Έντονες μάχες στην Ταϊλάνδη και ρεκόρ επιδόσεων φρεναρίσματος στην πίστα Buriram για τα Ελαστικά MICHELIN Power Slick MotoGP

Ελαστικά MICHELIN Power Slick MotoGP™ : Έντονες μάχες στην πίστα και ρεκόρ επιδόσεων φρεναρίσματος στην πίστα Buriram

• Εξαιρετικές επιδόσεις ελαστικών MICHELIN στην πίστα Chang International Circuit. Ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing) κέρδισε τον αγώνα Tissot Sprint, τον αγώνα Grand Prix και σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1’29”287. Ο Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) σημείωσε τον ταχύτερο γύρο που έγινε ποτέ κατά τη διάρκεια του αγώνα με χρόνο 1’29.896.
• Τα MICHELIN Power Slick έδωσαν τη δυνατότητα στους αναβάτες να αγωνιστούν μέχρι τη γραμμή τερματισμού, έχοντας λιγότερο από τρία δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά από τους τρεις πρώτους.
• Ο 17ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2023 είχε μεγάλη επιτυχία, με σχεδόν 180.000 θεατές να παρακολουθούν αυτόν τον τριήμερο αγώνα.

Ο τέταρτος αγώνας MotoGP που πραγματοποιήθηκε στην Ταϊλάνδη κράτησε όλες τις υποσχέσεις του όσον αφορά την προσέλευση, το θέαμα και το αθλητικό πνεύμα. Αυτή η πίστα χωρητικότητας 100.000 θεατών, που βρίσκεται σε ένα γιγάντιο συγκρότημα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης ένα γήπεδο ποδοσφαίρου είχε μεγάλη επισκεψιμότητα όλο το Σαββατοκύριακο. Υπήρχαν περισσότεροι από 41.000 θεατές κατά τη διάρκεια του Practice την Παρασκευή, περισσότεροι από 62.000 στους προκριματικούς και τον αγώνα Tissot Sprint το Σάββατο και σχεδόν 76.000 θεατές την Κυριακή για το Grand Prix, με τους αναβάτες να λάμβανουν τεράστια υποστήριξη από τους θαυμαστές τους, καθώς είναι πολύ γνωστοί στους λάτρεις του MotoGP στην Ασία. Από την πλευρά της, η Michelin κατάφερε για άλλη μια φορά να καταγράψει τη δημοτικότητά της στη χώρα, όπου δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπουμε φιγούρες Bibendum σε πολλά οχήματα.

Οι θεατές παρακολούθησαν ένα συναρπαστικό αγώνα MotoGP στην πίστα αυτό το Σαββατοκύριακο και σίγουρα το ένιωσαν! Μετά από τις πρώτες δοκιμές, όπου οι αναβάτες βελτίωσαν τις ρυθμίσεις των μοτοσυκλετών τους, στις κατατακτήριες οι οκτώ ταχύτεροι αναβάτες βελτίωσαν το χρόνο της pole position από το 2022. Επιπλέον, ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing) σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1’29”287. Αυτό σήμαινε ότι το επίπεδο επιδόσεων ήταν απίστευτα υψηλό και έδειξε ξεκάθαρα ότι η συνεργασία μεταξύ ελαστικών και μοτοσυκλετών ήταν τέλεια αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ταϊλάνδη.

Η ένταση είχε ήδη ξεκινήσει από τον αγώνα Tissot Sprint το Σάββατο, με αποκορύφωμα το Grand Prix του Σαββατοκύριακου, κατά τον οποίο έγινε ένας εξαιρετικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα έναν αγώνα πολύ υψηλού επιπέδου για τους θεατές και μεγάλη ικανοποίηση για τις ομάδες της Michelin Motorsport, που είδαν μια έντονη μάχη μεταξύ του Jorge Martin (Prima Pramac Racing), του Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και του Francesco Bagnaia. (Ducati Lenovo Racing), που ξεπέρασαν τις δυνατοτήτες τους.

Οι τρεις αναβάτες έδωσαν πολύ υψηλό ρυθμό και μπόρεσαν να επιτεθούν, εκμεταλλεύομενοι το 100% των δυνατοτήτων των μοτοσυκλετών τους, χωρίς να ανησυχούν για τα ελαστικά τους. Οι χρόνοι αγώνα ήταν επίσης σταθεροί, ανεξάρτητα από την περίοδο και στο τέλος οι τρεις αναβάτες πέρασαν τη γραμμή τερματισμού με λιγότερο από τρία δέκατα του δευτερολέπτου να τους χωρίζουν!

