Ο Marc Marquez παρακολούθησε το Grand Prix της Αργεντινής από το σπίτι, αλλά είναι πάντα στο «μάτι της καταιγίδας» λόγω της ποινής που του επιβλήθηκε στην Πορτογαλία και για την Έφεση που έχει κάνει η Honda για την ποινή.
Ο πρώην διευθυντή της Honda Livio Suppo ρωτήθηκε από την ιστοσελίδα insella.it και την Serena Zunino τι πιστεύει για αυτήν την κατάσταση.
Πώς κρίνετε την πτώση του Marc Marquez που χτύπησε τον Oliveira;
«Ήταν ένα αγωνιστικό ατύχημα. Έκανε ένα λάθος και το παραδέχτηκε. Πόσες φορές έχουμε δει παρόμοιες καταστάσεις όπου χτυπάνε μεταξύ τους και δεν συμβαίνει τίποτα, δυστυχώς κόλλησε ο τροχός του και αντί να πάει αριστερά πήγε δεξιά και έγινε. Πιθανώς, όπως λέει ο Jack Miller, αν δεν ήταν ο Marc θα υπήρχε λιγότερη φασαρία. Δυστυχώς συμβαίνουν αυτά τα πράγματα, Θυμηθείτε το ατύχημα του Takaaki Nakagami στη Βαρκελώνη. Αυτό ήταν ένα πολύ πιο σοβαρό λάθος: στην αρχή της πρώτης στροφής φρέναρε πολύ, πολύ αργότερα από όσο έπρεπε. Έκλεισε κι εκείνος το τιμόνι και έπεσε πάνω στον Alex Rins και τον τραυμάτισε με αποτέλεσμα να μην είναι στο 100% τουλάχιστον για δύο αγώνες. Δεν είναι η πρώτη φορά, δυστυχώς δεν θα είναι η τελευταία. Είναι ένα επικίνδυνο άθλημα, και όταν είναι κοντά ο ένας στον άλλο γίνεται ακόμα περισσότερο.»
Συμφωνείτε με την ποινή του διπλού μεγάλου γύρου;
«Η ποινή αυτή είναι σύμφωνα με τον κανονισμό. Ωστόσο, πιστεύω ότι αυτού του είδους η ποινή , αντί να «θεραπεύει» την υπερβολική συμπεριφορά των οδηγών, κινδυνεύει να τους φέρει σε θέση να επαναλάβουν τα ίδια λάθη. Όπως όταν τιμωρούν έναν επιθετικό αναβάτη και τον βάζουν να ξεκινήσει από το πίσω μέρος του grid: στην αρχή θα είναι σαν να έχει εκτοξευτεί από ένα κανόνι, γιατί θα προσπαθήσει με κάθε δυνατό τρόπο να ανακτήσει αμέσως θέσεις και επομένως είναι ένας κίνδυνος. Θα πρέπει να μελετήσουν προσεκτικά κυρώσεις που δεν αυξάνουν τις καταστάσεις κινδύνου.»
Πώς αξιολογείτε όλα όσα ακολούθησαν;
«Έμεινα σχεδόν άφωνος, κατά τη γνώμη μου το πρώτο δελτίο τύπου από τους αγωνοδίκες για την τιμωρία γράφτηκε χωρίς να το σκεφτούν. Πάντα ήταν έτσι: αν δώσουν ποινή, ο οδηγός την εκτελεί στον επόμενο αγώνα που θα τρέξει. Μου φαίνεται ξεκάθαρο ότι έχει γίνει λάθος και είναι εξίσου ξεκάθαρο ότι από νομικής άποψης έχουν κάνει λάθος και άρα καταλαβαίνω -από νομικής άποψης- τη στάση της Honda. Αλλά αν ήμουν ακόμη μάνατζερ της Honda, δεν θα έκανα έφεση.»
