Νέα MV Agusta Dragster 800 RC – Συλλεκτική Έκδοση – Φωτογραφίες

28 October 2016 BikerSpirit Dragster 800 RC, MV Agusta, MV Agusta Dragster 800 RC, Συλλεκτική έκδοση, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ 2 min read

Η οικογένεια του «Reparto Corse» επεκτείνεται περαιτέρω με την αδρεναλίνη να ανεβαίνει.

Χτισμένο με βάση το Dragster RR, η MV Agusta Dragster 800 RC είναι μια νέα μοτοσυκλέτα στην εντυπωσιακή γκάμα RC. Μια μοτοσικλέτα που προορίζεται για μια ομάδα ανθρώπων που εκτιμούν την ομορφιά σε συνδυασμό με την απόδοση!

Το Dragster 800 RC διαθέτει ένα τρικύλινδρο κινητήρα με συμπαγές διαστάσεις, με μικρό βάρος και με κορυφαία απόδοση, με 140 hp στις 13100 rpm / min. Ο κινητήρας, ως αποτέλεσμα της του εξαιρετικά ορθολογικού σχεδιασμού, ζυγίζει μόλις 52 κιλά και εκμεταλλεύεται τον αγωνιστικό σχεδιασμό από όπου προέρχεται. Η Περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα για τη μείωση της αδράνειας στην είσοδο της στροφής, δίνει στο RC Dragster μοναδική οδηγική δυναμική ξεπερνώντας κατά πολύ τις προσδοκίες μια μοτοσυκλέτας που γεννήθηκε για να επιτύχει την απόδοση σε ευθεία γραμμή.

Τα ψηφιακά όργανα είναι η τέλεια διεπαφή μεταξύ αναβάτη και μοτοσυκλέτας, με πολύ καλή αναγνωσιμότητα μέσω της οθόνης LCD και το ταμπλό. Με βάση την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που έχει σχεδιαστεί ειδικά και αποκλειστικά για την MV Agusta, επιτρέπει στον αναβάτη να εκμεταλλευτεί την Dragster 800 RC με τέσσερις διαφορετικούς προγραμματισμούς.

Απαραίτητο για την απόδοση του dragstrip είναι το Quickshifter EAS 2.0 που επιτρέπει την γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα που προσφέρει απόλυτο έλεγχο πρόσφυσης σε οκτώ επίπεδα, είτε εξ ολοκλήρου απεμπλοκής, που σου επιτρέπει να επιλέξεις μεταξύ μπλοκαρίσματος στον πίσω τροχό ή contrastingly με την ηρεμία της που προσφέρει η παρέμβαση των ηλεκτρονικών.

Η επιδίωξη για μικρό βάρος αλλά και την κομψότητα είναι εμφανής στην αφθονία του carbonfibre, τα οποία διακρίνουν στο 800 RC Dragster σε αεραγωγό, μπροστινό φτερό, και το εμπρός φέρινγκ.

Εμπρός έχει πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι, όπως πλήρως ρυθμιζόμενη είναι επίσης η πίσω ανάρτηση της Sachs. Μονό ψαλίδι με υπομόχλιο μεταξύ των πλακών από κράμα αλουμινίου που είναι ενωμένα με το σωληνωτό πλαίσιο χωροδικτύωμα από ατσάλι. Το σύστημα φρένων αποτελείται από εμπρός διαμέτρου 320 χιλιοστών δίσκους της Brembo και τεσσάρων εμβόλων ακτινικές δαγκάνες.
Τα 140 άλογα θα μεταφέρονται στην άσφαλτο μέσω ενός εντυπωσιακού 200ριου πίσω ελαστικού.