Το νέο GSX-S1000GX παρουσίασε η Suzuki 2023 στο Μιλάνο – VIDEO – Φωτογραφίες

Στο Μιλάνο στην EICMA 2023 ήταν το σκηνικό για την αποκάλυψη του Suzuki GSX-S1000GX.

Μια νέα προσθήκη στην κατηγορία των crossover, αυτή η μοτοσυκλέτα υπόσχεται να προσφέρει μια πολύ ξεχωριστή οδηγική εμπειρία που αφορά τόσο τις εκτοξεύσεις αδρεναλίνης όσο και την άνεση.

Το Suzuki GSX-S1000GX, εξοπλισμένο με ημι-ενεργό πλαίσιο και μια κληρονομιά κινητήρα από τους αγώνες, αντιπροσωπεύει την είσοδο της Suzuki σε μια τεχνολογικά προηγμένη εποχή crossover μοτοσυκλετών, προσφέροντας έναν συνδυασμό ασφάλειας, απόδοσης και άνεσης που θα λανσαριστεί τον Ιανουάριο του 2024.

VIDEO

Η ενσωμάτωση ενός ημιενεργού πλαισίου σε μια μοτοσυκλέτα Suzuki είναι η πρώτη για τον Ιάπωνα κατασκευαστή.

Μεταξύ σπορτίφ και καταλληλότητας για καθημερινή χρήση: Ο κινητήρας του GSX-S1000GX

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ένας σπορ κινητήρας που βασίζεται στον δοκιμασμένο σε αγώνες τετρακύλινδρο κινητήρα του GSX-R1000, αλλά τροποποιημένος για καθημερινές επιδόσεις. Ο κινητήρας των 999 κ.εκ. αποδίδει τους εντυπωσιακούς 152 ίππους (112 kW ή 150 ίππους) και ροπή 106 Nm στις 9.250 σ.α.λ.

Ένα εντυπωσιακά μεγάλο εύρος στροφών είναι αισθητό τόσο κατά την επιτάχυνση όσο και από πλευράς σταθερότητας. Αυτό το αρμονικό πακέτο ισχύος υποστηρίζεται από έναν αντιολισθητικό συμπλέκτη, ο οποίος αποτρέπει το υπερβολικό φρενάρισμα του πίσω τροχού όταν κατεβάζεις ταχύτητα.

Suzuki Intelligent Riding System (SIRS): Η ευφυΐα πίσω από τη δύναμη

Η ευφυΐα του Suzuki GSX-S1000GX δεν αντανακλάται μόνο στην τεράστια ανάπτυξη ισχύος του κινητήρα του, αλλά και στα εξελιγμένα ηλεκτρονικά, τα οποία συνοψίζονται στη συντομογραφία SIRS.

Αυτή η τεχνολογία βρίσκεται στο επίκεντρο των χαρακτηριστικών ασφάλειας και απόδοσης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα.

Χρησιμοποιώντας δεδομένα από ένα IMU 6 αξόνων, η μοτοσικλέτα αντιδρά με ευαισθησία στη δυναμική οδήγηση και επίσης προσαρμόζεται στις γωνίες κλίσης, δίνοντας στον αναβάτη ένα νέο επίπεδο ελέγχου και ασφάλειας.

Επιπλέον, ο Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) επιτρέπει στη μοτοσυκλέτα να προσαρμόζεται με ακρίβεια στις ανάγκες και τις προτιμήσεις του αναβάτη.

Τρεις διαφορετικοί τρόποι οδήγησης επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά του ισχυρού τετρακύλινδρου κινητήρα, την ένταση του traction control και τη διαμόρφωση του ηλεκτρονικού πλαισίου. Για όσους τους αρέσει ακόμη πιο προσωπικό, το SIRS προσφέρει τη δυνατότητα να τροποποιήσετε μεμονωμένα αυτές τις ρυθμίσεις.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του πακέτου SIRS είναι το Roll Torque Control. Αυτό χρησιμοποιεί τα δεδομένα που καταγράφονται από το IMU σχετικά με τις κινήσεις με κλίση γωνίας και τις ταχύτητες των τροχών για τη βελτιστοποίηση της μετάδοσης ισχύος σε στενή συνεργασία με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Ο στόχος είναι να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ολίσθησης στις στροφές και έτσι να γίνει η οδήγηση ακόμα πιο ασφαλής.

Ένα σύνολο βοηθών για ασφάλεια και άνεση

Εκτός από το έξυπνο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, τα συστήματα υποβοήθησης περιλαμβάνουν επίσης ένα αμφίδρομο σύστημα Quick Shift για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και προσαρμοστικό cruise control για ξεκούραστα μεγάλα ταξίδια. Υπάρχουν επίσης συστήματα ασφαλείας όπως το Motion Track Brake System, το οποίο επιτρέπει την ασφαλή πέδηση ακόμα και όταν κλίνεις, καθώς και άλλα συστήματα που εμποδίζουν την ανύψωση του πίσω τροχού κατά την οδήγηση σε κατηφόρα, για παράδειγμα.

