Μετά το GP του Sachsenring, ο οδηγός του HRC, Taka Nakagami μίλησε ξεκάθαρα για την κατάσταση στον μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στον κόσμο και ανέλυσε το «τρομακτικό» ατύχημα του Marc Márquez στο ζέσταμα
Ο Ιάπωνας Nakagami ήταν ο μοναδικός οδηγός της Honda στο Γερμανικό Grand Prix αυτή την Κυριακή. Εκτός από τους τραυματισμούς του Joan Mir και του Alex Rins στο Mugello, ο Marc Márquez υπέστη πέντε πτώσεις το Σαββατοκύριακο και, μετά από δύο δυνατά χτυπήματα, αποφάσισε να μην ρισκάρει άλλο την Κυριακή .
Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης της Κυριακής , ο Nakagami οδηγούσε πίσω από τον Márquez τη στιγμή της πτώσης του. «Δυστυχώς, εμείς στη Honda είχαμε μόνο έναν οδηγό μετά το ζέσταμα», είπε ο Ιάπωνας με πικρό χιούμορ αλλα και με πολύ άγχος, και στη συνέχεια περιέγραψε το ατύχημα του Márquez από τη δική του οπτική γωνία, αφού την ώρα που έπεσε ήταν ακριβώς πίσω του: «Πριν πέσει, ήμουν πίσω του και δεν είδα να κάνει κάτι περίεργο στην οδήγησή του. Η ταχύτητά του ήταν καλή, δεν έχασε την κορυφή και δεν έκανε τίποτα λάθος.»
«Μετά ξαφνικά έχασε εντελώς το πίσω, η μοτοσυκλέτα δεν σταμάτησε να γλιστράει και έκανε μια μεγάλη ολίσθηση και είχε ένα τεράστιο και βίαιο highside. Ειλικρινά, τρόμαξα όταν το είδα.»
«Οδηγούμε την ίδια μοτοσυκλέτα και σε πολλές περιπτώσεις είχα το ίδιο συναίσθημα και ένιωθα ότι η μοτοσυκλέτα επρόκειτο να με φτύσει », υποστήριξε ο Nakagami. «Ευτυχώς δεν είχα τόσο άσχημα highside. Δεν έχω εμπιστοσύνη στη μοτοσυκλέτα », διευκρίνισε.
Επομένως, οι προτεραιότητές του Nakagami απέχουν πολύ από τα καλά αποτελέσματα αγώνων. «Θέλω να δω την καρό σημαία, αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα για εμένα και τη Honda αυτή τη στιγμή. Γιατί αν πέσω και κάνω κακό στον εαυτό μου, η Honda δεν θα έχει κανέναν πια στο grid».
«Αυτό το πακέτο που έχουμε, η μοτοσυκλέτα μας δεν έχει πρόσφυση. Είναι εύκολο να έχεις high-side στην είσοδο της στροφής », τόνισε ο Ιάπωνας. « Μόλις ανοίξεις το γκάζι, χάνετε το κράτημα και η μοτοσυκλέτα ολισθαίνει πάντα. Δεν ξέρω αν είναι πρόβλημα κρατήματος που προκαλείται από το μηχανικό μέρος ή ακόμα και από τα ηλεκτρονικά, αλλά είναι πολύ δύσκολο να το χειριστείς », πρόσθεσε.
Τέλος, ο μοναδικός “επιζών” της Honda, εξήγησε τα συναισθήματά του. «Ένιωθα ότι ο μπροστινός τροχός ήταν πάντα κλειδωμένος και ο πίσω ήταν πολύ ασταθής. Η μοτοσυκλέτα κινείται και κουνιέται πάντα και δυσκολεύει πολύ το να πιέσεις. Κάθε φορά που πιέζουμε τη μοτοσυκλέτα στα άκρα, είμαστε στο χαλίκι.» Και τέλος έστειλε ένα μήνυμα για τη Honda: « Πρέπει να κάνουμε τη Honda πιο ασφαλή ».
Ο 31χρονος Ιάπωνας, που διανύει την έκτη σεζόν του στο MotoGP, καταλήγει. «Είναι ίσως η μεγαλύτερη κρίση για το HRC και ίσως η μεγαλύτερη κρίση της καριέρας μου». Κοιτάζοντας μπροστά, είπε: «Εύχομαι στους οδηγούς μας ταχεία ανάρρωση και ελπίζω ότι ο Joan (Mir) μπορεί να οδηγήσει ξανά στο Assen».
Όσο για το μέλλον του, ο Nakagami φάνηκε επίσης πολύ σκεπτικός και στη συνέχεια αποκάλυψε: «Είχαμε μια μικρή συνάντηση εδώ στο Sachsenring όπου συζητήσαμε μερικά πράγματα. Υποτίθεται ότι θα γίνει άλλη μια συνάντηση στο Άσεν – τότε ίσως μάθω περισσότερα. Θα υπάρξουν καλά νέα, αλλά και άσχημα νέα».
Randomizer
Related Posts
