Το νέο CBR600RR παρουσίασε η Honda στην EICMA 2023 στο Μιλάνο – VIDEO – Φωτογραφίες
Στη φετινή EICMA στο Μιλάνο, η Honda παρουσίασε την νέα κορυφαία CBR600RR που επιστρέφει ξανά στην Ευρώπη!
Μετά από έξι χρόνια απουσίας από την ευρωπαϊκή γκάμα της Honda, η πολυαγαπημένη και εκρηκτική CBR600RR επιστρέφει το 24YM για να αναζωογονήσει τη μεσαίου κυβισμού, super sport κατηγορία.
VIDEO
Εξοπλισμένη με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και αεροδυναμικά στοιχεία εμπνευσμένα από το MotoGP, η νέα CBR600RR είναι μία πολύστροφη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα «κόσμημα».
Ο κινητήρας που της δίνει «ψυχή», είναι σημαντικά βελτιωμένος σε σχέση με την προηγούμενη εκδοχή του και αποδίδει μέγιστη ισχύ 121 Ps (89kW) στις 14.250rpm και 63Nm ροπής στις 11.500rpm.
Η δυναμική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας χαρακτηρίζεται από ευκολία κατά το χειρισμό, άμεσες αλλαγές κατεύθυνσης αλλά και σταθερότητα, χάρη στο αλουμινένιο πλαίσιο διπλής δοκού με αλουμινένιο ψαλίδι.
Το ανεστραμμένο πιρούνι Showa Big Piston USD 41 χλστ., το πίσω αμορτισέρ της Showa με μοχλικό Pro-Link και τα φέρινγκ με αεροδυναμικά πτερύγια (winglets) προερχόμενα από το MotoGP.
Το νέο ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων της CBR600RR επωφελείται από μία Μονάδα Μέτρησης Αδράνειας (IMU) έξι αξόνων, όπως αυτή που εξοπλίζει τη CBR1000RR-R Fireblade.
Περιλαμβάνει επίσης, Σύστημα Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Γκαζιού – Throttle By Wire (TBW), 5 Riding Modes, Cornering ABS, Honda Selectable Torque Control (HSTC) 9 επιπέδων, Wheelie Control, Rear Lift Control και Emergency Stop Signals.
Το Honda Electronic Steering Damper (HESD), ο μονόδρομος συμπλέκτης ολίσθησης/υποβοήθησης (assist/slipper) και το quickshifter περιλαμβάνονται επίσης στον βασικό εξοπλισμό.
Technical Specification
| ENGINE | |
| Type | Liquid cooled 16-valve DOHC, inline-4 |
| Engine Displacement (cm³) | 599cc |
| No. of Valves per Cylinder | 4 |
| Bore ´ Stroke (mm) | 67mm x 42.5mm |
| Compression Ratio | 12.2:1 |
| Max. Power Output | 89kW @ 14,250rpm |
| Max. Torque | 63Nm @ 11,500rpm |
| Noise Level | Lurban – 74dB, Lwot – 77dB |
| Oil Capacity | 3.4L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI |
| Fuel Tank Capacity | 18L |
| C02 Emissions WMTC | 128 g/km |
| Fuel Consumption | 18.2km/L (5.5L/100km) |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12-9.1Ah YTZ10S |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch |
| Transmission Type | Manual 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Aluminium twin tube composite twin spar |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L x W x H) | 2,030mm x 685mm x 1140mm |
| Wheelbase | 1,370mm |
| Caster Angle | 24 o 06’ |
| Trail | 100mm |
| Seat Height | 820mm |
| Ground Clearance | 125mm |
| Kerb Weight | 193kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Fully adjustable Showa 41mm Big Piston USD, 120mm stroke. |
| Type Rear | Fully adjustable Showa rear shock operating through Unit Pro-Link. 128mm axle travel |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 17M/CxMT3.50 |
| Rim Size Rear | 17M/CxMT5.50 |
| Tyres Front | 120/70ZR17M/C DUNLOP Roadsports2 |
| Tyres Rear | 180/55ZR17M/C DUNLOP Roadsports2 |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel |
| Front | 310mm floating discs with radial-mount 4-piston caliper |
| Rear | 220mm disc with single piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | TFT-LCD |
| Security System | HISS |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
| Quickshifter | Yes |
PHOTO
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ EICMA 2023
H Honda στην EICMA 2023 – VIDEO και Φωτογραφίες τι μπορείτε να δείτε στο σταντ της Ιαπωνικής μάρκας
Το νέο NX500 παρουσίασε η Honda στην EICMA 2023 – VIDEO – Φωτογραφίες
Η Honda ανοίγει νέους ορίζοντες με την πρωτοποριακή τεχνολογία Honda E-Clutch
Related Posts
Randomizer
