Honda SENSING RIDE – Πώς λειτουργεί το νέο σύστημα υποβοήθησης αναβάτη που παρουσιαστηκε στην EICMA 2026

Η Honda παρουσίασε στην EICMA 2026 στο Μιλάνο το νέο Honda SENSING RIDE, ένα ολοκληρωμένο σύστημα προηγμένης υποβοήθησης αναβάτη, το οποίο θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στη Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027.

Το σύστημα χρησιμοποιεί δύο μονάδες ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων, τοποθετημένες στο εμπρός και πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, για την ανίχνευση άλλων οχημάτων και την παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Συνδυάζοντας αυτές τις πληροφορίες με τις ενέργειες του αναβάτη και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, παρέχει προειδοποιήσεις και λειτουργίες υποβοήθησης που στοχεύουν στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων.

Βασικό στοιχείο του Honda SENSING RIDE είναι η συνεργασία του με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, το οποίο επιτρέπει στο σύστημα να διαχειρίζεται την ταχύτητα και τις αλλαγές σχέσεων χωρίς να απαιτείται συνεχής παρέμβαση του αναβάτη.

Η σημαντικότερη λειτουργία είναι το Adaptive Cruise Control (ACC) με Stop & Go, το οποίο διατηρεί την επιλεγμένη ταχύτητα και προσαρμόζει αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης, μπορεί να επιβραδύνει τη μοτοσυκλέτα μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση και να υποστηρίξει την επανεκκίνηση. Για να ξεκινήσει ξανά η μοτοσυκλέτα απαιτείται ενέργεια από τον αναβάτη.

Το νέο Group Ride Assist αποτελεί επέκταση του Adaptive Cruise Control και έχει σχεδιαστεί ειδικά για ομαδικές διαδρομές με μοτοσυκλέτες. Το σύστημα προσαρμόζει αυτόματα την απόσταση από την προπορευόμενη μοτοσυκλέτα, βοηθώντας στη διατήρηση σταθερών αποστάσεων κατά την οδήγηση σε γκρουπ.

 

Το Distance Assist λειτουργεί όταν ο αναβάτης χειρίζεται ο ίδιος το γκάζι και πλησιάζει κάποιο προπορευόμενο όχημα, παρέχοντας αυτόματη υποβοήθηση για τη διατήρηση κατάλληλης απόστασης.

Στον τομέα της πέδησης, το Emergency Braking Assist προσφέρει πρόσθετη υποβοήθηση όταν εντοπιστεί κίνδυνος σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα και ο αναβάτης έχει ήδη ξεκινήσει να φρενάρει. Πρόκειται για σύστημα υποβοήθησης της πέδησης και όχι για λειτουργία που αναλαμβάνει ανεξάρτητα το φρενάρισμα σε κάθε περίπτωση.

Το Forward Collision Warning εμφανίζει προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων όταν διαπιστώνεται πιθανός κίνδυνος εμπρόσθιας σύγκρουσης. Παράλληλα, η λειτουργία Brake Pulse συνεργάζεται με την προειδοποίηση σύγκρουσης, προσφέροντας επιπλέον ειδοποίηση στον αναβάτη.

Για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας γύρω από τη μοτοσυκλέτα, το Blind Spot Information ενεργοποιεί φωτεινές ενδείξεις στους καθρέπτες όταν ανιχνεύεται άλλο όχημα στο τυφλό σημείο. Οι ενδείξεις μπορούν να ανάβουν σταθερά ή να αναβοσβήνουν, ανάλογα με την κατάσταση.

Το Rear Collision Warning χρησιμοποιεί το πίσω ραντάρ για να εντοπίσει πιθανό κίνδυνο σύγκρουσης από όχημα που πλησιάζει και ενεργοποιεί γρήγορο αναβόσβημα των φλας, προειδοποιώντας τον οδηγό που ακολουθεί.

Επιπλέον, η λειτουργία Rear Vehicle Notification ενημερώνει τον αναβάτη μέσω της οθόνης οργάνων όταν κάποιο όχημα πλησιάζει γρήγορα από πίσω.

Συνολικά, το Honda SENSING RIDE ενσωματώνει δέκα λειτουργίες υποβοήθησης και προειδοποίησης, με στόχο να περιορίσει την επιβάρυνση του αναβάτη κατά την οδήγηση και να παρέχει πρόσθετη πληροφόρηση για πιθανούς κινδύνους.

Η Honda εντάσσει την τεχνολογία αυτή στη στρατηγική της «Safety for Everyone», με στόχο τη μείωση κατά 50% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα που αφορούν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda παγκοσμίως έως το 2030 και την επίτευξη μηδενικών θανάτων από τροχαία ατυχήματα που αφορούν προϊόντα μετακίνησης Honda έως το 2050.

Το νέο σύστημα θα παρουσιαστεί σε μοντέλο παραγωγής με την CRF1150L Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE του 2027, σηματοδοτώντας την επέκταση των προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης αναβάτη της Honda στις μοτοσυκλέτες.

Οι 10 λειτουργίες του Honda SENSING RIDE