Ο Fabio Quartararo θα είναι ένα από τους πρωταγωνιστές σε αυτό το Γαλλικό Grand Prix, αφού είναι εντός έδρας!
Ο Γάλλος μίλησε στην συνέντευξη τύπου, για το τι περιμένει από το Σαββατοκύριακο και όχι μόνο!
Χαίρομαι που αγωνίζομαι μπροστά στο γαλλικό κοινό: «Περιμένω ένα υπέροχο σόου που ξεκινά αύριο, θα βάλω τα δυνατά μου. Δεν είναι ένα κανονικό GP, είναι διαφορετικό και έχουμε μόνο ένα στη Γαλλία, οπότε ελπίζω ότι θα είναι ένα σημείο καμπής για εμάς αυτό το Σαββατοκύριακο και θα κάνει τους οπαδούς χαρούμενους».
Στη Χερέθ δεν βρήκαν τίποτα πραγματικά επαναστατικό: «Δοκιμάσαμε μερικά πράγματα στη δοκιμή της Χερέθ, αλλά δεν ήταν όλα καλά. Θα δοκιμάσουμε το πλαίσιο ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο και θα δούμε πώς θα λειτουργήσει. Ειδικά για τις προσπάθειες για ένα γρήγορο γύρο να πέτυχουμε χρόνο. Στη Χέρεθ αλλάξαμε λίγο τη βάση της μοτοσυκλέτας γιατί από την αρχή του χρόνου δεν βρήκαμε κάποια μοτοσυκλέτα για την οποία να νιώθω 100% σίγουρος. Θα δοκιμάσουμε κάτι πάλι αυτό το σαββατοκύριακο με την βάση που κάναμε στο τεστ , αφού στη χρονική επίθεση είδαμε λίγο καλυτέρα αποτελέσματα».
Εξηγεί τα πλεονεκτήματα του νέου πλαισίου: «Μου αρέσει. Δεν ξέρουμε πραγματικά το όφελος. Δεν είναι σαφώς καλύτερο, αλλά δεν είναι σαφώς χειρότερο. Θέλουμε να δούμε σε άλλη πίστα για να δούμε τις αισθήσεις γιατί το δοκιμάσαμε μόνο στη Χερέθ και αυτό θα μπορούσε ίσως να είναι λάθος. Έτσι θα δοκιμάσουμε το στάνταρ πλαίσιο και το νέο αύριο».
«Βασικά, αν και δεν έχω κάνει ακόμα τη συνάντηση της ομάδας, νομίζω ότι δεν θα χρησιμοποιήσουμε την εξάτμιση που χρησιμοποιήσαμε στη δοκιμή, αλλά θα δοκιμάσουμε το νέο πλαίσιο που δοκιμάσαμε και η αεροδυναμική θα είναι ακόμα η ίδια»
Απόδοση της Yamaha στο Le Mans: «Θα υποφέρουμε γιατί είναι μια πίστα που θέλει επιταχύνσεις που ξεκινούν από μια αρκετά αργή ταχύτητα, που είναι μια επιτάχυνση όπου υπάρχει πολύ “wheelie”, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε πολλή δύναμη και εκεί χρειάζεται πολλή κάθετη δύναμη, οπότε είναι ένα σιρκουί που υποφέραμε, αλλά το φρενάρισμα είναι ένα από τα πάντα δυνατά μου σημεία, ειδικά φέτος που φαίνεται ότι είναι ένα από τα λίγα σημεία όπου μπορούμε να ανακτήσουμε χρόνο, θα είναι σημαντικό να επικεντρωθούμε στο φρενάρισμα»
Ο Χόρχε Λορέντζο είπε αυτή την εβδομάδα ότι, αν συνέχιζε να συνεργάζεται με τη Yamaha, ίσως η τρέχουσα κατάσταση στο ιαπωνικό εργοστάσιο να ήταν διαφορετική: «Δεν ξέρω πόσες ημέρες δοκιμών έκανε ο Χόρχε. Στην πραγματικότητα, δεν νομίζω ότι δεν ήμουν ακόμη στην επίσημη ομάδα, ήταν το 2020, οπότε εκείνη την εποχή δεν μπορούσα να πιέσω όπως κάνω τώρα, δεν ήμουν στην ίδια θέση. Αν θυμάμαι καλά, ο Χόρχε ήταν αρκετά πίσω σε γύρο χρόνος Φυσικά ο Χόρχε είναι θρύλος, έχει πολλούς τίτλους, αλλά δεν νομίζω ότι θα άλλαζε τα πράγματα».
Πολύ χαρούμενος με το έργο ανάπτυξης του Cal Crutchlow: «Αισθάνομαι ότι ο Cal έχει πολύ κίνητρο, πιέζουμε προς την ίδια κατεύθυνση, προσπαθώντας να αλλάξουμε λίγο τη νοοτροπία των Ιαπώνων μηχανικών, ώστε να ακολουθήσουν ένα πιο ιταλικό στυλ. Δεν είναι εύκολη δουλειά, αλλά νομίζω ότι τώρα είναι η πιο δύσκολη στην εξέλιξη της Yamaha. Βήμα-βήμα βελτιωνόμαστε».
Randomizer
Related Posts
