Το Kawasaki Eliminator 400 είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο cruiser από την Kawasaki που παρουσιάστηκε στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Οσάκα.
Με προσιτή τιμή και εύκολη προσβασιμότητα, η Kawasaki πιστεύει πως θα είναι μια καλή επιλογή για τους λάτρεις των cruiser.
Οι τεχνικές λεπτομέρειες και τα χαρακτηριστικά του Eliminator 400 διαφέρουν από το Vulcan S, συμπεριλαμβανομένου νέου πλαισίου, ανάρτησης και ψαλίδι, καθώς και φρένων και φωτισμού.
Θα προσφέρεται επίσης μια αναβαθμισμένη έκδοση SE του Eliminator 400, με πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως συσκευή εγγραφής οδήγησης συμβατή με GPS και αδιάβροχη υποδοχή USB.
Αν και δεν είναι ακόμα σαφές εάν η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη, δυνητικά προσφέρει μια άλλη προσιτή επιλογή cruiser για τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας.
Το Eliminator 400 μοιράζεται τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 398 cc με το Z400 και το Ninja 400, επομένως μπορούμε να περιμένουμε απόδοση ισχύος περίπου 49 ίππων (35 kW, 48 ίππους) στις 10.000 rpm και ροπή περίπου 38 Nm (28 lb- ft) στις 8.000 σ.α.λ. Ωστόσο, είναι πιθανό η Kawasaki να ρυθμίσει ελαφρώς διαφορετικά τον κινητήρα για αυτό το μοντέλο για να παρέχει περισσότερη ισχύ ποιο χαμηλά.
Το Eliminator 400 διαφέρει σε μερικά σημεία από το Vulcan S. Για παράδειγμα, έχει ένα ολοκαίνουργιο σωληνοειδές πλαίσιο από χάλυβα, ψαλίδι διπλής όψης από χάλυβα με διπλά αμορτισέρ και μπροστινά πιρούνια 41mm.
Για τα φρένα επιλέχθηκαν μονοί δίσκοι και δαγκάνες δύο εμβόλων μπροστά και πίσω.
Η σέλα έχει ύψος 735 χλστ. Το Eliminator έχει διαδρομή ανάρτησης 120 mm μπροστά και 90 mm πίσω, έχει μεταξόνιο 1.520 mm, γωνία κεφαλής τιμονιού 60 μοίρες και ίχνος 121 mm.
Το ντεπόζιτο βενζίνης είναι χωρητικότητας 12 λίτρων.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης οθόνη LCD και φωτισμό LED ολόγυρα. Το βάρος αναφέρεται στα 176 κιλά.
Eliminator 400 SE με πρόσθετα χαρακτηριστικά
Παρουσίασε επίσης μια έκδοση SE του Eliminator 400. Διαθέτει φυσούνα στο πιρούνι, θύρα USB Type-C, πιο περίτεχνη σέλα και συσκευή εγγραφής οδήγησης συμβατή με GPS από τη Mitsuba Sankowa που συνδυάζεται με δύο κάμερες στην μοτοσυκλέτα – μία μπροστά και μία πίσω – για να καταγράφει τη διαδρομή σε ένα είδος «dashcam». Το όλο πράγμα λειτουργεί με 2 κιλά επιπλέον βάρος.
Στην Ιαπωνία, το Eliminator 400 θα πωλείται για περίπου 5.400 €, ενώ το Eliminator SE θα κοστίσει περίπου 6.000 € και όπως είπαμε ξανά το αν θα έρθουν στην Ευρώπη είναι προς το παρόν ασαφές.
VIDEO
Randomizer
Related Posts
