«Η θέση μου είναι πολύ άσχημη επειδή είμαι πίσω, αλλά είμαστε όλοι εκεί. Είναι πολύ κοντά. Δεν αισθάνομαι πολύ καλά στην μοτοσυκλέτα.»
Αυτά ήταν τα λόγια του Γιατρού την πρώτη ημέρα δοκίμων.
Την δεύτερη ημέρα μετα την 16η θέση στην σχάρα εκκίνησης η επίσημη δήλωση του ήταν η παρακάτω:
«Όλη την ημέρα οδηγούσαμε σε μια πίστα που ήταν κάπου μεταξύ στεγνού και βρεγμένου. Δεν ήταν εύκολο. Εμείς ειλικρινά βρήκαμε βελτίωση στο FP4. Τροποποιήσαμε τη ρύθμιση στη μοτοσυκλέτα, οπότε νιώθω πιο άνετα και έχω λίγο περισσότερη πρόσφυση. Βελτίωσα το ρυθμό μου, οπότε αυτό είναι σημαντικό. Περίμενα περισσότερα από τα προκριματικά, γιατί μπορώ να κάνω έναν καλύτερο γύρο, αλλά οι συνθήκες στο Q1 ήταν κακές. Ελπίζουμε για μια ηλιόλουστη μέρα αύριο, όπως είπε η πρόβλεψη, και πρέπει να κάνω το καλύτερο που μπορώ στον αγώνα και να κάνω μερικούς γύρους.»
Παρόλα αυτά συνεχίζει να είναι δυσαρεστημένος γιατί πιστεύει ότι οι τεχνικές ενδείξεις του δεν ακούγονται από τη Yamaha: «Τα προβλήματα παραμένουν πάντα τα ίδια»
«Προσπαθώ πάντα να εξηγήσω καλύτερα τα συναισθήματά μου όταν είμαι στη μοτοσυκλέτα και τα προβλήματα που αντιμετωπίζω, αλλά τα τελευταία χρόνια οι δυσκολίες παρέμειναν λίγο πολύ οι ίδιες».
«Δεν είμαι σίγουρος αν με ακούνε ακόμη και τώρα, οπότε δεν ανησυχώ πολύ ότι το 2021 δεν θα είμαι πλέον στην εργοστασιακή ομάδα, δεν νομίζω ότι θα αλλάξει τόσο πολύ.»
«Μου αρέσει να δουλεύω με τη Yamaha , προσπαθώ να δώσω την εμπειρία μου και την ευαισθησία μου, αλλά προς το παρόν δεν έχουμε βελτιώσει πολύ τη μοτοσυκλέτα ».
Σύμφωνα με τον Valentino Rossi , το τμήμα ανάπτυξης της Yamaha έχει μείνει πίσω από τον τρόπο λειτουργίας των υπόλοιπων ομάδων κορυφαίας κατηγορίας. «Τα τελευταία χρόνια η μέθοδος εργασίας στο MotoGP έχει αλλάξει πολύ : μέχρι το 2015-2016 όλα ερχόντουσαν από την Ιαπωνία, τώρα κάθε κατασκευαστής έχει μια δεύτερη ομάδα μηχανικών που εργάζονται για την ανάπτυξη», εξηγεί. «Η Yamaha πρέπει να προσαρμοστεί σε αυτό το νέο σύστημα, πρέπει να είμαστε σε θέση να ενώσουμε όλες τις δυνάμεις μας για να βελτιωθούμε».
«Το πρόβλημα είναι ότι η περασμένη σεζόν ήταν επίσης μια δύσκολη σεζόν για τη Yamaha και για αυτόν τον λόγο έπρεπε να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα σε ορισμένες περιοχές: για παράδειγμα, ο κινητήρας και το κράτημα στο πίσω μέρος.»
«Την πρώτη φορά που οδήγησα το νέο M1, είχα την αίσθηση ότι δεν άλλαξαν πολλά. Δεν είναι ότι το 2019 είναι καλύτερο, είναι πολύ παρόμοιο, δεν μπορέσαμε να κάνουμε το βήμα προς τα εμπρός που θέλαμε.»
«Ο Morbidelli οδηγεί πολύ καλά, αλλά δεν είναι η πρώτη φορά που ένας αναβάτης με ένα παλιό μοντέλο ήταν πιο γρήγορος από τους εργοστασιακούς, τις τελευταίες εποχές έχει συμβεί συχνά. Κατά τη γνώμη μου, αυτό που χρειάζεται είναι σοβαρή δουλειά για βελτίωση.»
Για τον Morbidelli είπε: «Ήμουν πίσω από τον Franco στην τελευταία ελεύθερη δοκιμή και πρέπει να παραδεχτώ ότι οδηγεί πολύ καλά, είναι σε μια υπέροχη φόρμα. Έχει την μοτοσυκλέτα υπό έλεγχο, μπαίνει στις στροφές πολύ γρήγορα.»
Randomizer
Related Posts
