Μαγευτείτε από τη “σκοτεινή πλευρά” του νέου MT!
Η νέα γενιά μοντέλων Yamaha MT έχει αλλάξει τα δεδομένα στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Με το πρωτοποριακό στυλ και την άψογη συνολική της εικόνα, η οικογένεια MT ταυτίζεται με τη συγκίνηση της αυθεντικής μοτοσυκλετιστικής εμπειρίας, στη νέα της εκδοχή : τόσο απλή, τόσο μοναδικά ευφυής! Το νέο MT-125 έρχεται να κάνει και αυτό τη διαφορά! Η κατηγορία των 125 κ.εκ. αλλάζει ριζικά!
Χάρη στο απίστευτο “γυμνό” πλαίσιο, το νέο MT-125 είναι ασυναγώνιστο! Με επιθετικό στυλ streetfighter που μαγνητίζει τα βλέμματα όπου εμφανιστεί, κατακτά και τους πιο απαιτητικούς με τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του. Επίσης, σε συνδυασμό με το πλαίσιο μεγάλων διαστάσεων, το τελευταίο MT προκαλεί θαυμασμό και επιβάλλει το σεβασμό σε κάθε του εμφάνιση στο δρόμο.
Είμαστε νέοι μόνον μια φορά! Τώρα το νέο ΜΤ-125 σας δίνει την ευκαιρία να ζήσετε τη νεότητά σας, ή και να την ξαναζήσετε από την αρχή! Τώρα!
[youtube_sc url=”https://www.youtube.com/watch?v=T2Dtk-8msxU”]
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
- Πρωτοποριακό νέο “γυμνό” 125 κ.εκ.
- Το DNA της οικογένειας MT προσφέρει εξαιρετική εμφάνιση μοτοσυκλέτας “μεγάλων διαστάσεων”.
- Στυλ streetfighter
- Σπορ, όρθια θέση οδήγησης για απολαυστικές διαδρομές κάθε μέρα
- Σκελετός Deltabox και πίσω ανάρτηση τύπου monoshock
- Υγρόψυκτος, τετράχρονος, μονοκύλινδρος κινητήρας 125 κ.εκ.
- Πλατφόρμα YZF-R125 με υπερσύγχρονα εξαρτήματα
- Ανάποδα μπροστινά πιρούνια διαμέτρου 41 χιλ.
- Πλευστό μπροστινό δισκόφρενο 292 χιλ. με ακτινική δαγκάνα
- Ελαφρείς, αγωνιστικού τύπου τροχοί, με ακτίνες σε σχήμα Y
- Πίνακας οργάνων LED υψηλής τεχνολογίας
- Κοντή ουρά με φως τύπου LED
Εμφάνιση streetfighter με τεχνολογία supersport
Με την πλατφόρμα του YZF-R125 ως σημείο εκκίνησης, οι μηχανικοί μας δημιούργησαν ένα τελείως νέο είδος μοτοσυκλέτας, το πρώτο streetfighter στην κατηγορία των 125 κ.εκ. Διαθέτοντας ένα ολοκαίνουριο “γυμνό” πλαίσιο με δυναμική εμπροσθοβαρή εμφάνιση, το MT-125 είναι συνώνυμο της αυθεντικής οδηγικής απόλαυσης.
Σπορ θέση οδήγησης με μεγάλη ευελιξία
Όπως τα μοντέλα MT υψηλότερου κυβισμού, το νέο MT-125 είναι σπορ και ευέλικτο, σχεδιασμένο για καθημερινές μετακινήσεις. Το νέο ρεζερβουάρ, η νέα σέλα, το νέο τιμόνι και τα νέα μαρσπιέ προσφέρουν μια σπορ, άνετη θέση οδήγησης για τον οδηγό και το συνεπιβάτη. Παράλληλα, η γεωμετρία και η εργονομία του σκελετού εξασφαλίζουν εύκολους ελιγμούς για τις μετακινήσεις στην πόλη.
