Ducati Desmo450 SM 2027: Η πρώτη αγωνιστική Supermoto από το Borgo Panigale

Η Ducati περνά για πρώτη φορά στον κόσμο των αγωνιστικών Supermoto, παρουσιάζοντας τη νέα Desmo450 SM, μια μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην Desmo450 MX, αλλά έχει εξελιχθεί ειδικά για χρήση σε πίστα.

Η νέα Desmo450 SM είχε παρουσιαστεί αρχικά στο World Ducati Week, ενώ η αγωνιστική της βάση απέδειξε ήδη τις δυνατότητές της, σημειώνοντας νίκη στο παγκόσμιο ντεμπούτο της με τον πολλαπλό παγκόσμιο πρωταθλητή Marc Reiner Schmidt και την Team Undici.

Κινητήρας 449,6 cc με 63,5 ίππους

Στην καρδιά της βρίσκεται ο μονοκύλινδρος κινητήρας Desmo450 των 449,6 cc, ο μοναδικός στην κατηγορία με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Αποδίδει 63,5 ίππους στις 9.400 rpm και περίπου 53,6 Nm ροπής στις 7.500 rpm, με τον κόφτη να βρίσκεται στις 11.900 rpm.

Το μεγάλο εύρος λειτουργίας επιτρέπει στον αναβάτη να κρατά κάθε σχέση για περισσότερο χρόνο, περιορίζοντας τις περιττές αλλαγές. Το κιβώτιο διαθέτει Quick Shift για ανεβάσματα, ενώ ο ειδικά ρυθμισμένος μονόδρομος συμπλέκτης της Suter βοηθά στον έλεγχο της πλαγιολίσθησης κατά την είσοδο στη στροφή.

Ειδικές αναρτήσεις Showa

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στις αναρτήσεις, με τη Showa να εξελίσσει για πρώτη φορά ειδικές ρυθμίσεις για Supermoto παραγωγής.

Το πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι κλειστού φυσιγγίου των 49 mm προσφέρει διαδρομή 280 mm και διαθέτει επίστρωση Kashima. Οι ρυθμίσεις του έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν στήριξη στο δυνατό φρενάρισμα, ακρίβεια στην είσοδο των στροφών και έλεγχο τόσο στην άσφαλτο όσο και στα χωμάτινα τμήματα.

Πίσω τοποθετείται πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Showa, με μοχλικό και διαδρομή τροχού 295 mm.

Τροχοί 16,5 και 17 ιντσών

Η Desmo450 SM εξοπλίζεται με ζάντες αλουμινίου Takasago Excel, διαστάσεων 16,5 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω. Το σύστημα Bartubeless καταργεί τις σαμπρέλες και μειώνει τη μη αναρτώμενη και περιστρεφόμενη μάζα κατά 1,2 κιλά.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Metzeler Racetec Slick SM, ίδια με εκείνα που χρησιμοποιούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supermoto.

Φρένα Brembo και Galfer

Το εμπρός σύστημα πέδησης περιλαμβάνει ακτινική τρόμπα PR15x19, τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα Brembo Stylema και πλευστό δίσκο Galfer 310 mm. Πίσω χρησιμοποιείται δίσκος Galfer 240 mm με πλευστή δαγκάνα Brembo.

Το αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών προέρχεται από την Desmo450 MX και έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει χαμηλό βάρος, ακαμψία και αντοχή, διατηρώντας παράλληλα όσο το δυνατόν πιο ευθύ τον αυλό εισαγωγής αέρα.

Ηλεκτρονικά ειδικά για Supermoto

Η Ducati Desmo450 SM φέρνει στην κατηγορία ένα πατενταρισμένο σύστημα Ducati Traction Control, ειδικά ρυθμισμένο για Supermoto. Το σύστημα μπορεί να υπολογίζει την πραγματική ολίσθηση του πίσω τροχού, διαθέτει τέσσερα επίπεδα επέμβασης και μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης:

• Launch Control
• Engine Brake Control
• Quick Shift
• Δύο Riding Modes
• Ρυθμίσεις μέσω της εφαρμογής X-Link

Διαστήματα συντήρησης

Η αλλαγή λαδιών προβλέπεται κάθε 15 ώρες λειτουργίας, ενώ η αντικατάσταση του εμβόλου και ο έλεγχος των διακένων των βαλβίδων πραγματοποιούνται κάθε 45 ώρες. Η πλήρης ανακατασκευή του κινητήρα προβλέπεται στις 90 ώρες.

Με το προαιρετικό Com-Link εισάγεται και η λειτουργία προγνωστικής συντήρησης, η οποία παρακολουθεί τη φθορά και την καταπόνηση των μηχανικών εξαρτημάτων ανάλογα με τη χρήση.

Η Ducati Desmo450 SM θα είναι διαθέσιμη στο χαρακτηριστικό Ducati Red και θα φτάσει σε επιλεγμένα ευρωπαϊκά καταστήματα από τον Δεκέμβριο του 2026.