Όριο 5 κινητήρων στο MotoGP το 2013 αντί του 2014

14 February 2013 BikerSpirit MotoGP, MotoGP 2013 1 min read

Οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες MotoGP θα πρέπει να χρησιμοποιούν πέντε κινητήρες αντί των έξι το 2013 και για τους 18 γύρους του πρωταθλήματος.

Φωτογραφία του Jorge Lorenzo χάνοντας ένα κινητήρα στο Assen.

Όταν η FIM κυκλοφόρησε τους νέους αθλητικούς και τεχνικούς κανονισμούς τον περασμένο Νοέμβριο, ο κανόνα των πέντε κινητήρων ήταν να τεθεί σε εφαρμογή το 2014, ήταν ένας συμβιβασμός μεταξύ της Dorna και της MSMA και μια δέσμευση στην απόφαση να επιτραπεί στις εργοστασιακές ομάδες να χρησιμοποιούν τα δικά τους συστήματα λογισμικού ,αντί των υποχρεωτικών της ECU το 2014, και όχι την επιβολή του ορίου των στροφών. Οι ομάδες όμως θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν μέχρι πέντε κινητήρες και χωρίς να μπορούν να κάνουν καμία βελτίωση στους κινητήρες για όλη την σεζόν του 2014.
Ωστόσο ο Dani Pedrosa είχε δήλωσε στους δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια της δοκιμή στη Sepang, ότι δοκίμαζε την αντοχή του κινητήρα λόγω του νέου κανονισμού (5 κινητήρες για όλη την σεζόν) Μέτα από αυτή τη δήλωση υπήρξε ένας προβληματισμός και έτσι διάβασαν το τροποποιημένο βιβλίο κανόνων που βγήκε το Νοέμβριο για να δουν περί τίνος μιλήσουμε ο Pedrosa μιας και ο κανόνας για τους 5 κινητήρες ηταν στην λίστα για εφαρμογή το 2014 και όχι το 2013.Έτσι η ισπανική σελίδα motocuatro.com ήρθε σε επαφή με εκπρόσωπο της Dorna ο οποίος εξήγησε ότι το 2014 ήταν τυπογραφικό λάθος και ότι ο κάθε αναβάτης του MotoGP θα έχει μόνο πέντε κινητήρες στην διάθεση τους για το 2013.

Η ιστοσελίδα του MotoGP.com διόρθωσε το δελτίο τύπου για τους κανονισμούς
“MotoGP ™ Κανονισμοί – Απόφαση για την Επιτροπή του Grand Prix” Από την 1 Ιανουαρίου του 2013:στην κατηγορία MotoGP ο μέγιστος αριθμός των κινητήρων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια σεζόν περιορίζεται σε 5 κινητήρες.