Το Νέο BMW R1250GS Adventure παρουσιάστηκε στην EICMA 2018 – Video – Photo Mega Gallery

Το GS Adventure ήταν πάντα μια σημαντική μοτοσυκλέτα για τη γερμανική μάρκα, και ως εκ τούτου, το ντεμπούτο της BMW R1250GS Adventure του 2019 είναι ένα σπουδαίο γεγονός που ήταν ένα από τα σημαντικά γεγονότα της φετινής EICMA 2018 στο Μιλάνο.

Όπως αναμενόταν για το μοντέλο του 2019, το μεγάλο νέο για την R1250GS Adventure είναι ο νέος κινητήρας “ShiftCam” της BMW.

Το νέο μοντέλο θα έχει 1.254cc, ετσι αυτή η αύξηση των κυβικών σημαίνει ότι θα υπάρχει μια μικρή αύξηση της απόδοσης που θα φτάνει στα 134hp και 92 lbs ft ροπής.

Για περισσότερα από 25 χρόνια, η BMW έχει χρησιμοποιήσει την τεχνολογία 4 βαλβίδων σε συνδυασμό με την τεχνολογία ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου προκειμένου να επιτύχει την καλύτερη δυνατή παροχή ισχύος και ροπής, την αποδοτικότητα και την περιβαλλοντική συμβατότητα.

Προηγμένος κινητήρας μποξέρ με τεχνολογία BMW ShiftCam για πρόσθετη αύξηση της ισχύος σε όλο το εύρος στροφών του κινητήρα, μειωμένα επίπεδα εκπομπών καυσίμου και βελτιστοποιημένη ομαλή λειτουργία.

Με τον νέο κινητήρα μπόξερ, το R 1250 GS Adventure επιτυγχάνει ένα εντελώς νέο επίπεδο ισχύος και ροπής. Έχει επίσης βελτιωμένη ομαλότητας λειτουργίας – ιδιαίτερα στο χαμηλότερο εύρος στροφών του κινητήρα. Επιπλέον, ο νέος κινητήρας προσφέρει βελτιωμένα επίπεδα εκπομπής και κατανάλωσης καυσίμου καθώς και έναν ιδιαίτερα ικανοποιητικό ήχο.

Για το σκοπό αυτό, η BMW ShiftCam Technology χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στη σειριακή παραγωγή των κινητήρων της BMW. Αυτό επιτρέπει την αλλαγή των χρονισμών των βαλβίδων και της διαδρομής της βαλβίδας στην πλευρά εισαγωγής. Επιπλέον, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής έχουν σχεδιαστεί για το ασύγχρονο άνοιγμα των δύο βαλβίδων εισαγωγής, με αποτέλεσμα τον ενισχυμένο στροβιλισμό του φρέσκου, εισερχόμενου μίγματος και επομένως την αποτελεσματικότερη καύση.

Άλλες τεχνικές αλλαγές στον κινητήρα σχετίζονται με την κίνηση του εκκεντροφόρου από μια οδοντωτή αλυσίδα και με μια βέλτιστη τροφοδοσία λαδιού, βαλβίδες έγχυσης με διπλό ψεκασμό και ένα νέο σύστημα εξάτμισης.

Δύο τρόποι οδήγησης, ASC και Hill Start Control ως στάνταρ.

Υπάρχουν δύο τρόποι οδήγησης διαθέσιμοι ως στάνταρ για να μπορέσετε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σε μεμονωμένες προτιμήσεις αναβάτη. Το πρότυπο αυτόματο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ASC εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας οδήγησης λόγω της καλύτερης δυνατής πρόσφυσης. Το βοηθητικό πρόγραμμα Hill Start Control είναι επίσης ένα τυπικό χαρακτηριστικό, επιτρέποντας έτσι τη ευκολία στην οδήγηση στο χώμα.

Οι τρόποι οδήγησης Pro, οι οποίοι περιλαμβάνουν πρόσθετους τρόπους οδήγησης, DTC δυναμικού ελέγχου πρόσφυσης, ABS Pro, Hill Start Pro και Dynamic Brake Assistant DBC, διαθέσιμοι ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.

Το “Riding Modes Pro” είναι πλέον διαθέσιμο ως προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού, το οποίο περιλαμβάνει τις πρόσθετες λειτουργίες οδήγησης “Dynamic” και “Dynamic Pro” (ρυθμιζόμενες), Dynamic Traction Control DTC, επίσης οι τρόποι οδήγησης “Enduro” και “Enduro Pro” (ρυθμιζόμενο).

Ο κωδικός DTC επιτρέπει ακόμα πιο αποτελεσματική και ασφαλή επιτάχυνση, ειδικά όταν πρόκειται για στροφή. Το ABS Pro προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα, ακόμη και σε στροφή. Το νέο Dynamic Brake Control DBC παρέχει πρόσθετη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα, επίσης σε δύσκολες καταστάσεις, αποφεύγοντας την ακούσια ενεργοποίηση του επιταχυντή. Μέσω παρέμβασης στον έλεγχο του κινητήρα, μειώνεται η ροπή οδήγησης κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, έτσι ώστε να γίνεται πλήρης χρήση της δύναμης του φρένου στον πίσω τροχό. Αυτό διατηρεί τη μοτοσικλέτα σταθερή και μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος.

