Το MotoGP αλλάζει τους κανόνες κίτρινης σημαίας
Η επιτροπή ασφάλειας του MotoGP κατέληξε σε συμφωνία για την αλλαγή των κανόνων σχετικά με τις κίτρινες σημαίες μετά το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στη Jerez.
Πριν από τον 2ο αγώνα στην Jerez, ο διευθυντής αγώνα MotoGP (Race Direction) και ο υπεύθυνος της FIM, πραγματοποίησαν μια ενημέρωση για τις κατηγορίες MotoGP, Moto2 και Moto3 για να ενημερώσουν τους αναβάτες για μια σημαντική ενημέρωση σχετικά με τις αλλαγές στην διαχείριση με τις κίτρινες σημαίες.
Το βιβλίο κανόνων δεν άλλαξε, αλλά ενημερώθηκε ο τρόπος εφαρμογής των κανόνων. Αυτό γίνεται για να βελτιωθεί η ασφάλεια στην πίστα για όλους τους αναβάτες και τους κριτές που συμμετέχουν και στις τρεις κατηγορίες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP.
Για αρκετά χρόνια, οποιαδήποτε βελτίωση στον χρόνο κάθε οδηγού που γίνονταν με διπλή κίτρινη σημαία, φυσικά ακυρώνονταν. Από τώρα και στο εξής, αυτό θα επεκταθεί ώστε να συμπεριλαμβάνει και τις μεμονωμένες κίτρινες σημαίες. Ένας αναβάτης δεν μπορεί πλέον να βελτιώσει τον χρόνο του υπό καθεστώς με την Κίτρινη Σημαία οποιουδήποτε είδους, και μόλις ένας αναβάτης εισέλθει σε έναν τομέα με Κίτρινη Σημαία, ο χρόνος θα ακυρωθεί. Αυτό ισχύει για όλες τις ελεύθερες δοκιμές και προκριματικούς.
Μόλις ένας αναβάτης περάσει την Πράσινη Σημαία που δείχνει ότι η πίστα είναι καθαρή, μπορεί να επιστρέψει σε πλήρη ταχύτητα και να συνεχίσει κανονικά. Οι χρόνοι του τομέα θα εξακολουθούν να είναι ορατοί, αν και ο συνολικός χρόνος δεν θα είναι έγκυρος.
Για τους αγώνες, δεν υπάρχει αλλαγή. Δεν επιτρέπεται η προσπέραση υπό Κίτρινη Σημαία οποιουδήποτε είδους.
Αυτές οι αλλαγές έγιναν με αφορμή τα 2 περιστατικά στον προηγούμενο αγώνα
Το πρώτο ήταν μεταξύ Marquez και Rins, όταν στο τέλος της τρίτης ελεύθερης πρακτικής FP3 στην Jerez, ο Marc Marquez φάνηκε να εμποδίζει τον Rins να βελτιώσει το χρόνο του, μπαίνοντας στην τροχιά του στον τελευταίο γύρο.
Η έρευνα έδειξε πως εκείνη την ώρα υπήρχε ένα καθεστώς κίτρινης σημαίας, στον τομέα για τη πτώση του Iker Lecuona στην στροφή 2, οπότε ο Rins δεν έπρεπε να είχε μπει στην στροφή με αυτήν την ταχύτητα, και για αυτό το λόγο είχε κόψει ταχύτητα και ο Marquez, και τελικά δεν τιμωρήθηκε.
Το δεύτερο περιστατικό ήταν στα προκριματικά, (Q2), αρκετοί αναβάτες – συμπεριλαμβανομένου του Poleman, Fabio Quartararo – βελτίωσαν στους χρόνους τους στο τέλος της περιόδου παρά τις πτώσεις των Jack Miller και Rins στην στροφή 11.
Κάποιοι οδηγοί δεν συμφωνήσαν απόλυτα με τους νέους κανόνες και άλλοι συμφωνήσαν λέγοντας πως έτσι αυξάνει η ασφάλεια.
Το γεγονός είναι πως οι κανόνες είναι ίδιοι για όλους !
Related Posts
Randomizer