«Σκεφτήκαμε ότι το μεσαίο μείγμα γόμας θα ήταν ο πρωταγωνιστής του Σαββατοκύριακου, όπως και το σκληρό μείγμα γόμας θα ήταν υπέροχο για το Grand Prix της Κυριακής και αυτό ακριβώς συνέβη», δήλωσε ο Piero Taramasso, Διευθυντής Michelin Motorsport Two-Wheel. « Αυτό που παρακολουθήσαμε αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν πραγματικά εξαιρετικό, γιατί παρά τις συνθήκες πίστας και τη ζέστη, τα ελαστικά μας ανταπεξήλθαν καθόλη τη διάρκεια του  παιχνιδιού, είτε είχαμε να κάνουμε με την πρόσφυση, την έλξη, τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα ή την φθορά, τα μείγματα γόμας μας ήταν τέλεια. Κατά τη διάρκεια του αγώνα Tissot Sprint, το μεσαίο μείγμα γόμας του ελαστικού MICHELIN Power Slick επιλέχθηκε από σχεδόν το 100% των συνεργατών μας για τον μπροστινό και πίσω τρόχο, παρόλο που η επιφάνεια της πίστας άγγιζε τους 45°C (σε σύγκριση με τη θερμακρασία αερά που άγγιζε τους 30°C και το επίπεδο υγρασίας που έφθανε το 60%). Αυτή η εξαιρετική ευελιξία είναι η υπογραφή μας σε αγώνες τέτοιου τύπου, αρκετά σύντομους αλλά πολύ έντονους. Την Κυριακή, ωστόσο, οι περισσότεροι αναβάτες επέλεξαν το σκληρό μείγμα γόμας για τον πίσω τροχό, με εξαίρεση τον Alex Marquez που προτίμησε το μεσαίο μείγμα γόμας. Είδαμε ότι όλα λειτούργησαν τέλεια σε μια ιστορική μάχη για τη νίκη, με τους αναβάτες να αλλάζουν συνεχώς θέσεις μεταξύ τους. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος με το θέαμα που προσφέραμε, τόσο για το κοινό όσο και για τους μηχανικούς και τεχνικούς μας, που καταβάλλουν τόσο κόπο να παρέχουν εξαιρετικά ελαστικά στους συνεργάτες μας. Είμαι σίγουρος ότι αυτό το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο θα το θυμούνται όλοι ».

Ελαστικά προσαρμοσμένα στην κατάσταση

 Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP επισκέπτεται την πίστα Buriram μόλις από το 2018, αλλά οι ομάδες της Michelin Motorsport είχαν αρκετά δεδομένα για να επιλέξουν τα καλύτερα ελαστικά για τους αγώνες. Για να ταιριάζει στη διαμόρφωση αυτής της πίστας (μήκους 4.554 χλμ, με πέντε αριστερές και επτά δεξιές στροφές), η Michelin έφερε για τον πίσω τροχό ελαστικά με πιο σκληρό μείγμα στο δεξί μέρος του πέλματός τους, καθώς και ενισχυμένη δομή για τον καλύτερο έλεγχο της θερμότητας. Αυτή η τεχνική επιλογή έδειξε από πολύ νωρίς τη δυνατότητά της μέσω των επιδόσεων που είδαμε το Σαββατοκύριακο, επιβεβαιώνοντας τις ομάδες της Michelin.

Το απόγευμα του Σαββάτου, τον αγώνα Tissot Sprint κέρδισε ο pole sitter Jorge Martin (Prima Pramac Racing) μπροστά από τον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και τον Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team).

Την επόμενη μέρα, τον αγώνα Grand Prix κέρδισε και πάλι ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing), αλλά αυτή τη φορά μπροστά από τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), με τον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Ο επόμενος και 18ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, θα πραγματοποιηθεί από τις 10 έως τις 12 Νοεμβρίου στην πίστα Sepang Circuit (Μαλαισία). Θα σηματοδοτήσει το τέλος της ασιατικής περιοδείας της σεζόν του 2023, προτού οι ομάδες κατευθυνθούν στη Μέση Ανατολή και στη συνέχεια στην Ευρώπη.