Αν και το MotoGP δεν έχει ολοκληρώσει ακόμα το 1/3 της σεζόν του 2018, η μεταγραφική αγορά για την διετία 2019-2020, τουλάχιστον για τις εργοστασιακές ομάδες, έχει ήδη αποφασιστεί.
Οι διαπραγματεύσεις τα τελευταία χρόνια γίνονται όλο και πιο νωρίς και αυτό μπορεί να αποτελέσει πρόβλημα τόσο για τους οδηγούς όσο και για τις ομάδες που πρέπει να βασίζουν τις αποφάσεις τους με βάση τα δεδομένα της περσινής σεζόν.
Αυτό συνέβη και στην περίπτωση της Suzuki, όπου ο Davide Brivio αποφάσισε να διακόψει τη συνεργασία του με τον Andrea Iannone. Ο ίδιος παραδέχεται σε συνέντευξή του στο περιοδικό Cycle World:
«Όταν η αγορά αρχίζει να κλείνει στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, μπορείς να κρίνεις την απόδοση ενός οδηγού μόνο με βάση την προηγούμενη σεζόν. Δεν είναι καλό για τους οδηγούς ή τις ομάδες. Η αγορά δεν επιτρέπει στους οδηγούς να δείξουν την πρόοδό τους και το ίδιο ισχύει και για τις μοτοσυκλέτες ή τις ομάδες ».
Αυτό ακριβώς συνέβη και με τον Iannone, ο οποίος το 2017 δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες της Suzuki.
«Για την απόφαση μας κυρίως βασιστήκαμε στα δεδομένα που είχαμε το 2017 και πρέπει να πω ότι η μοτοσυκλέτα μας δεν ήταν τέλεια, είχαμε κάνει κάποια λάθη, ο κινητήρας θα μπορούσε σαφώς να είναι καλύτερος.»
Η κατάσταση φέτος όμως άλλαξε και ο Andrea ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο, αλλά ήταν ήδη πολύ αργά.
«Δεν φαινόταν να είναι άνετα με την μοτοσυκλέτα και αρχίσαμε να σκεφτόμαστε ότι ίσως δεν ήταν κατάλληλη γι’αυτόν . Πρέπει να καταλάβουμε αν η Suzuki ήταν μια καλή μοτοσυκλέτα για τον Iannone και αν ο Iannone ήταν καλός οδηγός για τη Suzuki. Η αγορά άρχισε γρήγορα, ήταν πολύ νωρίς για τον Andrea να δώσει μια απάντηση. Ήταν μια τρελή κατάσταση αλλά, δυστυχώς, είμαστε σε αυτό το παιχνίδι και πρέπει να το παίξουμε σύμφωνα με τους κανόνες του. Όταν είδαμε ότι η συνεργασία μεταξύ της Suzuki και του Iannone ήταν δύσκολη, αρχίσαμε να σκεφτόμαστε εναλλακτικές λύσεις. Μία εναλλακτική λύση που ονομάζεται Mir, ο οποίος εντάσσεται στη φιλοσοφία της Suzuki, να δίνει βήμα σε νέους αναβάτες.»
Randomizer
Related Posts
