Οι Andrea Dovizioso & Hans-Georg Anscheidt θα γίνουν MotoGP Legends το 2023 

Ο Andrea Dovizioso και ο Hans-Georg Anscheidt θα ονομαστούν MotoGP™ Legends το 2023. Ο Ιταλός αναβάτης Dovizioso θα εισαχθεί στο Hall of Fame στο Mugello και ο Γερμανός αναβάτης Anscheidt στο Sachsenring, παίρνοντας ο καθένας τη θέση του στα βιβλία των Legend!

Ο Ιταλός, παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125cc το 2004 και με 21 σεζόν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, εκ των οποίων οι 15 στην κορυφαία κατηγορία, θα απονεμηθεί ο τίτλος του «MotoGP Legend» σε μια τελετή που θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του Ιταλικού Grand Prix, που θα διεξαχθεί στο Mugello στις 11 Ιουνίου, όπως ανακοίνωσε ο διοργανωτής του πρωταθλήματος την Τετάρτη.

Μια εβδομάδα αργότερα, στο Γερμανικό Grand Prix, θα απονεμηθεί ο τίτλος του «MotoGP Legend» στον Hans-Georg Anscheidt , αστέρα των αγώνων στην μικρή κατηγορία των δεκαετιών του ’50 και του ’60.

Έτσι οι δυο αυτοί οδηγοί θα γίνουν, αντίστοιχα, ο 37ος και ο 38ος θρύλος του Hall of Fame MotoGP, μπαίνοντας σε μια μακρά λίστα σπουδαίων που περιλαμβάνει τους Valentino Rossi, Giacomo Agostini, Hugh Anderson, Kork Ballington, Max Biaggi, Alex Crivillé, Mick Doohan, Stefan Dörflinger, Geoff Duke, Wayne Gardner. Mike Hailwood, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Anton Mang, Jorge ‘Aspar’ Martinez, Angel Nieto, Dani Pedrosa, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Luigi Taveri, Carlo Ubbiali και Franco Uncini.

Andrea Dovizioso : «Όταν μου το είπαν, εξεπλάγην πραγματικά. Διαβάζοντας τη λίστα των Legends, είναι ωραίο να γνωρίζεις ότι το όνομά μου θα προστεθεί τώρα. Είχα μια μακρά καριέρα, αλλά δεν περίμενα να με ονομάσουν Θρύλο – και σίγουρα όχι τόσο σύντομα – αλλά είναι πραγματικά μια τιμή.

«Ανυπομονώ να επιστρέψω στο paddock για να το επισκεφτώ και η συμμετοχή μου στο Ιταλικό Grand Prix το κάνει πραγματικά ξεχωριστό. Είμαι έκπληκτος και πολύ χαρούμενος, χαρούμενος που γίνομαι Θρύλος του MotoGP. Σας ευχαριστώ πολύ λοιπόν!»

Ο Dovizioso κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125cc το 2004, ανέβηκε στην κατηγορία 250 και στη συνέχεια έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP™ το 2008, ανεβαίνοντας το πρώτο του βάθρο στην κορυφαία κατηγορία ως πρωτάρης. Την επόμενη σεζόν ο Dovizioso πήρε την πρώτη του νίκη στην μεγάλη κατηγορία και μέχρι την αποχώρησή του από τη Honda στα τέλη του 2011, ήταν σε μια σταθερή μάχη για το βάθρο. Η επόμενη σεζόν του τον είδε στο ντεμπούτο του με την Yamaha Tech3, όπου πήρε ξανά μια σειρά από τα βάθρα, προτού μετακομίσει στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati για το 2013, οι δυο τους ξεκινούσαν ένα μακρύ ταξίδι προς την κορυφή.

Το 2014 ο Dovizioso κέρδισε δύο βάθρα, το 2015 πέντε και το 2016 άλλα πέντε – συμπεριλαμβανομένης μιας νίκης που έγραψε ιστορία στο Grand Prix της Μαλαισίας, την πρώτη του από το 2009. Αυτό ξεκίνησε μια αναγέννηση απίστευτης πρωτοπορίας καθώς ο Dovizioso ήταν δεύτερος στο Πρωτάθλημα το 2017 , 2018 και 2019, κάνοντας 12 νίκες σε μόλις τρεις σεζόν. Η τελευταία του νίκη ήρθε την τελευταία του σεζόν με την Ducati στο Grand Prix της Αυστρίας 2020.

Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα, ο Dovizioso επέστρεψε στον ανταγωνισμό στο δεύτερο μέρος του 2021 ως αναβάτης της Independent Team με τη Yamaha πριν αποσυρθεί μετά το Misano το 2022.

Hans-Georg Anscheidt : «Είναι μεγάλη χαρά για μένα που γίνομαι θρύλος του MotoGP. Δεν το περίμενα, καθώς η κατηγορία των 50cc ήρθε χρόνια αφότου είχαν ξεκινήσει οι άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και έχει φύγει προ πολλού. Είμαι πολύ χαρούμενος και θα κάνω ό,τι μπορώ για να έρθω στο Sachsenring μαζί με τον γιο μου.»