Γιατί;
«Γνωρίζουμε ότι το Austin είναι ένα μια από τις αγαπημένες πίστες του Marc, η έφεση σε αυτή τη στιγμή, κατά τη γνώμη μου, τον πιέζει πάρα πολύ. Θα ήταν σαν να λέμε: θέλουμε να πάμε στο Όστιν για να κερδίσουμε, και αυτό είναι βαθύτατα λάθος. Ένας αρχηγός της ομάδας πρέπει να προστατεύει τα συμφέροντα της ομάδας του και αυτή τη στιγμή πρέπει να προσπαθήσουνε να κάνουνε τον Marc να σκεφτεί και να τον διατηρήσουνε ήρεμο. Το περασμένο Σάββατο έκανε θαύματα κερδίζοντας την pole και ανεβαίνοντας στο βάθρο παίρνοντας υπερβολικά ρίσκα, αλλά μακροπρόθεσμα δεν αποδίδουν. Θα προσπαθούσα να ρίξω νερό στη φωτιά και θα έλεγα στον Marc: είναι μια δύσκολη στιγμή, πρέπει να προσπαθήσουμε να φέρουμε στην ομάδα το μέγιστο – που σημαίνει για εκείνον να πάρει την πέμπτη και την έκτη θέση και ίσως ακόμη και κάτι παραπάνω στο Σπριντ. Και μετά θα συνέχιζα να εργάζομαι για να βελτιώσω την μοτοσυκλέτα. Βάζοντάς τον έτσι σε θέση να κάνει αυτό που έχει αποδείξει ότι κάνει, όταν έχει μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι ανώτερη από τις άλλες, αλλά τουλάχιστον κοντά. Αυτή τη στιγμή η μοτοσυκλέτα είναι πάρα πολύ μακριά, απλά κοιτάξτε την προσπάθεια που κάνει ο Alex Rins, νικητής δύο από τους τρεις τελευταίους αγώνες πέρυσι.»
Ωστόσο, η στάση της Honda είναι αντίθετη…
«Δικαίως στη ζωή υπάρχει ελεύθερη βούληση. Είναι σαφές ότι η βλακεία έγινε από τους αγωνοδίκες (Steward Panel) με εκείνη την πρώτη ανακοίνωση.»
Πώς πιστεύετε ότι θα τελειώσει αυτή η ιστορία;
«Δεν μπορώ να σου πω. Από νομικής άποψης, η Honda έχει τη δυνατότητα να κερδίσει, αλλά υπάρχει μεγάλη προσοχή από τα μέσα ενημέρωσης, γιατί ο Marc συζητιέται και είναι ένα μεγάλο όνομα. Μάλλον η Honda θα κερδίσει, γιατί νομικά έχει δίκιο, με όλες τις συνέπειες της υπόθεσης γιατί τότε θα δημιουργούσε προηγούμενο. Είναι μια κατάσταση που σίγουρα δεν είναι καλή για το MotoGP και λυπάμαι.»
Ο Marquez τραυματίστηκε στο χέρι, πώς μπορεί να τον επηρεάσει;
«Μέχρι να επουλωθεί το χέρι, και ελπίζω ότι θα γίνει σύντομα, δεν θα το επηρεάσει καθόλου. Μετά την κόλαση που πέρασε τα τελευταία τρία χρόνια και τα χτυπήματα που δέχτηκε σε όλη την καριέρα του, αυτό δεν είναι τίποτα και πάντα έδειχνε ότι όταν επιστρέφει από έναν τραυματισμό, δεν χρειάζονται πολλά για να επιστρέψει σε αυτό που ήταν πριν.»
Και από προσωπική άποψη τι πιστεύεις ότι χρειάζεται ο Marc;
«Κάποιον που τον προστατεύει από την επιθυμία που έχει να υπερβεί τα όρια. Αν δεν ήταν έτσι, δεν θα είχε κερδίσει τόσα πολλά. Κέρδισε πρωταθλήματα ακόμα και όταν δεν είχε την καλύτερη μοτοσυκλέτα. Έκανε πάντα τη διαφορά. Οι άνθρωποι του θα πρέπει τώρα να τον βοηθήσει να ελέγξει τον εαυτό του. Τα προηγούμενα χρόνια υπήρχε κάποιος και τώρα μου φαίνεται ότι δεν υπάρχει πια, και δεν είμαι εγώ αυτός (η αναφορά είναι στον πρώην μάνατζερ του Εμίλιο Αλζαμόρα.).»
Πόσες πιθανότητες έχει να κερδίσει τον τίτλο φέτος;
«Ακόμα είμαστε στην αρχή, η Honda δουλεύει σκληρά. Αμφιβάλλω ότι ξαφνικά έχουν χάσει εντελώς την ικανότητα να κάνουν μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Προέρχονται από χρόνια μεγάλης τεχνικής σύγχυσης, υποτίμησαν την εξέλιξη της αεροδυναμικής που έκαναν οι Ducati και Aprilia. Είναι σαφώς πίσω, αλλά αν θέλουν να επενδύσουν σε πόρους και να προσπαθήσουν να βελτιωθούν, θα έλεγα ότι στα χαρτιά έχουν τα πάντα για να μπορέσουν να το κάνουν και αυτό ελπίζω. Επίσης θέλω να πω στους “ενθουσιώδεις”: ότι θα ήταν καλύτερο να έχουμε ένα πρωτάθλημα όπου η Honda είναι επίσης ανταγωνιστική, γιατί οι αγώνες θα είναι ακόμα πιο διασκεδαστικοί.»
πηγή: insella.it/ Serena Zunino
Randomizer
Related Posts
