Valentino Rossi: “Στο Sepang είμαι ανταγωνιστικός, τώρα θέλουμε να επιβεβαιώσουμε και αλλού”
O Valentino Rossi τέλειωσε 5ος στο τέλος της δοκιμής MotoGP στο Sepang. Είχε καλά συναισθήματα με το νέο πίσω ελαστικό και τα ηλεκτρονικά, αλλά απαιτούνται επαναβεβαιώσεις στο Κατάρ.
Ο Rossi σήμερα, δούλεψε για να δοκιμάσει όλα τα νέα στοιχεία πριν εγκαταλείψει την πίστα Sepang. Η απόφαση να επικεντρωθεί στην αξιολόγηση των στοιχείων για το 2020 σήμαινε ότι δεν ήταν σε θέση να κάνει μια προσομοίωση αγώνα, αλλά είχε ως αποτέλεσμα την απόκτηση πολύτιμων δεδομένων και ανατροφοδότησης. Το πρόγραμμά του επίσης του επέτρεψε να κάνει μια προσπάθεια επίτευξης χρόνου με αποτέλεσμα να κάνει τον 5ο χρόνο συνολικά με ταχύτερο χρόνο στο 1’58.541s, 0.192s από την πρώτη θέση, στον 10ο γύρο από τους 51.
«Είμαστε ευχαριστημένοι με αυτές τις τρεις ημέρες. Σήμερα ήταν μια καλή μέρα επειδή έκανα πολύ καλό χρόνο στην προσπάθεια για χρόνο. Είναι η πρώτη φορά που βρίσκομαι στο 1’58s, οπότε αυτό είναι θετικό, επίσης επειδή είμαστε στην 5η θέση και πολύ κοντά στην κορυφή.»
«Δουλέψαμε πολύ, επίσης στο ρυθμό, και δοκιμάσαμε διαφορετικά πράγματα. Μερικά ήταν καλά και άλλα όχι. Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά επειδή όλοι είναι τόσο γρήγοροι, αλλά η δοκιμή ήταν θετική.»
Μεταξύ των καινοτομιών που δοκίμασαν ήταν και μια νέα συσκευή εκκίνησης τύπου Ducati, η οποία θα λειτουργεί όχι μόνο κατά την εκκίνηση αλλά και στους πρώτους γύρους του αγώνα. « Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλέψουμε με αυτό πριν μπορέσουμε να το χρησιμοποιήσουμε.»
Holeshot device? Is that you? 🤔#SepangTest | #MotoGP 📽️https://t.co/EOaegFMg2M
— MotoGP™ (@MotoGP) February 9, 2020
Ίσως χάρη στο νέο πίσω ελαστικό Michelin, ο Valentino Rossi πιστεύει ότι έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με το 2019. «Βελτιώθηκε πολύ η πρόσφυση και καταφέραμε και παρατείναμε τη ζωή του πίσω ελαστικού, όπου αυτό ήταν το κύριο πρόβλημα μας.Μέχρι στιγμής όμως αυτά τα αποτελέσματα ισχύουν μόνο για το Sepang.Πρέπει να τα επιβεβαιώσουμε στο Κατάρ και σε άλλες πίστες.Η μοτοσυκλέτα είναι διαφορετική και νέα, επομένως δεν εκμεταλλευόμαστε πλήρως τις δυνατότητες.Το φρένο κινητήρα καθίσταται όλο και πιο σημαντικό στη σύγχρονη κατηγορία MotoGP.Μέχρι στιγμής έχουμε μικρά μειονεκτήματα.Αλλά χάρη στους ηλεκτρονικούς μηχανικούς μας έχουμε κάνει βελτιώσεις.»
Μαζί με τον Valentino Rossi είναι και ο νέος αρχιμηχανικός του David Munoz. «Μου αρέσει να δουλεύω με τον Davide. Η ατμόσφαιρα στο γκαράζ είναι εξαιρετική. Οι ηλεκτρονικοί μας μηχανικοί προσέφεραν πολύτιμη βοήθεια. Είμαι πολύ χαρούμενος για αυτό το θέμα.»
Related Posts
Randomizer