«Η κατηγορία των 50cc ήταν πολύ ξεχωριστή για μένα, καθώς αγωνιζόμουν με μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες offroad και έπρεπε να μάθω να χειρίζομαι αυτά τα μικροσκοπικά, ταλαντευόμενα θηρία με τη στενή ζώνη ισχύος και τα στενά ελαστικά δύο ιντσών που δεν είχαν περιθώρια λάθους.»

«Όταν το 50 cc Moto Cup ξεκίνησε το 1959, είχαν κατά μέσο όρο 100 km/h. Το 1960 ήταν ήδη 110 km/h. Το 1961 η τελική ταχύτητα του Kreidler μας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ήταν περίπου 140 km/h, όταν αγωνίστηκα για τελευταία φορά στο Spa το 1968, το Suzuki μου ανέβηκε στα 205 km/h. Ήταν μια καταπληκτική εξέλιξη αυτά τα πρώτα χρόνια.»

«Δεν είμαι στα paddock για πολύ καιρό, οπότε είμαι πολύ ενθουσιασμένος που βλέπω ξανά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ξέρω από την τηλεόραση ότι οι αγώνες είναι πολύ κοντά!».

Ο Γερμανός αναβάτης Hans-Georg Anscheidt γεννήθηκε στο Königsberg (τώρα Καλίνινγκραντ) το 1935 και θα γινόταν ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες 50cc την πρώτη δεκαετία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 50cc. Άρχισε να οδηγεί enduro το 1955 πριν μεταβεί στο speedway το 1957, και στη συνέχεια ανέλαβε τη νέα πρόκληση των αγώνων σιρκουί 50cc από το 1959.

Μετά από επιτυχία σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ο Anscheidt συνέχισε να αγωνίζεται για το Kreidler όταν η κατηγορία 50cc έκανε το επίσημο ντεμπούτο του ως Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1962, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Montjuïc και λαμβάνοντας μια δεύτερη νίκη στο Grand Prix στη Monza στο Nations Grand Prix. Τερμάτισε τη χρονιά δεύτερος στη γενική, ένα κατόρθωμα που επανέλαβε το 1963 καθώς κέρδισε άλλες τρεις νίκες στα Grand Prix. Τερμάτισε το 1964 στην τρίτη θέση γενικής, παίρνοντας άλλη μια νίκη, πριν από ένα πιο δύσκολο 1965 πριν από τη μετάβαση στη Suzuki.

Με αυτή τη μεταγραφή ο Anscheidt ξεκινά μια απίστευτη νικηφόρα πορεία. Πήρε το πρώτο του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 50cc το 1966 και δεν σταμάτησε εκεί καθώς ο Γερμανός κέρδισε τρεις εντυπωσιακούς τίτλους στη σειρά από το 1966 έως το 1968. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι δύο πρώτοι είδαν τον Anscheidt να αγωνίζεται ως εργοστασιακός αναβάτης Suzuki, αλλά το 1968 κέρδισε το τελευταίο του Πρωτάθλημα ως ιδιώτης. Με το όνομά του στα βιβλία της ιστορίας ως τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής και νικητής 14 Grand Prix, ο Anscheidt αποσύρθηκε ως ο κυρίαρχος Πρωταθλητής στα τέλη του 1968.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports : «Είμαστε πολύ περήφανοι που εισάγουμε τον Andrea και τον Hans-Georg στο Hall of Fame του MotoGP. Δύο αναβάτες που πέτυχαν πολλά και δύο αναβάτες που ήταν εμβληματικοί των εποχών στις οποίες αγωνίστηκαν. Ανυπομονώ πολύ να τους καλωσορίσουμε πίσω στα paddock για να ονομαστούν Legends.»

«Ο Αντρέα ήταν ήδη Παγκόσμιος Πρωταθλητής νωρίς στην καριέρα του και χρόνια αργότερα εξακολουθούσε να μας συναρπάζει ως βασικό μέρος μερικών από τις καλύτερες μάχες στη σύγχρονη εποχή του MotoGP. Ήταν χαρά για εμάς να τον παρακολουθούμε να αγωνίζεται και να παίρνει μερικές από τις πιο κοντινές νίκες στο MotoGP που μπορώ να θυμηθώ. Είναι αναμφίβολα ένας θρύλος!»

«Ο Hans-Georg είχε τεράστια επιτυχία στην κατηγορία των 50cc και κέρδισε τρεις τίτλους συνεχόμενα, κάτι που είναι ένα ιδιαίτερο επίτευγμα που λίγοι έχουν καταφέρει. Έχει μια σημαντική θέση στην ιστορία και ήταν ένα βασικό πρόσωπο εκείνης της δεύτερης δεκαετίας του διαγωνισμού Grand Prix, κάνοντάς μας όλους περήφανους να τον ονομάσουμε θρύλο του MotoGP σήμερα».