9 αναβάτες σε νέα πορεία στο MotoGP το 2023

Εννέα από τους κορυφαίους οδηγούς θα προχωρήσουν σε νέες περιπέτειες την σεζόν 2023.

Για άλλη μια χρονιά, υπήρξαν πολλές αλλαγές στο grid του MotoGP™ για το 2023.

Ενώ κάποιοι θα διατηρήσουν την θέση τους με τον ίδιο κατασκευαστή αλλά μια διαφορετική ομάδα, άλλοι θα δοκιμάσουν την τύχη τους σε ένα εντελώς νέο έργο, ενώ θα έχουμε μόνο ένα πρωτάρη (rookie) το 2023.

Ας ρίξουμε μια ματιά στους εννέα αναβάτες MotoGP™ που ετοιμάζονται για μια νέα περιπέτεια.

Ο Bastianini από την Gresini στην Ducati Lenovo Team

Ο Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), ο οποίος έδειξε ήδη εξαιρετικές αναλαμπές του ταλέντου του στην πρώτη του σεζόν το 2021 με δύο βάθρα και την ενδέκατη θέση συνολικά, κατέληξε να επιβεβαιώσει το ταλέντο του κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2022. Μετά από μια φοβερή νίκη στον γύρο του Κατάρ, ο Ιταλός αναβάτης σημείωσε έξι βάθρα, τέσσερα από τα οποία ήταν νίκες. Παρά τις τέσσερις εγκαταλείψεις, ο αναβάτης από το Ρίμινι ήταν μαθηματικά στον αγώνα για τον τίτλο μέχρι τους τελευταίους αγώνες.

Τερματίζοντας στην 3η θέση της γενικής, ο «Beast» απέδειξε ότι έπρεπε να υπολογίζεται για το μέλλον, και η Ducati έκανε ακριβώς αυτό. Στις 26 Αυγούστου, η Ducati ανακοίνωσε την προώθηση του Bastianini στην επίσημη εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo, μαζί με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή 2022, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Το μεγάλο ερώτημα που είναι στο μυαλό όλων είναι : Θα μπορέσει ο Enea Bastianini να προβληματίσει τον Pecco Bagnaia, ο οποίος θα προσπαθήσει να διατηρήσει το στέμμα του το 2023; Θα μπορέσει η Ducati να κρατήσει το καλό κλίμα που υπήρχε στην ομάδα πριν;

Από τη Suzuki στη Honda: Μια αλλαγή σκηνικού για τον Rins και τον Mir

Η Suzuki προκάλεσε σοκ στην αγορά του MotoGP™ και στα paddock γενικότερα τον Μάιο, όταν ανακοίνωσε την απόσυρσή της από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Αυτή η απροσδόκητη κίνηση επηρέασε άμεσα το μέλλον των Alex Rins (LCR Honda Castrol) και Joan Mir (Repsol Honda Team). Τελικά, οι δύο Ισπανοί θα παραμείνουν σε ένα Ιαπωνικό εργοστάσιο, εν προκειμένω στη Honda. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP™ του 2020, Joan Mir, θα μοιραστεί το γκαράζ με τον Marc Márquez (Repsol Honda Team), ενώ ο Alex Rins που κέρδισε δύο νίκες το 2022 θα συνεργαστεί με τον Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) στη δορυφορική ομάδα.

Τα ερωτήματα εδώ είναι αν μετά την υπέροχη σεζόν του και την έβδομη θέση συνολικά, θα μπορέσει ο Alex Rins να συνεχίσει την καλή του πορεία το 2023 με τα νέα του χρώματα και την Honda; Θα σπάσει την “κατάρα” ο Joan Mir και θα καταφέρει να τιθασεύσει την Honda και να δώσει στον Ιαπωνικό κολοσσό κορυφαία αποτελέσματα;

Το δίδυμο GASGAS: Πρωτάρης και βετεράνος

Εντυπωσιακός σε όλη τη σεζόν του 2022, ο Augusto Fernández (Tech3 GASGAS Factory Racing) έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2™ στη Βαλένθια στο τελευταίο GP της χρονιάς. Το όνομα του Ισπανού ήταν από καιρό δυνατός υποψήφιος για την άνοδο στην κορυφαία κατηγορία, μέχρι τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν ανακοινώθηκε επίσημα ως μέλος της GASGAS, μιας εταιρείας που συνεργάζεται με την Tech3 για να σχηματίσει μια νέα ομάδα MotoGP™. Ο Ισπανός, ο οποίος θα είναι ο μόνος πρωτάρης στο grid της μεγάλης κατηγορίας το 2023, θα είναι ομόσταυλός με τον Pol Espargaro (Tech3 GASGAS Factory Racing).

