Ο Casey Stoner, ένας από τους πιο ταλαντούχους αναβάτες που έχουμε δει ποτέ στο MotoGP, και δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP (2007 Ducati και 2011 Honda),είπε σε συνέντευξη του πως ελπίζει να συμμετάσχει περισσότερο στο άθλημα στο μέλλον και να “δώσει πίσω” μερικές από τις γνώσεις και την εμπειρία που απέκτησε κατά τη διάρκεια της καριέρας του.
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης του για το πρόγραμμα “Under the visor” στην Αυστραλία με οικοδεσπότη τον πρώην αναβάτη Vermeulen, μίλησε για τα χρόνια του στο MotoGP γενικά. Μίλησε επίσης για το ρόλο του ως δοκιμαστής στη Honda και τη Ducati, για την προώθηση του Jack Miller στην ομάδα Ducati και για την καλύτερη μοτοσυκλέτα που έχει οδηγήσει ποτέ. Σε αυτό το άρθρο παραθέτουμε μερικά σημαντικά κομμάτια, όλη την συνέντευξη μπορείτε να την δείτε στο Video που υπάρχει στο τέλος του άρθρου.
Ο Casey Stoner μίλησε για την καριέρα του στο MotoGP
«Δεν σκέφτομαι πολύ τι θα συνέβαινε αν δεν είχα συνταξιοδοτηθεί. Θα είχα αγωνιστεί για περισσότερα πρωταθλήματα και δεν ξέρω αν θα τα κέρδιζα ή όχι. Είναι κάτι που δεν θα μάθουμε ποτέ.»
«Μερικές φορές έχω την επιθυμία να επιστρέψω, όχι απαραίτητα να τρέξω, μου φτάνει ακόμη και μόνο να είμαι με την ομάδα μου. Μπορεί να ακούγεται ανόητο, αλλά μου άρεσαν τα τεστ, όταν ο καιρός ήταν εντάξει και η μοτοσυκλέτα δούλευε εξαιρετικά, ήταν διασκεδαστικό.»
«Μου άρεσαν επίσης τα προκριματικά, με λίγη πίεση να κάνω τα πάντα σωστά για έναν γύρο. Μου άρεσε πολύ όταν έπαιρνα το καλύτερο από τη μοτοσυκλέτα.»
«Ο αγώνας δεν ήταν απαραιτήτως το πιο διασκεδαστικό κομμάτι γιατί βάζεις όλη αυτή την προσπάθεια σε 20-30 γύρους και δεν μπορείς να κάνεις λάθος. Και όπως γνωρίζετε, είναι τόσο εύκολο να κάνεις λάθος σε αυτές τις μοτοσυκλέτες, ειδικά όταν είσαι πιεσμένος τόσο πολύ.»
«Μια μικρή σύσπαση του δακτύλου στο φρένο σε λάθος στιγμή και είσαι κάτω. Ένα μικρό χτύπημα και πιέζεται το πιρούνι σε λάθος στιγμή και είσαι κάτω.»
«Υπάρχουν τόσα πολλά πράγματα και τόσο μεγάλη πίεση, που με ανακούφιζε πάντα όταν τελείωνα τον αγώνα, είτε είχα κερδίσει, είτε είχα χάσει.»
Η Honda σχεδίαζε να έχει τον Marc Marquez μαζί με τον Stoner για τη σεζόν του 2013, αλλά αντίθετα διατήρησε τον Dani Pedrosa όταν ο Αυστραλός αποσύρθηκε από τους αγώνες. Μια απόσυρση που έγινε για λόγους υγείας του Stoner και λόγω του ατίθασου του Αυστραλού με την «ορθά πολιτική» συμπεριφοράς των οδηγών. Έτσι χάσαμε μια μοναδική ευκαιρία να δούμε δυο από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία του MotoGP, να αγωνίζονται στην ίδια πίστα!
Ο Vermeulen ρώτησε τον Stoner αν θα ενδιαφερόταν να γίνει διαχειριστής μιας ομάδας MotoGP ή μέντορας στο μέλλον, προτρέποντας τον Stoner να εξηγήσει γιατί είχε αφήσει τους προηγούμενους ρόλους ως οδηγός δοκιμής:
«Όπως γνωρίζετε, είχα έναν ρόλο δοκιμαστή στη Ducati και για λίγο στην Honda, αλλά υπήρχε πίεση για το νέο όπλο που ερχόταν και δεν με ήθελαν εκεί (αναφέρεται στον Marc Marquez;). Προσπαθήσαμε με την Ducati, αλλά δεν μπόρεσα να καταλήξω σε συμφωνία σχετικά με τους όρους, οπότε σταμάτησα.»
