Το νέο Yamaha R6 του 2021 θα είναι μόνο για πίστα – R6 RACE αγωνιστικών προδιαγραφών
Η Yamaha παρουσιάζει την αγωνιστικών προδιαγραφών R6 RACE, για το 2021 χωρίς έγκριση τύπου!
Η εξαίρετη σειρά αγωνιστικών μοτοσυκλετών της Yamaha γνωρίζει εκπληκτική επιτυχία όπου κι αν συμμετέχει, από τις κορυφαίες διοργανώσεις MotoGP και FIM Superbike, έως τις ανεπίσημες εκδηλώσεις και τα track days. Η Yamaha R6 υπήρξε συνώνυμο της Supersport μοτοσυκλέτας από το 1999, τη χρονιά όπου παρουσιάστηκε. Για το 2021, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε αγωνιστική έκδοση χωρίς έγκριση τύπου, ενώ από τον Ιανουάριο του 2021 θα είναι διαθέσιμο ένα ειδικό κιτ εξοπλισμού R6 GYTR για την απόλυτη εμπειρία στην πίστα.
Ιστορία αγώνων
Αφού πέτυχε την παρθενική της νίκη με τη δεύτερη κιόλας συμμετοχή, με τον Jamie Whitham στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Supersport του 1999 στο Donington Park, η R6 οδήγησε σε παγκόσμιους τίτλους αθλητές όπως οι Jörg Teuchert, Cal Crutchlow, Chaz Davies, Sam Lowes, Lucas Mahias, Sandro Cortese και Randy Krummenacher. Ο Andrea Locatelli προστέθηκε φέτος στη λίστα μετά από μια νικηφόρα σεζόν με την R6, που εξακολουθεί να αναδεικνύεται ως η κορυφαία επιλογή για το WorldSSP. Η R6 κατέκτησε επάξια τη φήμη της και αγαπήθηκε εξίσου τόσο από ένθερμους οπαδούς των ανεπίσημων track days, όσο και από αθλητές των εθνικών διοργανώσεων.
Yamaha R6 RACE
Η παραγωγή της R6 με έγκριση τύπου προβλέπεται να σταματήσει τη χρονιά που μας έρχεται, καθώς η Yamaha επικεντρώνει τις προσπάθειές της στη δημιουργία της απόλυτης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας. Η βασική R6 RACE είναι τώρα διαθέσιμη σε τιμή που απευθύνεται σε αναβάτες που συμμετέχουν σε αγώνες, από track days έως τα εθνικά πρωταθλήματα Supersport. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποφασίσουν πώς θέλουν να εξατομικεύσουν την μοτοσυκλέτα τους για να βελτιώσουν ακόμα περισσότερο την εμπειρία τους στην πίστα.
Η R6 RACE παίρνει κίνηση από έναν ελαφρύ υγρόψυκτο τετρακύλινδρο 2ΕΕΚ κινητήρα 599 κ.εκ. με βαλβίδες από τιτάνιο. Το πλαίσιο αλουμινίου Deltabox ενσωματώνει χρόνια εμπειρίας από συμμετοχές σε Grand Prix, με χαρακτηριστικά όπως υποπλαίσιο από μαγνήσιο, που βελτιστοποιεί την κατανομή του βάρους εμπρός/πίσω, ενώ το μπροστινό πιρούνι KYB υψηλών προδιαγραφών και το πίσω αμορτισέρ KYB προσφέρουν μοναδικό χειρισμό και ακρίβεια στις στροφές. Το μοντέλο εφοδιάζεται επίσης με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, λειτουργία D-mode και ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού της Yamaha, για κορυφαία απόκριση.
Η R6 RACE της Yamaha χωρίς έγκριση τύπου θα είναι διαθέσιμη από τους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιανουάριο του 2021.
Εξοπλισμός R6 GYTR
Εδώ και 40 χρόνια, οι μηχανικοί της GYTR® (Genuine Yamaha Technology Racing) ενσωματώνουν πρωτοποριακές τεχνολογίες σε όλα τα αξεσουάρ επιδόσεων που σχεδιάζουν. Σε στενή συνεργασία με τις αγωνιστικές ομάδες και τους αναβάτες των δοκιμών, έχει αναπτυχθεί μια ευρεία σειρά εξαρτημάτων βελτίωσης επιδόσεων που απευθύνεται σε όσους επιθυμούν να αναβαθμίσουν την Yamaha τους, καθώς και πλήρη αγωνιστικά κιτ.