Πρωτοποριακή εμφάνιση οικογένειας MT με εξαιρετική συμπεριφορά μοτοσυκλέτας μεγάλων διαστάσεων
Με το “γυμνό” πλαίσιο, τους ελαφρείς τροχούς αγωνιστικού τύπου και το αθλητικό στυλ, το πανίσχυρο DNA της οικογένειας MT διακρίνεται ξεκάθαρα σε αυτήν τη νέα μοτοσυκλέτα. Παράλληλα, ο χαμηλός γωνιώδης προβολέας και οι επιβλητικοί εισαγωγοί αέρα δημιουργούν μια επιβλητική μπροστινή όψη
Ανάποδα μπροστινά πιρούνια με εμπρός φρένο υψηλής τεχνολογίας
Το νέο MT-125 διαθέτει εξελιγμένα ανάποδα μπροστινά πιρούνια για ομαλή και προοδευτική ανάρτηση, με άμεσο κράτημα στο δρόμο. Για ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στο τεχνολογικό του πλεονέκτημα, το νέο MT-125 είναι εξοπλισμένο με πλευστό μπροστινό δισκόφρενο 292 χιλ. και ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα, για εξαιρετική αίσθηση, σε συνδυασμό με αποτελεσματική ισχύ πέδησης.
Ελαφρείς, αγωνιστικού τύπου, τροχοί
Οι αγωνιστικού τύπου τροχοί του MT-125 διαθέτουν έξι σετ λεπτών ακτίνων σχήματος Y, που διατηρούν χαμηλό το μη αναρτώμενο βάρος για εξαιρετική ανάρτηση και ομαλή οδήγηση. Το εμπρός ελαστικό διαστάσεων 180/80-17 προσφέρει αξιόπιστο κράτημα στο δρόμο, ενώ το πίσω ελαστικό διαστάσεων 130/70-17 αποδίδει υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και τονίζει τον ασυμβίβαστο χαρακτήρα streetfighter.
Πίνακας οργάνων υψηλής τεχνολογίας
Στην περιοχή του πίνακα οργάνων υπάρχει μια οθόνη υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνει στοιχεία μοντέρνας σχεδίασης από την τελευταία γενιά smartphone. Ο πίνακας οργάνων LCD εμφανίζει ένα χαιρετισμό για τον αναβάτη όταν ενεργοποιείται, και περιλαμβάνει ενδείξεις τύπου γραμμής για τις στροφές ανά λεπτό, τη θερμοκρασία κινητήρα και τη στάθμη καυσίμου, καθώς επίσης διαθέτει λυχνία για υπόδειξη αλλαγής ταχύτητας και ψηφιακό κοντέρ.
Κινητήρας
Τύπος κινητήρα |
Μονοκύλινδρος, Υγρόψυκτος, τετράχρονος, SOHC, τετραβάλβιδος |
Κυβισμός |
124.7κ.εκ. |
Διαμέτρος x Διαδρομή |
52,0 χλστ. x 58,6 χλστ. |
Σχέση συμπίεσης |
11.2 : 1 |
Μέγιστη ισχύς |
11.0 kW (15.0PS) @ 9,000 σ.α.λ. |
Limited power version |
kW (PS) @ σ.α.λ. |
Μέγιστη ροπή |
12.4 Nm (1.25 kg-m) @ 8,000 σ.α.λ. |
Σύστημα λίπανσης |
Υγρό κάρτερ |
Τύπος συμπλέκτη |
Υγρός, πολύδισκος με σπειροειδές ελατήριο |
Τροφοδοσία |
Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου |
Σύστημα ανάφλεξης |
TCI (ψηφιακή) |
Σύστημα εκκίνησης |
Ηλεκτρική |
Σύστημα μετάδοσης |
Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων |
Τελική μετάδοση |
Αλυσίδα |
Σκελετός |
Deltabox χάλυβα |
Σύστημα εμπρός ανάρτησης |
Upside-down telescopic fork, Ø 41 χλστ. |
Διαδρομή εμπρός |
130 χλστ. |
Γωνία Κάστερ |
25º |
Ίχνος |
89 χλστ. |
Σύστημα πίσω ανάρτησης |
Ανάρτηση monoshock με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Διαδρομή πίσω |
114 χλστ. |
Εμπρός φρένο |
Υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 292 χλστ. |
Πίσω φρένο |
Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø 230 χλστ. |
Εμπρός ελαστικό |
100/80-17 M/C |
Πίσω ελαστικό |
130/70-17 M/C |
Συνολικό μήκος |
1,955 χλστ. |
Συνολικό πλάτος |
740 χλστ. |
Συνολικό ύψος |
1,040 χλστ. |
Ύψος σέλας |
820 χλστ. |
Μεταξόνιο |
1,355 χλστ. |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
140 χλστ. |
Βάρος (πλήρες υγρών) |
138 κιλά |
Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου |
11.5 λίτρα |
Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού |
1.15 λίτρα |