν πάνω από αυτό τρεις ή τέσσερις φορές κατά τη διάρκεια του αγώνα. Χρησιμοποιούν στο μέγιστο αυτόν τον κανόνα. Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει πάντα να εγκαταλείψετε μια θέση ή να λάβετε μια ποινή χρόνου εάν οδηγείτε πάνω από την πράσινη περιοχή»
Εάν ένας οδηγός περάσει τα όρια της πίστας, ο χρόνος του θα ακυρωθεί στις δοκιμές. Στον αγώνα αρχικά υπάρχει μια προειδοποίηση. Μετά ως ποινή, πρέπει είτε να εγκαταλείψετε μια θέση είτε να οδηγήσετε στην ποινή του Long Lap (μεγάλου γύρου).
Εάν υπάρχει παράβαση στον τελευταίο γύρο, υπάρχει άμεση ποινή – ή όχι. Μερικές φορές οι ασυνεπείς αποφάσεις των αγωνοδικών προκάλεσαν πρόσθετες συζητήσεις εντός και εκτός των pit τις τελευταίες εβδομάδες.
«Κατά τη γνώμη μου», λέει ο Andrea Dovizioso σχετικά με τα όρια της πίστας, «θα πρέπει να θυμάστε ότι θα υπήρχε χαλίκι εκεί. Αυτό θα τα άλλαζε όλα»
«Αν στα όρια υπήρχε χαλίκι, θα μπορούσες θα φρενάρεις λίγο νωρίτερα. Μπορείς να ρισκάρεις περισσότερο λόγω της πράσινης ασφάλτου, πράγμα που κατά τη γνώμη μου έχουν εξαιρετικά μεγάλο αντίκτυπο.»
Ο Dovizioso δηλώνει επίσης ότι εργάζεται στην επιτροπή ασφαλείας για να διασφαλίσει την αλλαγή των κανόνων. Ο Rossi συμφωνεί: «Κανείς δεν πρέπει να οδηγεί εκεί. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να λυθεί αυτό το πρόβλημα.»
Randomizer
Related Posts