«Νομίζω ότι έχω ακόμα πολλά να δώσω σε αυτό το άθλημα και μπορώ να βοηθήσω κάποιον έξω από το γκαράζ. Όχι για να διορθώσω τη μοτοσυκλέτα, αλλά ξέρω πώς να κερδίσω αγώνες.»
«Ήξερα τι ήθελαν οι αναβάτες, δουλέψαμε πολύ καλά μαζί, αλλά δυστυχώς οι αναβάτες δεν ακούγονται πάντα. Όπως γνωρίζετε, με ορισμένους κατασκευαστές, βλέπουν τα δεδομένα και βλέπουν αυτό που πιστεύουν ότι είναι η σωστή κατεύθυνση και δεν μπορούν να δουν από την θέση του οδηγού.»
«Έτσι, ήταν απλώς μια συνεχόμενη μάχη, ένας συνεχής αγώνας που προσπαθούσα να αλλάξω τα σωστά πράγματα στη μοτοσυκλέτα για να προχωρήσει. Και ήταν σκληρή δουλειά. Όντας στην Αυστραλία και αφού δεν μπορούσα να είμαι εκεί, έχοντας περισσότερες συναντήσεις και συζητήσεις με τους οδηγούς και πιέζοντας τους σκληρότερα ήταν λίγο δύσκολο.»
«Έτσι έκανα πίσω από αυτόν τον ρόλο, αλλά εξακολουθώ να πιστεύω ότι έχω πολλά να δώσω στο άθλημα. Εξακολουθώ να πιστεύω ότι υπάρχουν ορισμένες πτυχές όπου νομίζω ότι έξω από το γκαράζ ίσως και έχουν διαφορετική άποψη για πράγματα που μπορούν να βοηθήσουν.»
«Σίγουρα δεν πρόκειται να μπω σε λύσεις κ.λπ. αλλά ξέρω τι πρέπει να κάνω για να κερδίσω αγώνες και έχω κάτι να δώσω πίσω από όλα αυτά που έμαθα όλα αυτά τα χρόνια.»
«Τώρα περιμένουμε να περάσει αυτή η κατάσταση με τον ιό (Covid-19), αλλά για να είμαι ειλικρινής, θα ήθελα να συμμετέχω λίγο περισσότερο στο MotoGP στο μέλλον.»
Ο Casey Stoner μίλησε σχετικά με την προώθηση του Jack Miller στην επίσημη Ducati
«Ο Jack Miller, έχει ωριμάσει πολύ και με εντυπωσίασε με τον τρόπο που ωριμάζει. Το δείχνει στα αποτελέσματά του, στον τρόπο που εργάζεται, στο κίνητρό του, στη συγκέντρωσή του. Φαίνεται να μεγαλώνει χρόνο με το χρόνο, είναι σταθερό τα τελευταία χρόνια.»
«Πρέπει να βελτιωθεί στα σκληρότερα ελαστικά, αλλά θα κάνει εξαιρετική δουλειά στη Ducati. Έκαναν τη σωστή επιλογή και ο Jack αξίζει αυτήν την ευκαιρία.»
«Στην Ducati δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της εργοστασιακής και της δορυφορικής μοτοσυκλέτας, η διαφορά είναι στην υποστήριξη που σου δίνουν. Τώρα θα τον ακούσουν, κάθε λέξη που θα λέει και θα αναπτύξουν την μοτοσυκλέτα όπως θέλει.»
Ο Casey Stoner είπε για την καλύτερη MotoGP μηχανή που οδήγησε ε ποτέ
«Η καλύτερη μοτοσυκλέτα MotoGP που οδήγησα ήταν ποτέ ήταν η Honda το 2012 στην αρχή της σεζόν, πριν αλλάξουν τα ελαστικά της Bridgestone ήταν μια φανταστική μοτοσυκλέτα.»
«Ένιωθα άνετα, αλλά μετά το πρώτο τεστ άλλαξαν τα ελαστικά και δεν μπορούσαν να κάνω τίποτα, υπέφερα όλο το χρόνο.»
Randomizer
Related Posts