Ο Pol Espargaro θα επιστρέψει στην ομάδα Tech3, όπου έκανε το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία το 2014. Μετά από δύο απογοητευτικά χρόνια με τη Honda με μόνο δύο βάθρα και μία pole position, ο έμπειρος οδηγός με το νούμερο ’44’ θα είναι ο ηγέτης του έργου GASGAS, το οποίο ελπίζει να φέρει μπροστά στο πλευρό του νεαρού συμπαίκτη του.
Το ερώτημα είναι αν θα μπορέσει ο Pol Espargaro να φέρει καλυτέρα αποτελέσματα από αυτά που είχε με την Honda;

Ο Oliveira και ο Raúl Fernández συμπληρώνουν το νέο παζλ της Aprilia

Μέχρι τώρα συνδεόμενη με τη Yamaha, η ομάδα RNF της Μαλαισίας θα μετακινηθεί το 2023 για να αγωνιστεί με την Aprilia, η οποία πλέον θα διαθέτει μια δορυφορική ομάδα MotoGP™ για πρώτη φορά στην ιστορία της. Για αυτό το νέο έργο, ο Ιταλός κατασκευαστής επέλεξε δύο πολύ διαφορετικά προφίλ οδηγών, με τον Miguel Oliveira και τον Raul Fernandez.

Ο Πορτογάλος αναβάτης είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με τέσσερα χρόνια εμπειρίας στο MotoGP™ και πέντε νίκες, δύο από αυτές το 2022. Τέταρτος στη δοκιμή της Βαλένθια, ο ’88’ έδειξε την εντυπωσιακή του ικανότητα να προσαρμόζεται στο Aprilia και αναμφίβολα θα είναι ένας από τους οδηγούς που πρέπει να παρακολουθήσουμε στενά αυτή τη σεζόν, και θα περιμένουμε να τον δούμε μπροστά στους συμπατριώτες του στο Portimao.

Ο Raúl Fernández, από την άλλη, βρίσκεται σε εντελώς διαφορετική κατάσταση. Μετά από μια δύσκολη πρώτη χρονιά το 2022, ο Ισπανός κατάφερε να κερδίσει μια νέα θέση για τον εαυτό του στην κορυφαία κατηγορία, με την πρόθεση να δείξει τις πραγματικές του δυνατότητες κατά τη νέα σεζόν. Για να το κάνει αυτό, ο Ισπανός θα βασιστεί στη δομή της Μαλαισίας, την Aprilia και την εμπειρία του ομόστυαλού του. Το ερώτημα είναι αν θα καταφέρει να δείξει όλο το ταλέντο που τον έκανε δεύτερο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2™ το 2021, και να συνεχίσει στην μεγάλη κατηγορία, σε αντίθεση με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Moto2™ το 2021 και πρώην ομόστυαλό του, Remy Gardner που δεν βρήκε θέση στο MotoGP για το 2023;

Μετακινήσεις Jack Miller και Alex Márquez

Η άνοδος του Bastianini στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati τάραξε το μεταγραφικό παζάρι, προς χαρά άλλων και σε βάρος άλλων. Σε αυτήν την περίπτωση, η αλλαγή επηρέασε κυρίως τον Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) και τον Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), οι οποίοι πήραν τη θέση του «Beast».

Ο Αυστραλός άφησε τη θέση του στο κόκκινο γκαράζ μετά από συνολικά επτά βάθρα το 2022, με αποκορύφωμα μια νίκη κύρους στην Ιαπωνία και την πέμπτη θέση, τη δεύτερη καλύτερη σεζόν του στην ελίτ κατηγορία.

Με οκτώ σεζόν στο MotoGP™, ο Miller θα σχηματίσει μια έμπειρη και ενδιαφέρουσα ομάδα δίπλα στον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).

Το ερώτημα είναι αν μπορέσει ο Αυστραλός να φέρει τα ίδια καλά αποτελέσματα ή και καλύτερα για την εργοστασιακή ομάδα της KTM;

Όσο για τον Alex Márquez, ο Ισπανός φεύγει απογοητευμένος από τη Honda, όπου δεν κατάφερέ να φέρει καλά αποτελέσματα και θέλει να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία να αλλάξει τις επιδόσεις του στην premier Class το 2023, οδηγώντας το GP22.

Η πρώτη σημαντική ημερομηνία της νέας σεζόν 2023 θα έρθει με το Sepang Test στις 10 Φεβρουαρίου, οπότε μείνετε συντονισμένοι!