Ο εξοπλισμός R6 GYTR ανεβάζει την εμπειρία οδήγησης της R6 RACE στο επόμενο επίπεδο, καθιστώντας την έτοιμη για οποιαδήποτε αναμέτρηση, με μια σειρά από χαρακτηριστικά αναβάθμισης επιδόσεων σε αποκλειστική, πλήρως αγωνιστική εμφάνιση. Το κιτ περιλαμβάνει ένα ηλεκτρονικό πακέτο GYTR με ελαφριά καλωδίωση και προγραμματιζόμενη μονάδα ECU για τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας σε βέλτιστα επίπεδα απόδοσης του κινητήρα. Οι πλάκες σφράγισης του AIS (σύστημα εισαγωγής αέρα) επιτρέπουν στην R6 RACE να χρησιμοποιήσει απευθείας τον καθαρό αέρα που παρέχεται από τη μεγάλων διαστάσεων εισαγωγή, αυξάνοντας με αυτό το τρόπο την απόδοση ισχύος. Και προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη διαχείριση όλης της δύναμης της, η αγωνιστική εξάτμιση από τιτάνιο της Akrapovic έχει αναπτυχθεί ειδικά για τη μεγιστοποίηση της ισχύος του κινητήρα, αλλά και τη σημαντική μείωση του συνολικού βάρους.
Το αγωνιστικό φέρινγκ WSS μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και βελτιώνει τις ταχύτητες σε ευθεία, καθώς και το χειρισμό. Σε συνδυασμό με την αύξηση της ισχύος, αναβαθμίζονται επίσης τα φρένα με σωληνώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα για άμεση ανταπόκριση και βελτιωμένη αίσθηση κατά την επιβράδυνση. Ο εξομοιωτής ABS της GYTR επιτρέπει την αφαίρεση της αντλίας του ABS για ακόμα μεγαλύτερη μείωση του βάρους.
Επίσης, περιλαμβάνονται επιπλέον εξαρτήματα που απαιτεί η FIM, όπως προστατευτικό μανέτας μπροστινού φρένου και προστατευτικό του πίσω γραναζιού, ενώ τα άγκιστρα του διπλού σταντ πίσω τροχού διευκολύνουν την αφαίρεση του πίσω τροχού.
Ο εξοπλισμός R6 GYTR που αναπτύχθηκε για την R6 RACE περιλαμβάνει τα εξής αγωνιστικά εξαρτήματα:
- Σετ αγωνιστικού φέρινγκ GYTR
- Πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης Akrapovic
- Σετ ECU GYTR
- Σετ καλωδίωσης GYTR
- Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης GYTR
- Καλώδιο διασύνδεσης GYTR
- Σετ σφράγισης AIS GYTR
- Εξομοιωτής ABS GYTR
- Τάπα καυσίμου χωρίς κλειδί GYTR
- Μαξιλάρι σέλας GYTR
- Σετ σωληνώσεων φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα μπροστά και πίσω
- Προστατευτικό μανέτας μπροστινού φρένου
- Πλήρως ρυθμιζόμενο αγωνιστικό σετ GYTR με προαιρετικό κιτ αλλαγής ταχυτήτων
- Προστατευτικό πίσω γραναζιού (“πτερύγιο καρχαρία”)
- Οδηγός γραναζιού 14T που ταιριάζει με ανταλλακτική αλυσίδα 520
- Πίσω γρανάζι 45 που ταιριάζει με ανταλλακτική αλυσίδα 520
- Σετ παξιμαδιών γραναζιού για ανταλλακτική αλυσίδα 520
- Χρυσή ανταλλακτική αγωνιστική αλυσίδα 520 DID
- Άγκιστρα στήριξης διπλού σταντ πίσω τροχού
- Διπλό σταντ πίσω τροχού
Εκτός από τον εξοπλισμό που περιλαμβάνεται στο κιτ R6 GYTR, διατίθενται διάφορα εξαρτήματα GYTR και Öhlins για τους λάτρεις των αγώνων που επιθυμούν να εξατομικεύσουν ακόμα περισσότερο την R6 RACE.
Related Posts
Randomizer
