4 March 2024
EICMA 2023Honda

Το νέο CBR1000RR-R Fireblade και CBR1000RR-R Fireblade SP παρουσίασε η Honda στην EICMA 2023 στο Μιλάνο – VIDEO – Φωτογραφίες

Στη φετινή EICMA στο Μιλάνο, η Honda παρουσίασε την νέα κορυφαία CBR1000RRR Fireblade και την CBR1000RRR Fireblade SP που διαθέτουν βελτιώσεις στο πλαίσιο, το σώμα, τον κινητήρα και το κιβώτιο για τη μεγιστοποίηση των επιδόσεων στις μεσαίες στροφές.

Για το 24YM, η CBR1000RR-R Fireblade και η SP παραλλαγή της, εξελίσσονται ακόμα περισσότερο με μία σειρά βελτιώσεων στον κινητήρα και το κιβώτιο, που αυξάνουν σημαντικά την απόδοση στις μεσαίες στροφές και την απόκριση στο γκάζι.

VIDEO

Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία καθώς και πολλά από τα επιτεύγματα της HRC στον τομέα της ανάπτυξης, η απόδοση ροπής και ισχύος των 113Nm και 217 Ps (160kW) της CBR1000RR-R Fireblade SP έχει αλλάξει σημαντικά, για καλύτερη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών και εκρηκτική απόδοση στις υψηλές στροφές.

Όλα αυτά ενισχύονται από τις νέες, πιο κοντές σχέσεις και την κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης, το επανασχεδιασμένο μεσαίο φέρινγκ με τα νέα αεροδυναμικά πτερύγια (winglets), καθώς και από το βελτιστοποιημένο, ελαφρύτερο πλαίσιο.

Η προσθήκη ενός Διπλού Μηχανισμού Συστήματος Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Γκαζιού (2-Motor Throttle By Wire) βελτιώνει τον έλεγχο στο μερικό άνοιγμα του γκαζιού και αυξάνει το φρένο του κινητήρα.

Οι ελαφρύτεροι στροφαλοθάλαμοι, στροφαλοφόρος άξονας και μπιέλες, μαζί με το βελτιωμένο χρονισμό των βαλβίδων και την αυξημένη σχέση συμπίεσης, εξασφαλίζουν ότι η CBR1000RR-R Fireblade SP αντλεί περισσότερη ισχύ από κάθε κύκλο καύσης, ενώ οι αλλαγές στο τελικό της Akrapovič (στάνταρ εξοπλισμός) μειώνουν τον παραγόμενο ήχο από την εξάτμιση κατά 5dB.

Η έκδοση SP της CBR1000RR-R Fireblade είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που χρησιμοποιεί τη νέα, τρίτη γενιά του ανεστραμμένου πιρουνιού Öhlins Smart Electronic 43χλστ. S-EC3.0 (SV) NPX USD.

Προσφέρει επίσης έναν ‘οδηγό’ ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου μέσω του πίνακα οργάνων, ο οποίος προσφέρει στους αναβάτες έναν κατανοητό και εύκολο τρόπο, ώστε να ρυθμίζουν ιδανικά τη Fireblade τους.

Οι νέες, ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo Stylema R προσφέρουν σταθερά υψηλή απόδοση πέδησης.

PHOTO

Technical Specification

CBR1000RR-R FirebladeCBR1000RR-R Fireblade SP
ENGINE
Type Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4
Engine Displacement (cm³) 1000cc
No. of Valves per Cylinder 4
Bore ´ Stroke (mm) 81mm x 48.5mm
Compression Ratio 13.6:1
Max. Power Output 160kW @ 14,000rpm
Max. Torque 113Nm @ 12,000rpm
Noise Level Lurban 76.2dB, Lwot 81.1dB
Oil Capacity 4.0L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI
Fuel Tank Capacity 16.5L
C02 Emissions WMTC 155g/km
Fuel Consumption 14.9km/L (6.7L/100km)
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12-2.3Ah HJ12L(Li-ion
DRIVETRAIN
Clutch Type Wet, multiplate clut

ESS is same as current model.

ch

Transmission Type Manual 6-speed
Final Drive Chain
FRAME
Type Aluminium Twin Tube composite twin spar
CHASSIS
Dimensions (L x W x H) 2,100mm x 740mm x 1,140mm
Wheelbase 1,450mm

ESS is same as current model.
ESS is same as current model.
Caster Angle 23°56’
Trail 100.8mm
Seat Height 830mm
Ground Clearance 130mm
Kerb Weight 200kg
SUSPENSION
Type Front SHOWA BPF 43mm telescopic fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke
Type Rear SHOWA BFRC-Lite Pro-Link swingarm with preload, stepless compression and rebound damping adjustment, 143mm stroke.
WHEELS
Rim Size Front 17 inch x MT3.5
Rim Size Rear 17 inch x MT6.0
Tyres Front 120/70-ZR17 M/C (58W)

Pirelli Diablo Supercorsa SP V3

Bridgestone RS11

Tyres Rear 200/55-ZR17 M/C (78W)

Pirelli Diablo Supercorsa SP V3

Bridgestone RS11

BRAKES
ABS System Type 2 channel
Front 330mm disc with radial-mount 4-piston Nissin caliper
Rear 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments TFT-LCD
Security System Honda Smart Key
Headlight LED
Taillight LED
Emergency Stop Signals Yes
Auto Winker Cancel Yes
Quickshifter Accessory
ENGINE
Type Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4
Engine Displacement (cm³) 1000cc
No. of Valves per Cylinder 4
Bore ´ Stroke (mm) 81mm x 48.5mm
Compression Ratio 13.6:1
Max. Power Output 160kW @ 14,000rpm
Max. Torque 113Nm @ 12,000rpm
Noise Level Lurban 76.2dB, Lwot 81.1dB
Oil Capacity 4.0L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI
Fuel Tank Capacity 16.5L
C02 Emissions WMTC 155g/km
Fuel Consumption 14.9km/L (6.7L/100km)
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12-2.3Ah HJ12L(Li-ion
DRIVETRAIN
Clutch Type Wet, multiplate clutch
Transmission Type Manual 6-speed
Final Drive Chain
FRAME
Type Aluminium Twin Tube composite twin spar
CHASSIS
Dimensions (L x W x H) 2,105mm x 750mm x 1,140mm
Wheelbase 1,455mm
Caster Angle 24°7’
Trail 101.9mm
Seat Height 830mm
Ground Clearance 130mm
Kerb Weight 201kg

200kg Carbon Edition

SUSPENSION
Type Front Öhlins 43mm S-EC3.0 (Spool Valve) NPX USD forks, with preload, compression and rebound adjustments, 125mm stroke.
Type Rear Öhlins TTX36 S-EC3.0 (Spool Valve) Pro-Link swingarm with preload, compression and rebound damping, 143mm stroke.
WHEELS
Rim Size Front 17 inch x MT3.5
Rim Size Rear 17 inch x MT6.0
Tyres Front 120/70-ZR17 M/C (58W)

Pirelli Diablo Supercorsa SP V3

Bridgestone RS11

Tyres Rear 200/55-ZR17 M/C (78W)

Pirelli Diablo Supercorsa SP V3

Bridgestone RS11

BRAKES
ABS System Type 2 channel
Front 330mm disc with radial-mount 4-piston Brembo Stylema R caliper
Rear 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments TFT-LCD
Security System Honda Smart Key
Headlight LED
Taillight LED
Auto Winker Cancel Yes
Emergency Stop Signals Yes
Quickshifter Yes

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ EICMA 2023

Randomizer

georgopoulos_baner tzortzopoulos_baner

Upcoming Events