Η δεύτερη και τελευταία ημέρα των δοκιμών για την κατηγορία MotoGP στη Βαλένθια έληξε με τον Maverick Vinales να σημειώνει τον καλύτερο γύρο με χρόνο 1:29.849, ο μόνος που κατέβηκε κάτω από το 1.30s.
Ο αναβάτης της Yamaha με το νέο M1 2020, με διαφορετικό αλουμινένιο πλαίσιο και μια διαφορετική πρόσληψη αέρα στο μπροστινό φερινγκ, προηγήθηκε των Fabio Quartararo και Franco Morbidelli, που είχαν διαφορά 0,164s και 0,265 αντίστοιχα.
Έτσι τελείωσε το πρώτο τεστ της νέας σεζόν με τα Yamaha και πάλι να κάνουν το 1-2-3 στην.
Στην 4η θέση των δοκιμών ο Cal Crutchlow, ήταν το πρώτο Honda, που τελείωσε μπροστά από τα δυο Suzuki των Joan Mir και Alex Rins που έκλεισαν την πρώτη εξάδα του διήμερου τεστ!
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2019, Marc Marquez, τέλειωσε τις δοκιμές στην 7η θέση συνολικά με διαφορά από την κορυφή, 0.707s.
Το KTM του Pol Espargarò , το Yamaha του Valentino Rossi και το Ducati του Jack Miller κλείνουν το Top Ten . Ο Andrea Dovizioso την δεύτερη ημέρα ήταν στην 11η θέση αλλά συνολικά ήταν στην 8η θέση με χρόνο που έκανε χθες στην πρώτη ημέρα.
Την κορυφαία δωδεκάδα συνολικά έκλεισε ο Τίτο Ραμπάτ !
Ο δοκιμαστής Dani Pedrosa δοκίμασε σήμερα τρία διαφορετικά πλαίσια, όχι πλέον το κλασσικό αλλά ένα που έμοιαζε με ένα Deltabox, τουλάχιστον εξωτερικά και κοντά στον κινητήρα.
O rookie Binder προσαρμόζεται για δεύτερη ημέρα στην μεγάλη κατηγορία!
Στην επίσημη ομάδα της Yamaha, ο Valentino Rossi και ο Maverick Vinales δούλεψαν κυρίως με το πρωτότυπο του 2020. Ο Rossi είχε ένα τεχνικό πρόβλημα πριν από το μεσημεριανό διάλειμμα και αναγκάστηκε να ξαναβγεί με το M1 2019 και μόνο για μερικούς γύρους στο τέλος οδήγησε και πάλι το νέο M1.
Στην πλευρά της Petronas, δοκίμασαν το νέο ψαλίδι από ανθρακόνημα με τον Franco Morbidelli , ενώ ο Fabio Quartararo χρησιμοποίησε το κανονικό ψαλίδι.
Στην Ducati δοκίμασαν επιμέρους εξαρτήματα, ενώ το νέο μοντέλο το δοκίμασαν εχθές. Ο Dovizioso χρησιμοποίησε σχεδόν πάντα το νέο σασί και ήταν ενθουσιασμένος, ενώ ο Pirro αφιέρωσε την δουλειά του στην ανάπτυξη του νέου Desmosedici δοκιμάζοντας διαφορετικές λύσεις.
Στη Honda, ο Marc Marquez συνεργάστηκε με τον Cal Crutchlow για την νέα RC213V του 2020, ενώ ο Alex Marquez συνέχισε την προσαρμογή του για δεύτερη μέρα στο MotoGP, βελτιώνοντας τον χθεσινό του χρόνο.
Στη Suzuki, δουλεύουν για τον νέο κινητήρα και τη ρύθμιση των μηχανών από τους Alex Rins και Joan Mir .
Δύσκολες δοκιμές στην Aprilia λόγω των δηλώσεων του Aleix Espargarò που ήθελε να υπογραμμίσει πως το RS-GP του 2020 δεν είναι ακόμα έτοιμο και η φωτιά στην μηχανη του Andrea Iannone, όταν στο τέλος της ευθείας έσπασε ο κινητήρας και πήρε φωτιά, κάνοντας την κόκκινη σημαία να βγει λίγο πριν το μεσημεριανό διάλειμμα.
Δείτε τα συνδυασμένα αποτελέσματα … και μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα!
Randomizer
Related Posts
