Ο Aleix Espargaro θα προσπαθήσει να φτάσει στο βάθρο στο MotoGP GP της Αμερικής 2023, εκμεταλλευόμενος το γεγονός ότι ούτε ο Marquez ούτε ο Bastianini, νικητές στο Austin, θα είναι απόντες.
Ο αναβάτης της Aprilia δεν είχε ευχάριστα συναισθήματα στο Termas de Río Hondo, ορίζοντας τον κύριο αγώνα της Κυριακής ως «εφιάλτη» και ως έναν από τους πιο περίπλοκους στην αγωνιστική του καριέρα, υποφέροντας με τη μοτοσυκλέτα και, επιπλέον, τερματίζοντας πίσω από τους Maverick Viñales και Raúl Fernández, αναβάτες της Aprilia.
Έτσι, τώρα ο οδηγός της Aprilia θέλει να τα πάει πολύ καλά στο Austin, παρά το γεγονός ότι ιστορικά η αμερικανική πίστα του έχει κοστίσει πολύ. Το καλύτερο του αποτέλεσμα τα τελευταία έξι χρόνια είναι η δέκατη θέση που πέτυχε το 2018, ενώ το καλύτερο ιστορικό του αποτέλεσμα είναι μια πέμπτη θέση το 2016.
Μιλώντας στα ΜΜΕ, ο Ισπανός σχολίασε τις προσδοκίες του για το Όστιν, αν και γνωρίζει την πρόκληση: «Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά Grand Prix της χρονιάς, γιατί πάντα ήμουν αργός. Είμαι ενθουσιασμένος που πηγαίνω γρήγορα. Υπάρχουν πολλές αλλαγές κατεύθυνσης και δεν μου πάνε πολύ καλά. Αυτή η πίστα είναι ο κρυπτονίτης μου. Και η Aprilia δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα εδώ», είπε.
Στη συνέχεια, ο #41 συνέχισε να εξηγεί για το Aprilia γιατί η απουσία των Marc Márquez και Enea Bastianini , με 6 και 1 νίκες αντίστοιχα στο COTA, είναι ευκαιρία.
«Φέτος θα είναι πιο σκληρά σωματικά γιατί αγωνιζόμαστε και το Σάββατο. Το Aprilia δεν είναι το καλύτερο σε ανωμαλίες, γιατί είναι πολύ σκληρό. Χωρίς τον Marc και τον Enea μας κάνει να σκεφτούμε το βάθρο, γιατί τα πράγματα είναι πιο ανοιχτά. Τώρα θα πρέπει να προχωρήσουμε, αν όχι όμως το τρένο ξεφεύγει», σχολίασε.
Τέλος, ο Espargaro έκανε απολογισμό της ζημιάς και αναγνώρισε ότι ήλπιζε να είχε καλύτερα αποτελέσματα στις αρχές του 2023: «Το να παίρνεις έναν μόνο βαθμό είναι καταστροφή, αλλά στους δύο στεγνούς ξηρούς αγώνες ήμουν ένας από τους πιο γρήγορους. Όσον αφορά την ταχύτητα είμαι χαρούμενος, ως αποτέλεσμα, όχι . Στην Αργεντινή το πίσω ελαστικό ήταν παγωμένο. Γύρο με γύρο, το πίσω ελαστικό έχανε θερμοκρασία. Νόμιζα ότι είχα καταστρέψει το ελαστικό και αποδείχθηκε ότι ήταν καινούργιο. Ξέρουμε τι συνέβη , αλλά δεν ξέρουμε πώς να το λύσουμε. Πρέπει να φορτώσουμε περισσότερο το πίσω μέρος», κατέληξε.
Randomizer
Related Posts
