Ο καυτός ρυθμός ρεκόρ της Michelin στην Αραγονία – ΜICHELIN REVIEW

20 September 2022 BikerSpirit #AragonGP, #AragonGP2022, Aragon, MICHELIN, Michelin Review, MotoGP, MotoGP2022, Spain, SpainGP, Ισπανία 3 min read

Ο καυτός ρυθμός ρεκόρ της Michelin στην Αραγονία – Ανασκόπηση από την ΜICHELIN

Ο Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP) κερδίζει τον αγώνα στην Aragón
• Νέο ρεκόρ γύρου πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1’46.069 για τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
• Ο Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) σημειώνει νέο ρεκόρ αγώνα με χρόνο 1’47.795
• Νέος ρεκόρ διάρκειας αγώνα με χρόνο 41’35.462
Νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας 354.1 χλμ/ώρα (220,3 μίλια/ώρα) για τον Enea Bastianini

Ο Enea Bastianini αναδείχθηκε νικητής με τα ελαστικά MICHELIN Power Slick κάτω από τον ισπανικό ήλιο σε ένα δραματικό αγώνα- τον 15ο του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP™ 2022, στην πίστα Gran Premio Animoca Brands de Aragón. Ακολούθησαν αντίστοιχα στη δεύτερη και τρίτη θέση, ο Francesco Bagnaia και ο Aleix Espargaro (Aprilia Racing).

Λόγω των ζεστών και στεγνών συνθηκών κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, οι αναβάτες είχαν άφθονο χρόνο να δουλέψουν στις ρυθμίσεις και να δοκιμάσουν όλα τα μείγματα γόμας των ελαστικών MICHELIN Power Slick, αλλά λόγω των συνθηκών της πίστας, όλοι οι αναβάτες επέλεξαν το σκληρό μείγμα γόμας για τον μπροστινό τροχό και το μεσαίο μείγμα γόμας για τον πίσω. Αυτή η επιλογή λειτούργησε καλά, αφού σημειώθηκε ένα νέο ρεκόρ διάρκειας αγώνα με χρόνο 41’35.462.

Όπως συμβαίνει συνήθως στην πίστα Motorland Aragón, οι χρόνοι των γύρων κατά τις πρώτες περιόδους του Σαββατοκύριακου επηρεάστηκαν από τη σκόνη και τη βρωμιά στην πίστα, λόγω των ανέμων από την περιοχή τριγύρω από την πίστα και των συνθηκών πράσινης ασφάλτου που βελτιώθηκαν καθώς πέρασε ο καιρός.

Στο FP1 οι αναβάτες πήραν την πρώτη τους γεύση από τα πολύ μειωμένα επίπεδα πρόσφυσης σε σύγκριση με το Misano, καθώς άρχισαν να καθαρίζουν τη σκόνη και να δοκιμάζουν τα ελαστικά, αλλά τα μειωμένα επίπεδα πρόσφυσης που παρείχε η επιφάνεια της πίστας σήμαιναν ότι ο καλύτερος χρόνος γύρου που μπορούσε να καταγραφεί ήταν 1 ‘48.686. Στο FP2 οι συνθήκες άρχισαν να βελτιώνονται, μαζί με τους χρόνους και όλοι οι αναβάτες έκαναν πολλούς γύρους, επιλέγοντας τα εμπρός σκληρά μείγματα γόμας και τα πίσω μεσαία μείγματα γόμας των ελαστικών MICHELIN Power Slicks, πριν επιλέξουν τα πίσω μαλακά μείγματα γόμας προς το τέλος της συνεδρίας, για να πέτυχουν καλυτέρους χρόνους. Ο Jorge Martin της Prima Pramac Racing’s πήρε το προβάδισμα με χρόνο 1’47.402.

Το Σάββατο οι άνεμοι ήταν ισχυρότεροι από την Παρασκευή, και αυτό αποτέλεσε ακόμα μια πρόκληση για τους αναβάτες. Στο FP3 οι περισσότεροι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δυο τροχούς των ελαστικών MICHELIN Power Slicks μπροστά και πίσω, πριν επιστρέψουν στα πίσω μαλακά μείγματα γόμας για το time attack. Με τις θέσεις στο 2ο τρίμηνο να διακυβεύονται, οι χρόνοι των γύρων βελτιώθηκαν και πάλι – πέφτοντας στο 1’46 – και ο Jack Miller (Ducati Lenovo Team) ήταν ταχύτερος με καλύτερο χρόνο 1’46.992. Κατά τη διάρκεια του ίδιου session, ο Enea Bastianini έσπασε το ρεκόρ τελικής ταχύτητας πίστας, σημειώνοντας 354.1 χλμ /ώρα (220,3 mph) με την Ducati GP22 του.

Στο Q2, ακολούθησε η συνηθισμένη συναρπαστική μάχη καθώς οι αναβάτες πίεζαν όλο και περισσότερο για να διεκδικήσουν τις καλύτερες θέσεις στο grid. Ο Francesco Bagnaia κατέκτησε την pole position, σημειώνοντας νέο ρεκόρ πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1’46.069, οδηγώντας ένα lock-out στην πρώτη σειρά της Ducati.

Σχολιάζοντας τον αγώνα , ο Piero Taramasso, Διευθυντής Michelin Two Wheel Motorsport, δήλωσε: «Εδώ στην Αραγονία, τα επίπεδα πρόσφυσης από την άσφαλτο που τοποθετήθηκε το 2009 είναι πιθανώς τα χαμηλότερα στο ημερολόγιο των αγώνων και οι χρόνοι αγώνα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου συνήθως ακολουθούν ένα μοτίβο βελτίωσης κατά περίπου ένα δευτερόλεπτο με κάθε επόμενο session, και φέτος δεν είδαμε κάτι διαφορετικό. Ένα σημαντικό στοιχείο για την επίδοση των ελαστικών μας αυτό το Σαββατοκύριακο είναι ότι η γκάμα των πίσω ελαστικών του 2022 εξελίχθηκε από πέρυσι, με βάση τα προηγούμενα δεδομένα και τα σχόλια των αναβατών, με ένα νέο μαλακό μείγμα γόμας για τον πίσω τροχό. Αυτό το νέο μαλακό μείγμα γόμας συνέβαλε ώστε τρεις αναβάτες να καταγράψουν χρόνους γύρων κάτω από το προηγούμενο ρεκόρ γύρου όλων των εποχών κατά τη διάρκεια του Q2. Ο ρυθμός κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου ήταν πολύ γρήγορος, παρά τις δύσκολες συνθήκες της πίστας και είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που βλέπω τους χρόνους αγώνα να βελτιώνονται από πέρυσι, με αποκορύφωμα τα νέα ρεκόρ πίστας και αγώνα όλων των εποχών, συν το νέο αγώνα ρεκόρ διάρκειας και ρεκόρ ταχύτερης μέγιστης ταχύτητας. Επιπλέον, οι σταθερές επιδόσεις των ελαστικών μας αναδείχθηκαν για ακόμα μια φορά από τους αναβάτες που σημείωσαν χαμηλούς χρόνους αγώνα 1’48 μέχρι το τέλος του αγώνα».