Ο πρώτος αγώνας της σεζόν φαίνεται να επιβεβαιώνει αυτό που όλοι περίμεναν μετά από τις δοκιμές του χειμώνα:. Η Yamaha έχει επιστρέψει στο προηγούμενο επίπεδο της ανταγωνιστικότητας, η αύξηση των κυβικών στα 1000 cc φαίνεται να έχει συμβάλει επί το πλείστον, και δεν έχουν πλέον ζηλέψουν τίποτα από την Honda.
Μάλιστα ο ιδιος ο Casey Stoner πιστεύει ότι οι δύο μοτοσικλέτες είναι σχεδόν ισοδύναμες
«Είδα την μοτοσυκλέτα τους και το πώς δουλεύει και θεωρώ ότι ο τρόπος που δουλεύει είναι αρκετά παρόμοιος με τον αντίστοιχο της Honda…», δήλωσε ο Stoner σε συνέντευξή του με τον Matthew Birt στο Αγγλικό MCN. «Αυτό κάνει πιο εύκολα τα πράγματα για εμάς στον αγώνα. Όταν βλέπουμε ομοιότητες τότε είναι πολύ πιο εύκολο να πλησιάσουμε σε κάποια σημεία και να προσπεράσουμε.. Έμαθα ότι η Μ1 στο θέμα της επιτάχυνσης είναι πολύ κοντά στην Honda RC213V. Ο τρόπος που οδηγά ο Jorge είναι ο ίδιος με τον τρόπο που οδηγούμε εγώ και ο Dani την μοτοσυκλέτα μας. Δεν έχει την ταχύτητα στις στροφές που είχε στο παρελθόν, αλλά έχει λίγο περισσότερη επιτάχυνση. Έχει λίγο λιγότερη ταχύτητα στο μέσο των στροφών και το πιο σημαντικό, δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα με τους chattering (κραδασμούς) »
«Αυτό είναι ένα θέμα που πρόσεξα, ότι δεν έχουν chattering (κραδασμούς). Πρέπει να δούμε τι θα φέρει το μέλλον σε διαφορετικές πίστες και πως θα αντιδράσουν οι μοτοσυκλέτες. Η Μ1 ήταν ασταμάτητη στο Κατάρ, αλλά από την άλλη και εμείς δείξαμε χειρότεροι απ’ ότι ήμασταν στην πραγματικότητα».
«Το θετικό είναι ότι ήμασταν ανταγωνιστικοί στον αγώνα , αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε να διορθώσουμε κάποια μικρά θέματα, έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε ώστε να βελτιώσουμε την μοτοσυκλέτα μας, αλλά ακόμη και τώρα που δεν είναι έτοιμη, ήμουν σε θέση να κερδίσω τον πρώτο αγώνα της χρονιάς . Δεν θα πρέπει να ανησυχούμε παρά μόνο στην περίπτωση που η διαφορά είναι πολύ μεγάλη. Τότε θα πρέπει να φοβηθούμε για το Πρωτάθλημα. Έτσι όπως είναι οι μοτοσυκλέτες των τριών κατασκευαστών, Honda, Yamaha και Ducati για την ώρα, δεν πιστεύω ότι υπάρχουν τεράστιες διαφορές!»
GF©BS