Ο Dani Pedrosa, αποδέχτηκε την πρόκληση να κοντράρει ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα στον κόσμο, την Porsche 918 Spyder, με ένα MotoGP KTM RC16.

Απλώς σκεφτείτε το, πότε ήταν η τελευταία φορά που είδατε μια μοτοσυκλέτα MotoGP να αγωνίζεται ενάντιά σε ένα αυτοκίνητο;

Φυσικά δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα  εναντίον ενός αυτοκινήτου. Ενώ τα αποτελέσματα μπορεί να διαφέρουν από καιρό σε καιρό, το ποντάρισμα στην μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να είναι ίσως το πιο έξυπνο πράγμα που μπορείτε να κάνετε. Υπάρχουν μερικά υπεραυτοκίνητα που μπορούν να καυχηθούν ότι έχουν αναλογία ισχύος προς βάρος παρόμοια με μια μοτοσυκλέτα δρόμου.

Μπορείτε, όμως, να σκεφτείτε οποιοδήποτε αυτοκίνητο νόμιμης κυκλοφορίας που πλησιάζει ακόμη και μια μοτοσυκλέτα MotoGP;

Ας δούμε τα στοιχεία που έχουμε:

Η μηχανή είναι το Red Bull Racing KTM RC16 του 2021. Διαθέτει έναν V4 κινητήρα 1.000 cc που αποδίδει 270 ίππους. Ενώ ζυγίζει περίπου 150 κιλά, ο αναβάτης θα προσθέσει 55 κιλά σε αυτόν τον αριθμό. Η Red Bull Racing έφερε σε αυτήν την αναμέτρηση έναν καταπληκτικό αναβάτη για αυτήν την πρόκληση, τον Dani Pedrosa – έναν από τους πιο δημοφιλείς και επιτυχημένους αναβάτες MotoGP όλων των εποχών!

Ο Pedrosa έχει πάρει μέρος σε 218 αγώνες της μεγάλης κατηγορίας MotoGP, κερδίζοντας 31 από αυτούς και ανέβηκε στο βάθρο 112 φορές! Ο 36χρονος αναβάτης από το Sabadell της Ισπανίας δυστυχώς δεν στέφθηκε ποτέ πρωταθλητής, αλλά έφτασε πολύ κοντά αρκετές φορές!
Τερμάτισε στη δεύτερη θέση συνολικά το 2007, το 2010 και το 2013. Εξασφάλισε επίσης Τρίτη θέση στη γενική το 2008, το 2009 και το 2013, ενώ άλλες τέσσερεις φορές τερμάτισε στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας, πριν αποσυρθεί το 2018.

Από την άλλη μεριά ο Mat Watson οδήγησε την Porsche 918 Spyder. Ομολογουμένως, αυτό είναι ένα αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο, αλλά δεν φαίνεται ότι μπόρεσε να νικήσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP.

Με ισχύ 887 ίππων και ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 4.593 κ.εκ. στις 90º, αυτό το υβριδικό κόσμημα της Porsche φτάνει τα 351 χιλιόμετρα την ώρα , τα οποία, επιπλέον, έχουν επιτάχυνση από 0 έως 100 σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και, από 0 έως 200, σε μόλις 7 δευτερόλεπτα. Αλλά θα πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτό το πράγμα ζυγίζει 1.674 κιλά.

Και τα δύο αυτά μηχανήματα είναι αρκετά ακριβά, αν και δεν μπορείτε απλά να βγείτε έξω και να αγοράσετε ένα RC16 αν το θέλετε.

Από την άλλη πλευρά, το να αποκτήσετε ένα 918 Spyder δεν είναι απαραιτήτως εύκολο και μπορεί να φτάσει έως και 2 εκατομμύρια δολάρια. Αλλά αυτά είναι αρκετά στοιχεία, ας ρίξουμε μια ματιά στον αγώνα.

Ο Dani Pedrosa πιθανότατα δυσκολεύτηκε με την επιφάνεια της πίστας καθώς δεν πλησιάζει καν τη επιφάνεια σε μια πίστα MotoGP. Ακόμα κι έτσι, πήρε το προβάδισμα από την αρχή του «αγώνα». Έχοντας να αντιμετωπίσει το υπερβολικό σπινάρισμα, η μοτοσυκλέτα εξακολούθησε να κερδίζει κάθε διαδρομή.

Σύμφωνα με τα δεδομένα τηλεμετρίας, χρειάζεται 9,5 δευτερόλεπτα για να τρέξει το τέταρτο του μιλίου . Ο Mat Watson ήταν μόλις 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργός στη γραμμή τερματισμού. Δεδομένων αυτών των αριθμών, είναι προφανές ότι ένα Tesla Model S Plaid ή ένα Rimac Nevera θα μπορούσε να είναι ταχύτερο από το RC16 στη συγκεκριμένη δοκιμή.

Ακολούθησε ο αγώνας εν κινήσει και υπήρξε μόνο ένα πιθανό αποτέλεσμα: νίκη για τον Dani Pedrosa. Είναι ακόμα συναρπαστικό να το παρακολουθείς.

Η Porsche το μόνο που μπόρεσε να κερδίσει ήταν η δοκιμή φρεναρίσματος, ειδικά δεδομένων των κακών επιπέδων πρόσφυσης σε αυτό το τμήμα του αεροδρομίου.

Απολαύστε το VIDEO