Phelon & Moore: Η ιστορική βρετανική εταιρεία επανέρχεται με adventure, cruiser και retro προτάσεις

Η ιστορική βρετανική μάρκα Phelon & Moore επιστρέφει δυναμικά στο προσκήνιο, παρουσιάζοντας στη φετινή EICMA μια ολοκληρωμένη γκάμα επτά νέων μοντέλων και τρία ακόμη που βρίσκονται υπό ανάπτυξη.

Έπειτα από δεκαετίες απουσίας, καθώς η εταιρεία λειτούργησε από το 1902 έως το 1967 με έδρα το Cleckheaton του Yorkshire και έγινε ιδιαίτερα γνωστή για τη σειρά Panther, η αναβίωση της P&M από το 2022 έχει στόχο όχι απλώς την αναβίωση ενός ιστορικού ονόματος, αλλά τη δυναμική είσοδο στον χώρο των premium μοτοσυκλετών παγκοσμίως.

Οι νέοι ιδιοκτήτες, δύο Αμερικανοί με πολυετή εμπειρία στην εξέλιξη και τη διανομή μοτοσυκλετών και scooter, επενδύουν στη δημιουργία μοντέλων που αντλούν αισθητική και φιλοσοφία από την πλούσια ιστορία της μάρκας, προσαρμοσμένα στις ανάγκες της σύγχρονης αγοράς. Η γκάμα που παρουσιάστηκε στην EICMA ξεκινά με τις μοτοσυκλέτες Capetown 7S, Capetown 7X και Capetown 7X Pininfarina Edition, τρεις adventure προτάσεις εξοπλισμένες με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 693 cc που αποδίδει 73 ίππους και 67,7 Nm ροπής. Παρότι δεν έχει διευκρινιστεί αν ο κινητήρας είναι ανάπτυξη της ίδιας της P&M ή προέρχεται από άλλη κατασκευάστρια, τα μοντέλα διαθέτουν πλήρη σύγχρονο εξοπλισμό όπως TFT οθόνη, θερμαινόμενα γκριπ, traction control, μπροστινή dashcam, καθώς και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και φρένα με δίσκους 320 mm μπροστά και τετραπίστονες δαγκάνες. Το βάρος τους φτάνει τα 240 kg πλήρες.

Η σειρά Panther, που φέρει το όνομα του πιο χαρακτηριστικού μοντέλου της εταιρείας, επιστρέφει με δύο cruiser εκδόσεις. Οι Panther C και Panther S κινούνται από υγρόψυκτο V2 573 cc με απόδοση 53 ίππους και 48,4 Nm. Η έκδοση C υιοθετεί κλασική cruiser εμφάνιση με άφθονα χρωμιωμένα στοιχεία και ψηλό τιμόνι, ενώ η S αποκτά πιο σκοτεινή, minimal αισθητική με χαμηλότερο τιμόνι, bar-end καθρέφτες και μικροσκοπική θέση συνεπιβάτη. Το βάρος της Panther C φτάνει τα 249 kg γεμάτη.

Σημαντική προσθήκη στη νέα ταυτότητα της μάρκας αποτελούν και τα scooter Panthette S και Panthette X, τα οποία προορίζονται για την πόλη αλλά και για ελαφρές περιπέτειες στην περίπτωση του X. Η σειρά προσφέρεται σε εκδόσεις 125 cc (αερόψυκτη με 9 ίππους / 9,8 Nm και υγρόψυκτη με 11,5 ίππους / 11,9 Nm) καθώς και σε 200 cc με ισχύ 17 ίππους και ροπή 14,9 Nm. Η έκδοση X επεκτείνεται επιπλέον σε 300 cc, με ισχύ 17 ίππων και 25 Nm, στοχεύοντας στο κοινό που θέλει την εμφάνιση ενός ADV scooter σε πιο compact διαστάσεις.

Παράλληλα, η P&M προετοιμάζει τρία νέα retro nakeds που βρίσκονται ακόμη στο στάδιο “Preview”. Οι δύο μεγαλύτερες εκδόσεις θα εξοπλίζονται με δικύλινδρο εν σειρά 550 cc που αποδίδει 58 ίππους και 54,9 Nm, ενώ το μικρότερο μοντέλο Brighton 125 θα διαθέτει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 124,2 cc με απόδοση 14 ίππων και 11,5 Nm. Ο σχεδιασμός τους παραμένει καθαρός και ισορροπημένος, χωρίς υπερβολές ή προσπάθειες να μιμηθούν υπάρχοντα μοντέλα, ενώ η Scrambler εκδοχή ξεχωρίζει χάρη στις ακτινωτές ζάντες και τη ματ χρωματική της προσέγγιση.

Προς το παρόν, οι τιμές των μοντέλων δεν έχουν ανακοινωθεί. Παρά το θετικό κλίμα που έχει δημιουργηθεί γύρω από την αναβίωση της μάρκας, υπάρχουν κάποια ερωτήματα που παραμένουν ανοιχτά, κυρίως σε ό,τι αφορά την προέλευση και την τεχνολογική βάση των κινητήρων. Χωρίς σαφή επιβεβαίωση για το αν πρόκειται για in-house σχεδιάσεις ή για συνεργασία με ασιατικές εταιρείες, η τοποθέτηση της P&M στην premium κατηγορία ενδέχεται να αντιμετωπίσει επιφυλάξεις – ιδιαίτερα αν η τιμή κινηθεί σε υψηλά επίπεδα.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