Προβολέας LED ως στάνταρ.

Το νέο R 1250 GS Adventure διαθέτει πλέον έναν προβολέα LED ως στάνταρ. Εκτός από αυτό, το φως ημέρας οδήγησης LED διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός.

Ηλεκτρονική ανάρτηση Δυναμική ESA “Next Generation”.

Με το προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation”, η απόσβεση προσαρμόζεται αυτόματα στην κατάσταση ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τους ελιγμούς και υπάρχει επίσης αυτόματη αντιστάθμιση σε όλες τις καταστάσεις φορτίου. Αυτό επιτρέπει την τελειοποιημένη προσαρμογή της μοτοσικλέτας σε συνθήκες οδήγησης, επιτυγχάνοντας άριστη άνεση απόσβεσης και πολύ σταθερή απόκριση.

Συνδεσιμότητα: Πολυλειτουργικό συγκρότημα οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών.

Το νέο R 1250 GS Adventure διαθέτει τώρα το χαρακτηριστικό εξοπλισμού Connectivity ως στάνταρ, συμπεριλαμβανομένης μιας έγχρωμης οθόνης TFT 6,5 ιντσών. Σε συνδυασμό με τον βασικό πολυκινητήρα BMW Motorrad, αυτό σημαίνει ότι ο μοτοσικλετιστής έχει πρόσβαση στις λειτουργίες του οχήματος και της συνδεσιμότητας ιδιαίτερα γρήγορα και βολικά.

Έξυπνη κλήση έκτακτης ανάγκης ως επιλογή εκ των προτέρων.

Η εξασφάλιση της ταχύτερης δυνατής βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος ή σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και κινδύνου μπορεί να σώσει τις ζωές των ανθρώπων. Το προαιρετικό στοιχείο του εξοπλισμού Intelligent Emergency Call καλεί για βοήθεια όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Όπως και πριν, αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να παραγγελθεί από πριν.

Τα κορυφαία σημεία της νέας BMW R 1250 GS Adventure:
– Νέος κινητήρας μποξέρ με τεχνολογία BMW ShiftCam για τη μεταβολή των χρονισμών των βαλβίδων και της διαδρομής της βαλβίδας στην πλευρά εισαγωγής.
– Ακόμα μεγαλύτερη ισχύς σε όλο το εύρος στροφών του κινητήρα, βελτιστοποιημένη κατανάλωση καυσίμου και επίπεδα εκπομπών, αυξημένη ομαλότητα και βελτιωμένη λειτουργία.
– Αυξημένη απόδοση και ροπή: 100 kW (136 hp) στις 7 750 σ.α.λ. και 143 Nm στις 6 250 σ.α.λ. (παλιότερο μοντέλο: 125 kW / 125 hp στις 6 750 rpm και 125 Nm στις 6 500 σ.α.λ.).
– Ο κυβισμός αυξήθηκε σε 1 254 cc (προηγουμένως: 1 170 cc).
– Άνοιγμα ασύγχρονης βαλβίδας στην πλευρά εισαγωγής για βελτιστοποιημένο στροβιλισμό και ως εκ τούτου πιο αποτελεσματική καύση.
– Εκκεντροφόρος τώρα με οδοντωτή αλυσίδα (προηγουμένως αλυσίδα κυλίνδρων)
– Βελτιστοποιημένη παροχή λαδιού και ψύξη βάσης εμβόλου.
– Σύστημα αισθητήρα για βελτιστοποιημένη ικανότητα οδήγησης.
– Τελευταία γενιά του ελέγχου κινητήρα BMS-O και χρήση βαλβίδων διπλής έγχυσης με έγχυση .Νέο σύστημα εξάτμισης για βέλτιστα χαρακτηριστικά απόδοσης.
– Δύο τρόποι οδήγησης, ASC και Hill Start Control ως στάνταρ.
– Οι λειτουργίες οδήγησης Pro, οι οποίες περιλαμβάνουν πρόσθετες λειτουργίες οδήγησης, DTC Dynamic Traction Control, ABS Pro, Hill Start Pro και Dynamic Brake Assistant DBC, που διατίθεται προαιρετικά ως προαιρετικό εξάρτημα εξοπλισμού.
– Ηλεκτρονική ανάρτηση Δυναμική ESA “Next Generation” με πλήρως αυτόματη αντιστάθμιση φορτίου.
– Τυπική ρύθμιση του ύψους της σέλας, καθώς και μεγάλη ποικιλία παραλλαγών ύψους καθισμάτων από το εργοστάσιο.
– Προβολέας LED ως στάνταρ. LED φως ημέρας οδήγησης ως προαιρετικό εξάρτημα εξοπλισμού.
– Συνδεσιμότητα: Πολυλειτουργικό συγκρότημα οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών που προσφέρει πολλά χαρακτηριστικά ως στάνταρ.
– Έξυπνη κλήση έκτακτης ανάγκης ως επιλογή.
– BMW Motorrad Spezial – χαρακτηριστικά προσαρμογής ως προαιρετικά εξαρτήματα εξοπλισμού από το εργοστάσιο.