Ο Stéphane Peterhansel, 13 φορές νικητής του Ράλι Ντακάρ (6 φορές με μοτοσυκλέτα), στενά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.
Ο Stéphane Peterhansel, υπήρξε οδηγός της Repsol όταν αυτή επέστρεψε στην κατηγορία αυτοκινήτων του Ράλι Ντακάρ το 2005.
Ο Peterhansel είναι οπαδός του MotoGP και μιλά για την σεζόν του 2018.
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΕ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOGP; ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΓΑΠΗΜΕΝΟΣ ΣΑΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ;
«Προσπαθώ να μην χάσω ποτέ αγώνα. Όσο για τον αγαπημένο μου, σε όλη τη δική μου αγωνιστική καριέρα στην μοτοσικλέτα ήμουν εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha. Σήμερα, πάνω από 30 χρόνια μετά την πρώτη σύμβασή μου με την Yamaha, έχω ακόμα συμφωνίες με το εργοστάσιο και αναλαμβάνουμε έργα μαζί (Δείτε εδώ >>). Είναι εύκολο να μαντέψετε ποιον αναβάτης εκτιμώ περισσότερο: Valentino Rossi. Η καρδιά μου είναι μαζί του, αλλά πρέπει να πω ότι έχω μεγάλο σεβασμό για όλους τους αναβάτες και υπάρχει ένας ιδιαίτερα απίστευτος: ο Marc Márquez. Είναι ο ισχυρότερος και έχει την τεχνική, τη σωματική διάπλαση και την επιθυμία. Κάνει πράγματα στην πίστα που φαίνονται αδύνατα και είναι σε θέση να ελέγξει όλες τις καταστάσεις που συναντά. Είναι ένα φαινόμενο και αυτή τη στιγμή είναι ανώτερος από τους υπόλοιπους.»
ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΣΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ; ΠΟΙΟΙ ΗΤΑΝ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΗΡΩΕΣ ΣΟΥ;
«Παρακολουθούσα πάντα αγώνες. Όταν ξεκίνησα τη σταδιοδρομία μου, στη Γαλλία είχαμε έναν αναβάτη στα 500cc, τον Christian Sarron. Προφανώς, μου άρεσε επίσης να βλέπω τον Doohan, τον Schwantz και όλη αυτή τη γενιά που κυριάρχησε στα 500cc στα μέσα της δεκαετίας του ’80 και του ’90. 
ΒΡΗΚΑΜΕ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΣΑΣ ΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ ΤΗΣ REPSOL HONDA, ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΤΟΥ HAYDEN … ΘΥΜΑΣΑΙ από ΠΟΤΕ είναι ΑΥΤΗ; ΘΑ ΣΑΣ ΔΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΑ;
«Ναι, η ομάδα κλήθηκε από την Repsol να παρακολουθήσει έναν αγώνα. Ήταν μια πολύ ωραία εμπειρία το να μπορέσεις να δεις το γκαράζ της ομάδας Repsol Honda από μέσα. Ήμουν στο γαλλικό Grand Prix αρκετές φορές και φέτος θα ήθελα να πάω στον τελευταίο αγώνα, στη Βαλένθια. Ο γιος μου με ρώτησε αν μπορούσαμε να δούμε ένα Grand Prix, γι ‘αυτό είμαι ενθουσιασμένος που προσπαθώ να το οργανώσω.»
ΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ GP ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΑΣΥΝΗΘΙΣΤΟ, ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΑΝΑΒΛΗΘΕΙ ΛΟΓΩ ΒΡΟΧΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΠΙΣΤΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΣΥΝΑΝΤΑΣ ΣΤΟ ΝΤΑΚΑΡ, ΣΩΣΤΑ;
«Είναι φυσιολογικό να ακυρώσουμε στάδια λόγω της βροχής, διότι περνούμε από μέρη όπου μπορεί να αλλάξει τελείως το έδαφος. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι το πιο σημαντικό είναι η ασφάλεια των αναβατών. Σε άλλα υπαίθρια αθλήματα, όπως το Παγκόσμιο Κύπελλο Σκι, αν οι συνθήκες είναι κακές τότε ο αγώνας ακυρώνεται. Αυτό συμβαίνει με κάποια τακτικότητα. Ίσως πρέπει να αναρωτηθούμε γιατί η άσφαλτος στο Σίλβερστοουν δεν ήταν κατάλληλη για τη βροχή, ειδικά σε μια χώρα όπου βρέχει τόσο πολύ όλο το χρόνο, αλλά δεν έχει νόημα να κάνουμε μια διαμάχη γι ‘αυτό. Αν οι αναβάτες πίστευαν ότι ήταν πολύ επικίνδυνο, τότε πρέπει να το δεχτούμε, γιατί η ασφάλεια πρέπει να προηγείται όλων των άλλων.»
