O Αγώνας της κορυφαίας κατηγορίας συγκέντρωσε τα βλέμματα όλων, όπως πάντα, αλλά φέτος έχουμε τους τρεις κορυφαίους οδηγούς να οδηγούν εντελώς διαφορετικές μοτοσυκλέτες από πέρυσι σε διαφορετικές ομάδες!
Ο Σάκης Συνιώρης, οδηγός της Ducati για το 2016 με την Ducati Panigale 1199, παρόλο που είχε την Pole Position έκανε παρά πολύ κακή εκκίνηση όπως δείχνει η παρακάτω φωτογραφία , μένοντας πολύ πίσω στρίβοντας έκτος πίσω από τους Παρασκευόπουλο, Ευθυμίου, Πίππο, Τσαλίκη και Μπεγνή. Σε δήλωση του ο Συνιώρης είπε ότι δεν είδε το κόκκινο φως, για αυτό έμεινε πολύ πίσω, όπως αποδεικνύετε και από την Φώτο αλλά και από το βίντεο.
Στην κορυφή του αγώνα ο Χάρης Παρασκευόπουλος πάνω στην νέα του μοτοσυκλέτα (Yamaha R1 – TEAM WOLF-RACING MOTUL)
Ο Συνιώρης αμέσως πριν συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος πέρασε τον Μπεγνή και βρέθηκε στην 5η θέση, ενώ ταυτόχρονο ο Πίππος περνούσε στην 2η θέση περνώντας τον Ευθυμίου. Αμέσως μετά ο Συνιώρης πέρασε στην 4η, αφού στην Κ1 πέρασε τον Τσαλίκη.
Στην συμπλήρωση του 3ου γύρου, και στην Κ1 ο Πίππος, που οδηγεί για πρώτη φορά Ιαπωνική μοτοσυκλέτα στην μεγάλη κατηγορία, την καινούρια Yamaha R1, επιτέθηκε και πέρασε στην 1η θεση ενώ ακριβώς πιο πίσω φτάνοντας στην Κ1 ο Συνιώρης πέρασε τον Ευθυμίου και έτσι στον 4ο γύρο ειχαμε επικεφαλή του αγώνα τον Πίππο , μπροστά από τον Παρασκευόπουλο, και αμέσως πιο πίσω ο Συνιώρης να προσπαθεί να τους φτάσει.
Πιο πίσω μια άλλη μάχη είχε ανάψει ανάμεσα στους Τσαλίκη, Μπεγνή και Παναγιωτόπουλου, ενώ λίγο πιο πίσω του Γιώργου Μαρκεσίνη με τον Δημήτρη Πρόιο και τον Γιάννη Ζεμπίλα.
Ο Συνιώρης άρχισε να πλησιάζει τους δυο πρωτοπόρους, καθώς ο Πίππος φάνηκε ότι μπορεί να κάνει μια διαφορά από τον Παρασκευόπουλο.
Ο Συνιώρης άρχισε να πλησιάζει πολύ τον Παρασκευόπουλο, κάνοντας στον 7ο γύρο τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 56.850!
Στον επόμενο γύρο ο Συνιώρης επιτέθηκε στην Κ1 στο Παρασκευόπουλος χωρίς να καταφέρει να περάσει, αλλά τα κατάφερε στην Κ7 στα φρένα και πέρασε στην 2η θεση.
Στον επόμενο γύρο προσπάθησε να επιτεθεί στον Πίππο χωρίς αποτέλεσμα.
Στον 9ο γύρω του επιτέθηκε στην Κ1 και πέρασε στην κεφαλή του αγώνα, αρχίζοντας αμέσως να κάνει μια μικρή διαφορά από τον Πίππο και ακόμα μεγαλύτερη διαφορά από τον Παρασκευόπουλο που έδειχνε να μην μπορεί να ακολουθήσει τον ρυθμό των δυο πρώτων!
Λίγο πιο πίσω στην 4η θεση μοναχικό αγώνα μέχρι την μέση περίπου έκανε ο Ευθυμίου ενώ πίσω την μάχη Παναγιωτόπουλου , Μπεγνή την κέρδισε ο Παναγιωτόπουλος που αμέσως ξεμάκρυνε και άρχισε να πλησιάζει τον Ευθυμίου, ενώ ο Τσαλίκης που έδινε την μάχη του με τον Μαρκεσίνη άρχισαν να πλησιάζουν τον Μπεγνή.
Στην μέση του αγώνα ο Γιάννης Ζεμπίλας είχε μια πτώση στην Κ1 με αποτέλεσμα μετά από λίγο να πάρει φωτιά η μοτοσυκλέτα του, που σβήστηκε αμέσως, ευτυχώς χωρίς κανένα τραυματισμό. (Αναλυτικό άρθρο με φωτο και βίντεο σχετικά με την φωτιά στην μηχανή του Ζεμπίλα μπορείτε να διαβάσετε εδώ) .
Στους επομένους γύρους ο Παναγιωτόπουλος έφτασε και πέρασε τον Ευθυμίου ανεβαίνοντας στην 4η θεση , ενώ πιο πίσω ο Τσαλίκης με τον Μαρκεσίνη πέρασαν τον Μπεγνή.
Και ενώ όλα έδειχναν πως ο Συνιώρης θα κρατήσει την διαφορά ασφαλείας που είχε κάνει από τον Πίππο, και θα τερματίσει χωρίς καμιά επιπλέον πίεση, ο Πίππος δεν είχε την διάθεση να παραιτηθεί και άρχισε να πιέζει γύρο με τον γύρο, ώσπου στους τελευταίους γύρους πλησίασε τον Συνιώρη και άρχισε να τον πιέζει συνεχώς.