Τα πιο σημαντικά συστήματα υποβοήθησης του Suzuki GSX-S1000GX με μια ματιά

Έξυπνος έλεγχος TLR
- Έλεγχος πρόσφυσης με ενσωματωμένο έλεγχο ροπής τροχού και ρολού
Αμφίδρομο σύστημα Quick-Shift
- Αστραπιαία αλλαγή σχέσεων χωρίς χειροκίνητη λειτουργία συμπλέκτη
Έξυπνο Cruise Control
- Για ξεκούραστη οδήγηση με σταθερή ταχύτητα σε μεγάλα ταξίδια. Το ανέβασμα και το κατέβασμα ταχύτητας είναι δυνατό με το ενεργό cruise control.
Σύστημα πέδησης τροχιάς κίνησης
- Ασφαλές φρενάρισμα ακόμα και σε ανηφόρες
Σύστημα ελέγχου που εξαρτάται από την κλίση
- Αποτρέπει την ανύψωση του πίσω τροχού κατά το φρενάρισμα σε κατηφόρα
Suzuki Easy Start System
- Εκκίνηση κινητήρα με ένα πάτημα χωρίς λειτουργία συμπλέκτη
Υποβοήθηση χαμηλών στροφών
- Ομαλή εκκίνηση χάρη στην αυτόματη αύξηση της ταχύτητας

Ανάρτηση: η άνεση συναντά την προσαρμοστικότητα

Η GSX-S1000GX σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής στην ιστορία της Suzuki, καθώς έγινε η πρώτη μοτοσυκλέτα από τον κατασκευαστή που εξοπλίζεται με SAES, ένα ημιενεργό σύστημα ανάρτησης. Αυτή η τεχνολογική καινοτομία επεκτείνει την έννοια της άνεσης προσφέροντας μια ποικιλία ρυθμίσεων για βελτιστοποιημένες επιδόσεις που κυμαίνονται από σπορ οδήγηση έως τουρισμό.

Η SAES ξεχωρίζει από τα συμβατικά συστήματα μέσω ευφυών τεχνολογιών. Χρησιμοποιεί το πρωτοποριακό Floating Ride Control (SFRC) της Suzuki, το οποίο ανταποκρίνεται στις αλλαγές στην επιφάνεια του δρόμου με βάση τη θεωρία του skyhook για να εξασφαλίσει μια συνεπή οδήγηση. Επιπλέον, το Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC) προσαρμόζει δυναμικά την απόσβεση στην ταχύτητα του οχήματος, ενώ το Suzuki Deceleration Damping Control (SDDC) αντισταθμίζει την κατάδυση του μπροστινού τροχού κατά το φρενάρισμα.

Η ικανότητα του SAES να προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης ακόμη και σε πολύ ανώμαλους δρόμους υποστηρίζεται από μεγάλη διαδρομή ανάρτησης 150 χιλιοστών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Αυτό συμβάλλει στην υψηλή σταθερότητα οδήγησης και κάνει το GSX-S1000GX έναν ασφαλή και άνετο σύντροφο ακόμα και σε υψηλότερες ταχύτητες.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του SAES είναι η ηλεκτρονική ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου. Με συνολικά τέσσερις λειτουργίες, ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει την προφόρτιση του ελατηρίου του κεντρικού αμορτισέρ ανάλογα με την κατάσταση. Η λειτουργία AUTO, η οποία προσαρμόζει αυτόματα τη στάθμη της μοτοσικλέτας και την απόσβεση στο φορτίο, είναι ιδιαίτερα πρακτική. Επιπλέον, οι χειροκίνητες λειτουργίες επιτρέπουν ακόμη περισσότερες ατομικές ρυθμίσεις σε έως και οκτώ βήματα, δίνοντας στον αναβάτη μια ακριβή εμπειρία οδήγησης που ταιριάζει στο προσωπικό του γούστο.

Ζάντες και ελαστικά

Οι ελαφριές ζάντες από χυτό αλουμίνιο, διακοσμημένες με σχέδιο έξι ακτίνων, είναι εξοπλισμένες με ειδικά ρυθμισμένα ελαστικά Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 radial. Αυτός ο συνδυασμός έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει ευέλικτο χειρισμό και εξαιρετική πρόσφυση στο δρόμο.

Πολυτελής άνεση σε οποιοδήποτε έδαφος

Η Suzuki έχει σκεφτεί κάθε πτυχή της άνεσης του αναβάτη στο GSX-S1000GX, από την εργονομική θέση του καθίσματος μέχρι τη βάση απόσβεσης κραδασμών του κινητήρα και του τιμονιού. Ένα βελτιωμένο σχέδιο ολοκληρώνει τη συσκευασία.

Συνδεσιμότητα τελευταίας τεχνολογίας

Το smartphone μπορεί να συνδεθεί σε έγχρωμη οθόνη 6,5 ιντσών, ώστε λειτουργίες όπως η τηλεφωνία ή η πλοήγηση να μπορούν να λειτουργούν απευθείας μέσω της μοτοσυκλέτας.

Διαθεσιμότητα και τιμολόγηση

Από τον Ιανουάριο του 2024, το Suzuki GSX-S1000GX θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικές παραλλαγές. Οι χρωματικές επιλογές περιλαμβάνουν το κλασικό αλλά σπορ Μεταλλικό Triton Blue, το κομψό και βαθύ Glass Sparkle Black και το εντυπωσιακό και κομψό Pearl Mat Shadow Green.