ΠΩΣ ΒΛΕΠΑΤΕ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΙΣΟ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ;
«Έχουμε δει την κυριαρχία ενός αναβάτη και όχι ενός κατασκευαστή. Αυτό που κάνει ο Marc Márquez με μια μοτοσικλέτα είναι απίστευτο και αναστατώνει λίγο από τον ανταγωνισμό, αν και για αρκετούς αγώνες η Ducati πέτυχε πολύ καλά αποτελέσματα. Αυτό είναι καλό για ένα ελκυστικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Βλέποντας τις νίκες του Dovizioso και του Lorenzo, το κάνει πιο ενδιαφέρον, αλλά ίσως είναι λίγο αργά για να πάρουν τον τίτλο. Στην Yamaha τα πράγματα φαίνονται λίγο πιο δύσκολα και αυτό είναι κρίμα, γιατί φαίνεται ότι η μοτοσυκλέτα καθυστερεί λίγο σε σχέση με τα άλλα εργοστάσια. Αλλά οι Viñales και Rossi είναι δύο πολύ καλοί αναβάτες και είμαι βέβαιος ότι θα δουλέψουν σκληρά.»
ΤΙ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΑΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΒΑΛΕΝΘΙΑ;
«Οι αγώνες πρόκειται να χωριστούν μεταξύ των Dovizioso, Lorenzo και Márquez. Αυτή τη στιγμή, φαίνεται ότι θα είναι λίγο πιο δύσκολο για τους υπόλοιπους, αν και πιστεύω επίσης ότι ο Marc, παρά το γεγονός ότι είναι πολύ ισχυρότερος από τους άλλους, έχει αρχίσει να δέχεται να τερματίζει δεύτερος ή τρίτος. Πριν από μερικά χρόνια ήθελε να κερδίσει με κάθε κόστος, αλλά σιγά-σιγά έχει αλλάξει για να επιτύχει το πρωτάθλημα. Με τα χρόνια, ακόμα και έχοντας κερδίσει αρκετούς τίτλους, συνεχίζει να μαθαίνει και υπολογίζει περισσότερο απ ‘ό, τι πριν. Παρ ‘όλα αυτά, γνωρίζουμε ότι από καιρό σε καιρό υπάρχουν καταστάσεις όπου θα φτάσει και πάλι στο όριο.»
ΤΙ ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΡΙΕΡΑ ΤΟΥ DANI PEDROSA ΚΑΙ ΤΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟΝ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ;
«Νομίζω ότι από τότε που αποφάσισε να συνταξιοδοτηθεί, η απόδοσή του ήταν κάπως κατώτερη. Έχω την εντύπωση ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης, ο οποίος δεν έχει λίγη τύχη. Έχει κάνει πολλούς τραυματισμούς και πολύ λίγες σεζόν, όπου όλα πήγαν καλά. Όταν όλα είναι στη θέση τους μπορεί να κερδίσει αγώνες, αλλά γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο. Με μια νέα γενιά αναβατών όπως ο Marc που έρχεται, είναι δύσκολο – ακόμα περισσότερο αν είστε ο συμπαίκτης του και υπάρχει μια άμεση σύγκριση. Πρέπει να είναι δύσκολο να έχεις έναν οδηγό του διαμετρήματος του Marc δίπλα σου.»
ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΚΑΙ ΣΤΟ DAKAR 2019;
«Προς το παρόν, μετά από τέσσερα χρόνια στη Peugeot που πήγαν πολύ καλά, θα δω αν θα συνεχίσω ή όχι. Έχω διαφορετικές επιλογές και αν οδηγώ στο επόμενο Ντακάρ, θα είναι η 30η φορά, έτσι το σκέφτομαι. Σε περίπου ένα μήνα θα πάρω την απόφαση για το αν θα συνεχίσω ή όχι.»
Randomizer
Related Posts
