Το πολύ φημολογούμενο πλαίσιο Kalex της Honda έκανε τελικά το ντεμπούτο του στην πίστα κατά τη διάρκεια της επίσημης δοκιμής MotoGP της Δευτέρας στην Jerez, αν και κάνεις δεν αποκάλεσε το νέο πλαίσιο σαν πλαίσιο Kalex.
Αν και δεν δόθηκε επίσημη επιβεβαίωση από το HRC, ότι το νέο πλαίσιο που δοκίμασαν ήταν της Kalex, δεν το αρνήθηκαν!
Ο διευθυντής της ομάδας της Repsol Honda, Alberto Puig, απέφυγε επίσης να χρησιμοποιήσει τη λέξη «Kalex», αλλά είπε στο MotoGP.com: «Είναι πολύ νωρίς για να κάνω μια σαφή δήλωση. Προς το παρόν τα πρώτα συναισθήματα είναι θετικά, αλλά μόνο ο Stefan μπόρεσε να το δοκιμάσει [το πλαίσιο της Kalex] και θα θέλαμε και οι άλλοι αναβάτες να το δοκιμάσουν και να πουν τη γνώμη τους. Αλλά οι πρώτες πληροφορίες είναι καλές».
«Πρέπει να συνεχίσουμε να προσπαθούμε, έχουμε πολλές αεροδυναμικές αναβαθμίσεις να δοκιμάσουμε, διαφορετικά πακέτα για να δοκιμάσουμε επίσης διαφορετικούς συνδυασμούς.»
Ο οδηγός που το δοκίμασε για 54 γύρους μέχρι την πτώση του , ήταν ο αναβάτης δοκίμων, Stefan Bradl.
Ενώ ο Γερμανός διέφυγε σοβαρό τραυματισμό, η μοτοσυκλέτα υπέστη σημαντική ζημιά. Ωστόσο, οι μηχανικοί του HRC μπόρεσαν να το επισκευάσουν εγκαίρως, ώστε ο Joan Mir της Repsol Honda να κάνει μια δοκιμή, αν και δεν στάθηκαν τελικά τυχεροί!
— Marco Cardoli (@CardoliMarco) May 2, 2023
Δυστυχώς, η μοτοσυκλέτα υπέστη στη συνέχεια ένα ηλεκτρικό πρόβλημα, που ίσως συνδέεται με το προηγούμενο ατύχημα, πριν ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2020 προλάβει να ολοκληρώσει έναν δεύτερο γύρο.
«Τι σκέφτομαι για το ποδήλατο του Stefan (Kalex); Έκανα μόνο έναν γύρο. Επειδή είχα ηλεκτρικό πρόβλημα.». είπε ο Mir.
«Έτσι σε μόνο έναν γύρο δεν μπορείς να βγάλεις συμπεράσματα. Μπορεί να είναι θετικό, ίσως, αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε με καλύτερο τρόπο από αυτόν.»
Ενώ ο Bradl δεν μίλησε στα μέσα ενημέρωσης, ο Μιρ μετέφερε αυτό που του είπε ο Γερμανός: «Ο Stefan ήταν χαρούμενος. Προφανώς το στυλ οδήγησης του Stefan είναι λίγο διαφορετικό, αλλά είμαι σίγουρος ότι η μοτοσυκλέτα είναι διαφορετική.»
«Μπόρεσα να το νιώσω αυτό στο γύρο που βγήκα. Ένιωσα λίγο διαφορετικά, αλλά δεν ξέρω αν είναι πιο γρήγορο, αυτό πρέπει να το μάθουμε».
«Καταλαβαίνετε ότι δεν μπορώ να πω, γιατί ένας γύρος για να ζεσταθούν τα ελαστικά δεν είναι ο σωστός τρόπος για να μιλήσουμε γι’ αυτό».
«Δεν ξέρω αν θα μπορέσω να το δοκιμάσω στο Γαλλικό GP, νομίζω ότι όχι, ειλικρινά», είπε.
Ο Alex Rins της LCR, ο οποίος τελείωσε τη 18μηνη νικηφόρα ξηρασία της Honda στο COTA, είπε ότι ήταν «έκπληκτος» που δόθηκε επίσης στον Mir να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα.
«Έμεινα έκπληκτος, γιατί αρχικά μου είπαν ότι μόνο ο Stefan θα δοκιμάσει το νέο πλαίσιο, μετά άκουσα στην τηλεόραση ότι το νέο πλαίσιο δοκίμασε και ο Joan», είπε ο Rins φανερά δυσαρεστημένος. «Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα του έμεινε στη στροφή έξι, αλλά είμαι έκπληκτος γι’ αυτό».
Ο Takaaki Nakagami, ο οποίος επίσης δεν πρόλαβε να δοκιμάσει το Kalex, ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Honda στη 12η θέση ακολουθούμενος από τον Mir στην 15η, τον Rins στην 17η και τον Bradl στην 19η (+1,2s), μετά από 54 γύρους.
Randomizer
Related Posts
