Στην έκθεση EICMA 2013 στο Μιλάνο παρουσιάστηκε η «γυμνή» μεσαίου κυβισμού CB650R της Honda, που ανανεώθηκε σχεδιαστικά και εμπλουτίστηκε με νέες τεχνολογίες για το 24YM.
Για 24YM, το γυμνό τετρακύλινδρο κόσμημα της Honda εξελίσσει το στυλ Neo Sports Café με μια αναβάθμιση του στυλ από τη μύτη μέχρι την ουρά.
VIDEO
Η μοναδική Neo Sports Café εμφάνιση της CB650R έχει εξελιχθεί ώστε να δίνει την εικόνα μιας πιο δυναμικής και στοχευμένης στην οδηγική απόλαυση μοτοσυκλέτας.
Μεταξύ των στοιχείων που ξεχωρίζουν είναι ο νέος, κεκλιμένος προβολέας τεχνολογίας LED, τα νέα καλύμματα και το πιο αιχμηρό νέο πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας με επίσης νέο, πίσω φωτιστικό σώμα.
Η CB650R διαθέτει συνδεσιμότητα Honda RoadSync και μια νέα, έγχρωμη, οθόνη TFT 5 ιντσών σχεδιασμένη για να είναι ευανάγνωστη ακόμα και τις ημέρες με έντονη ηλιοφάνεια.
*Η εφαρμογή Honda RoadSync το παρόν δεν είναι διαθέσιμη στη χώρα μας.
Η απόδοση του κινητήρα παραμένει αμετάβλητη στα 70 kW και ροπή 63 Nm, με επιλογή A2. Η CB650R θα είναι η πρώτη Honda που θα προσφέρεται με την επιλογή της τεχνολογίας Honda E-Clutch, η οποία δίνει στον αναβάτη επιλογή αυτόματης λειτουργίας συμπλέκτη χρησιμοποιώντας απλά το πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων.
Οι προδιαγραφές του πλαισίου περιλαμβάνουν πιρούνια Showa SFF-BP USD, μπροστινές δαγκάνες ακτινικής στήριξης δύο εμβόλων και συνδυασμό ελαστικών 120/70-ZR17 και 180/55-ZR17.
Δύο ολοκαίνουργιες επιλογές βαφής και δύο νέοι χρωματικοί συνδυασμοί χτυπούν μια σύγχρονη χορδή.
PHOTO
Technical Specifications
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 cylinder |
| Engine Displacement (cm³) | 649cc |
| Bore ´ Stroke (mm) | 67.0 x 46.0 |
| Compression Ratio | 11.6:1 |
| Max. Power Output | 70kW/12,000rpm |
| Max. Torque | 63Nm/9,500rpm |
| Oil Capacity | 2.7L |
| Noise Level (dB) | Lwot – 78.8, Lurban – 74.2 |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 15.4L |
| Fuel Consumption | 20.4km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/8.6AH |
| ACG Output | 380W |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate disc |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel diamond |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 2130 x 780 x 1075mm |
| Wheelbase | 1450mm |
| Caster Angle | 25.5° |
| Trail | 100mm |
| Seat Height | 810mm |
| Ground Clearance | 150mm |
| Kerb Weight | 205kg
207kg E-Clutch |
| Turning radius | 2.8m |
| SUSPENSION | |
| Type Front | 41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks |
| Type Rear | Monoshock damper with 10 stage adjustable preload, 43.5mm stroke |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | Hollow section 6-spoke cast aluminium |
| Rim Size Rear | Hollow section 6-spoke cast aluminium |
| Tyres Front | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Tyres Rear | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel; hydraulic dual disc 310mm front, hydraulic disc 240mm rear |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | Digital speedometer, digital bar graph tachometer, dual trip meter, digital bar graph fuel gauge, gear position and upshift indicator, digital clock |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ EICMA 2023
Randomizer
Related Posts