Οι δυο τελευταίοι γύροι αποδείχτηκαν οι συναρπαστικότεροι όλης της ημέρας αφού η αγωνία κορυφώθηκε στην μάχη Συνιώρη Πίππου!
Στον προτελευταίο γύρο ο Πίππος έκανε μια προσπάθεια στα φρένα της Κ11 της τελευταίας στροφής, αλλά χωρίς να καταφέρει να περάσει αφού ο Συνιώρης δεν του άφησε την πόρτα ανοικτή. Στον επόμενο και τελευταίο γύρο ο Πίππος κέρδισε στα φρένα στην εσωτερική της Κ11 και πάλι, και πέρασε τον Συνιώρη, αλλά στην έξοδο της στροφής αναγκάστηκε να ανοίξει την γραμμή του, τόσο όσο χρειαζόταν ο Συνιώρης για να μπει στην εσωτερική και με τέρμα γκάζι να περνά την γραμμή του τερματισμού μόλις 00.00.02 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Στην τρίτη θέση με διαφορά 5+ δευτερολέπτων τερματισε ο Πρωταθλητής του 2015 Χάρης Παρασκευόπουλος , που σύμφωνα με δηλώσεις του, έχασε την επαφή με την ομάδα του που του στέρησε τη σωστή πληροφόρηση με αποτέλεσμα να επιλέξει να μείνει στην 3η θέση και να πάρει τοις πολύτιμους βαθμούς για την συνέχεια του πρωταθλήματος.
Στην 4η θεση τερματισε ο Γρήγορης Παναγιωτόπουλος αφού έδωσε και αυτός τις μάχες του, κερδίζοντας τους 13 βαθμούς του πρωταθλήματος, κάνοντας το καλύτερο που μπόρεσε με την παλιότερη Yamaha R1.
Στην 5η θέση τερματισε ο Βασίλης Ευθυμίου με την μοναδική MV AGUSTA F4 1000RR σημειώνοντας 57.646 καλύτερο γύρο!
Την κορυφαία εξάδα συμπλήρωσε ο Φώτης Τσαλίκης με την HONDA CBR 1000 του, που κέρδισε την μάχη πολλών γύρων με τον Γιώργο Μαρκεσίνη που τερματισε στην 7η θεση με την παλιότερη Yamaha R1.
Από την 8η θεση έως την 11η θεση τερμάτισαν τέσσερα νέα YAMAHA R1. Ο Σωτήρης Μπεγνής στην 8η θεση που δεν κατάφερε να μείνει στις πρώτες θέσεις που βρέθηκε στην αρχή του αγώνα, σημειώνοντας ταχύτερο γύρο 57.670.
Στην 9η θεση ο Δημήτρης Πρόιος, με καλύτερο χρόνο, το 58.541. Στην 10η θεση ο Μιχάλης Σπηλιώτης που έκανε μοναχικό αγώνα σημειώνοντας ταχύτερο γύρο 59.056. Ο Διονύσης Αχτύπης τερματισε στην 11η θεση με το μοναδικό YAMAHA R1M, κάνοντας ταχύτερο γύρο στο 59.804.
Στην 12η θεση τερματισε ο Ανδρέας Ψυχογυιός που μπήκε στον αγώνα για να πάρει την εκκίνηση για το Isle of Man, αλλά και να κάνει την προπόνηση του.
Ένας συναρπαστικός αγώνας που κράτησε την αγωνία ψηλά και τους 28 γύρους με μάχες σχεδόν για όλες τις θέσεις!
Το Highlight του αγώνα ήταν ο τερματισμός, που εκτός της ελαχίστης διαφοράς πάνω στο νήμα ειχαμε και την κινηση του νικητή Συνιώρη στον Πίππο. Ο Συνιώρης αφήνοντας το αριστερό του χέρι από το τιμόνι βαθειά μέσα στην στροφή, και αρκετά πριν τερματίσει, κάνει ένα χαρακτηριστικό νόημα στον Πίππο «όχι δεν θα νικήσεις». Αυτό μας θύμισε σκηνές που έχουμε δει στα παγκοσμία πρωταθλήματα. Αν σημειώσουμε και το γεγονός ότι ο Συνιώρης δεν τον χαιρέτισε στο βάθρο στις απονομές, μας προδιαθέτει για μάχες φωτιά στο πρωτάθλημα, τόσο μέσα στην πίστα, όσο και στο επικοινωνιακό-ψυχολογικό κομμάτι!
Δείτε καρέ-καρέ η τελευταία στροφή της νίκης του Συνιώρη εδώ και το βίντεο εδώ
Ο Σάκης Συνιώρης, δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα : «Είμαι πολύ χαρούμενος με αυτήν τη νίκη. Η Ducati Panigale 1199 ήταν φανταστική και όσο την οδηγώ, τόσο περισσότερο μου αρέσει. Η ομάδα δούλεψε άψογα όλο το τριήμερο και καταφέραμε να ρυθμίσουμε τη μοτοσυκλέτα όπως ακριβώς θέλαμε. Δεν είδα καλά το φως της εκκίνησης και έμεινα λίγο πίσω, όμως μετά είχα πολύ καλό ρυθμό. Στο τέλος περίμενα την επίθεση του συναθλητή μου και ήμουν προετοιμασμένος για τη γραμμή που πήρα στην έξοδο της στροφής. Θέλω να ευχαριστήσω την KOSMOCAR-EKO DUCATI TEAM και όλους τους χορηγούς μας, όπως και όλους τους θεατές που ήρθαν στην Τρίπολη».
Μείνετε συντονισμένοι για το Video με τα στιγμιότυπα του αγώνα!
Randomizer
Related Posts
