Με προσομοιώσεις ετοιμάζεται η KTM για την επιστροφή στη Goiania της Βραζιλίας

14 March 2026 BikerSpirit #BrazilianGP, Brazil, BrazilianGP 2026, Goiania, KTM, MotoGP, MotoGP 2026, Red Bull KTM Factory Racing, Βραζιλία 3 min read

Σε μία εβδομάδα το MotoGP επιστρέφει στη Βραζιλία, σε μια πίστα που έλειπε για δεκαετίες από το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Το Autódromo Internacional Ayrton Senna στη Goiania επανέρχεται, με την KTM να προσεγγίζει το άγνωστο μεθοδικά, βασιζόμενη σε εξελιγμένες ψηφιακές προσομοιώσεις.

Ο Sebastian Risse, ανέφερε στον γερμανικό τύπο, ότι οι ομάδες έλαβαν από τη Dorna ένα βασικό τρισδιάστατο μοντέλο της πίστας, πάνω στο οποίο χτίζουν τις δικές τους αναλύσεις για τις ευθείες, τις καμπές και τα βασικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά της διαδρομής.

Παρότι η Goiania δεν είναι εντελώς άγνωστη στην ιστορία των Grand Prix, η πραγματικότητα του 2026 δεν έχει ουσιαστική σχέση με το παρελθόν. Η πίστα είχε φιλοξενήσει αγώνες από το 1987 έως το 1989 στις κατηγορίες 250cc και 500cc, όμως τα παλιά δεδομένα δεν θεωρούνται πλέον χρήσιμα για τη σημερινή εποχή. Το βασικό layout παραμένει, αλλά η εγκατάσταση έχει ανακαινιστεί πλήρως και το σύγχρονο MotoGP χρειάζεται εντελώς διαφορετικό επίπεδο προετοιμασίας.

Ο Risse περιέγραψε ότι το πρώτο βήμα είναι ένα point simulation, δηλαδή μια προσομοίωση όπου ένας θεωρητικός γύρος χτίζεται με στόχο το ταχύτερο δυνατό πέρασμα από κάθε σημείο της πίστας. Σε αυτή τη διαδικασία λαμβάνονται ήδη υπόψη οι εγκάρσιες και διαμήκεις επιταχύνσεις, ώστε να δημιουργηθεί ένα αρχικό προφίλ ταχύτητας. Αυτό δίνει στην KTM τη δυνατότητα να φτάσει στη Βραζιλία με αρκετά σαφή εικόνα για την αρχική ρύθμιση της μετάδοσης και των σχέσεων του κιβωτίου.

Από εκεί και πέρα, η ανάλυση μπορεί να γίνει ακόμη πιο σύνθετη, με guided simulation, ώστε να εκτιμηθούν οι δυνάμεις που μεταφέρονται στα ελαστικά και στη μοτοσυκλέτα, ιδιαίτερα στις φάσεις φρεναρίσματος και επιτάχυνσης. Ο ίδιος ο τεχνικός της KTM ξεκαθάρισε πάντως ότι αυτό το επίπεδο πληροφορίας είναι ακόμη πιο κρίσιμο για τον προμηθευτή ελαστικών, παρά για την ίδια την ομάδα, η οποία δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην αρχική χαρτογράφηση της πίστας και στο μηχανικό στήσιμο εκκίνησης.

Το ενδιαφέρον στοιχείο της Goiania είναι ο συνδυασμός μικρού μήκους και πολύ μεγάλης ευθείας. Η πίστα έχει μήκος 3.835 μέτρα και 12 στροφές, γεγονός που την καθιστά μία από τις πιο σύντομες, ενώ η κεντρική ευθεία φτάνει περίπου τα 1.100 μέτρα. Ο Risse αποκάλυψε ότι θα δούμε υψηλές τελικές ταχύτητες, χωρίς όμως η Goiania να είναι απαραίτητα η ταχύτερη πίστα της σεζόν.