Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna, Carmelo Ezpeleta, επιβεβαιώνει τη δυνατότητα κινητήρων 850 κ.εκ και αναμένει την ομόφωνη έγκριση από τους κατασκευαστές για να μετακινηθεί σε κυβισμό 850cc από το 2027.
Κοιτάζοντας το μέλλον της κορυφαίας κατηγορίας, ο στόχος θα είναι η μείωση των ταχυτήτων και για να γίνει αυτό έχει γίνει λόγος για μείωση του κυβισμού.
Μετά από μερικές συναντήσεις, οι κατασκευαστές φαίνεται να έχουν καταλήξει σε συμφωνία, ακόμα κι αν αρχικά η KTM και η Aprilia ήταν αντίθετες με αυτή τη λύση.
Carmelo Ezpeleta – CEO Dorna: «Είναι δυνατό να επιτευχθεί μείωση του κυβισμού. Θα προσπαθήσουμε να μειώσουμε τις ταχύτητες για λόγους ασφαλείας. Είναι μια πρόταση που έχουμε κάνει και θα εγκριθεί ομόφωνα από τα εργοστάσια. Το πρόβλημα δεν είναι η μέγιστη ταχύτητα, αλλά η επιτάχυνση, που είναι πολύ σημαντικό, όπως και το βάρος… Ακούσαμε τι είπαν όλοι οι κατασκευαστές.»
Το ρεκόρ όσον αφορά την τελική ταχύτητα είναι αυτή τη στιγμή στο MotoGP στα 366,1 km/h , μια εντυπωσιακή ταχύτητα που συχνά μειώνεται στην ικανότητα των σιρκουί να διασφαλίσουν την ασφάλεια των αναβατών, μέσω των οδών διαφυγής τους
Randomizer
Related Posts
