Ο αθλητικός διευθυντής του MotoGP επιβεβαίωσε σε συνέντευξή του ότι ο υποστηρικτής του πρωταθλήματος (Dorna) εργάζεται ώστε οι δύο Ιάπωνες κατασκευαστές να «γίνουν ξανά ανταγωνιστικοί» το συντομότερο δυνατό.
Ο Carlos Ezpeleta , ο κορυφαίος αθλητικός διευθυντής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, επιβεβαίωσε το βράδυ της Τετάρτης τις πληροφορίες που κυκλοφορούν πολλές ημέρες τώρα σχετικά με την πιθανότητα η Honda και η Yamaha να επωφεληθούν από τις τεχνικές παραχωρήσεις που είχαν απολαύσει άλλοι κατασκευαστές στο παρελθόν και έτσι να συντομεύσουν την ανάκαμψη τους!
Η Dorna έχει ξεκινήσει να δημιουργήσει έναν κύκλο επαφών με όλους τους κατασκευαστές που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα για το επόμενο Βρετανικό Grand Prix, το οποίο θα διεξαχθεί το πρώτο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου στο Silverstone.
Όλα δείχνουν ότι ίσως οι δύο Ιάπωνες κατασκευαστές θα μπορούν να απολαμβάνουν ένα τεχνικό πλαίσιο παρόμοιο με τις παραχωρήσεις που απολάμβαναν μέχρι πέρυσι οι αντίπαλοί τους, χωρίς όμως να υπάρχει βεβαιότητα αφού έχουμε δει δηλώσεις αμφιλεγόμενες άλλων κατασκευαστών πάνω σε αυτό το θέμα, αλλα μένει να το δούμε στην πορεία!
«Εργαζόμαστε για να βοηθήσουμε, όχι μόνο τη Honda, αλλά και τη Yamaha, έναν άλλο Ιάπωνα κατασκευαστή, ώστε να μπορέσουν να γίνουν ξανά ανταγωνιστικοί πιο γρήγορα», επιβεβαίωσε το στέλεχος σε συνέντευξή του στο πρόγραμμα «Tot Costa» στο Catalunya Radio .
«Η Honda και η Yamaha ήταν πολύ προσεκτικοί με τους κανονισμούς στο παρελθόν και αυτό ήταν ζωτικής σημασίας για να είναι ανταγωνιστική η Ducati και επίσης για να είναι ανταγωνιστική η Suzuki τόσο γρήγορα, και για την KTM και την Aprilia να μπουν επίσημα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και να είναι επίσης ανταγωνιστικές. Θα το καταλάβουν και οι άλλοι κατασκευαστές (…) Η επίσημη θέση της Dorna είναι ότι το σύστημα παραχώρησης πρέπει να ενημερωθεί», επιβεβαιώνει.
Ο Carlos Ezpeleta τόνισε ότι, εάν εγκριθεί αυτή η άδεια, θα είναι μια εξαιρετική κατάσταση. Για το λόγο αυτό, επισημαίνει ότι για την πρόσβαση σε αυτές τις παραχωρήσεις πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις, τις οποίες κανείς από τους Ιάπωνες κατασκευαστές δεν έχει αυτή την στιγμή: « Η πραγματικότητα είναι ότι σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς (για τις παραχωρήσεις) δεν θα μπορέσουν να έρθουν μέχρι το 2025. Οι παραχωρήσεις δίνονται σε έναν κατασκευαστή που δεν έχει τερματίσει στο βάθρο για μια ολόκληρη σεζόν και τόσο η Yamaha όσο και η Honda το έχουν κάνει φέτος. Το εξετάζουμε, πρέπει να είναι μια συμφωνία μεταξύ όλων των κατασκευαστών και πρέπει να υπολογίζουμε σε όλους».
Από την οργάνωση φαίνεται να επιβεβαιώνουν ότι πρέπει να γίνουν πιο προσαρμοστικοί οι κανονισμοί σε ορισμένες περιπτώσεις, (δηλαδή να αλλάξουν) ώστε όλοι οι κατασκευαστές και οι ομάδες να είναι σε ισότιμη βάση και γι’ αυτό οι παραχωρήσεις θα μπορούσαν να βοηθήσουν στο μέλλον: «Δεν μπορούμε να πούμε ποια είναι η θέση των άλλων. Η επίσημη θέση της Dorna είναι να κάνει ένα σύστημα παραχώρησης που πρέπει να ενημερωθεί. Πρέπει να δούμε πώς θα πάνε οι συνομιλίες τους επόμενους μήνες».
Ένα άλλο επίκαιρο θέμα, χωρίς αμφιβολία, είναι η δυνατότητα της KTM να πάρει τις δύο θέσεις που άδειασε η Suzuki και να αυξήσει τις μοτοσυκλέτες της στο grid σε έξι, ωστόσο, αποκλείστηκε από τον Carlos Ezpeleta.
«Το ότι θα υπάρχουν περισσότερες από 22 μοτοσυκλέτες του χρόνου δεν προβλέπεται. Στην πραγματικότητα, για εμάς το ιδανικό νούμερο είναι το 20.»
Randomizer
Related Posts
