Alex Rins: “ Ήταν θεαματικό, κάναμε έναν φανταστικό αγώνα. Είμαι πολύ περήφανος”
Ο νέος οδηγός της LCR Honda, Alex Rins, προκάλεσε τη μεγάλη έκπληξη στο Τέξας και κατάφερε να μπει σφήνα αναμεσά στην ευρωπαϊκή φάλαγγα των Ducati, Aprilia και KTM με μια δεύτερη θέση.
Με μια ισχυρή δεύτερη θέση και μια άψογη απόδοση στο σπριντ των 10 γύρων το Σάββατο το μεσημέρι στην Αμερική, ο Alex Rins, κέρδισε την δεύτερη θέση και χάρισε το πρώτο βάθρο στην ομάδα LCR Honda του Lucio Cecchinello για φέτος.
Ήταν το πρώτο βάθρο του Ισπανού κάνοντας μια εκπληκτική οδήγηση, μετά την αλλαγή από την Suzuki στη Honda, ο οποίος έχει νίκες GP και στις τρεις κατηγορίες στο Τέξας.
«Είχαμε διαφορετικές συνθήκες στον αγώνα σπριντ από ό,τι στις δοκιμές», εξήγησε ο Rins χαρούμενος. «Ήταν θεαματικό. Κάναμε έναν φανταστικό αγώνα. Έκανα κάποια λάθη πίσω από τον Pecco στους πρώτους γύρους. Άνοιγα πολύ και δεν μπορούσα να σταματήσω την μοτοσυκλέτα. Έκανε τόσο ζέστη που μπλόκαρε απίστευτα το μπροστινό, αλλά αργότερα, όταν με πρόλαβε ο Aleix την πρώτη φορά, πίεσα για να μην φύγουν και κόντεψα να πέσω στη στροφή 15. Έσωσα ένα καλό από μπροστά. Είμαι πολύ περήφανος, πολύ περήφανος, γιατί κατάφερα να κρατήσω τον ρυθμό μου. Είναι το πρώτο βάθρο με τη Honda και θα πιέσω περισσότερο αύριο»,
«Ήταν πολύ πιο ζεστά και πιο ηλιόλουστα, επομένως τα ηλεκτρονικά δεν ήταν τέλεια ρυθμισμένα. Έπρεπε λοιπόν να κάνω περισσότερα από ό,τι συνήθως με το traction control μόνος μου. Αλλά δεν παραπονιέμαι, χαίρομαι απείρως. Είμαι χαρούμενος για τους δικούς μου και για ολόκληρη την ομάδα μου».
Στον κανονικό αγώνα της Κυριακής, θα έχει 20 αντί για δέκα γύρους στην πίστα μήκους 5,5 χιλιομέτρων με 20 στροφές, κάτι που δεν δίνει χρόνο στον οδηγό να αναπνεύσει. «Ναι, σωστά, την Κυριακή υπάρχουν 20 γύροι. Πρέπει να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι και ενδεχομένως να βελτιστοποιήσουμε το στήσιμο. Θα δώσουμε ξανά το 100 τοις εκατό».
Και πώς ήταν οι συνθήκες της πίστας στο σπριντ; «Κατέστρεψα το μαλακό πίσω ελαστικό», είπε ο Alex Rins «Ήταν δύσκολο να φρενάρεις την μοτοσυκλέτα, ο μπροστινός τροχός συχνά κλειδωνόταν. Αλλά τερματίσαμε στο βάθρο…»
«Μπόρεσα να δω πώς φρενάρουν τα Ducati λίγο διαφορετικά από εμάς. Βγαίνοντας από την τελευταία στροφή, ή από τις 11-12, φαίνεται ότι αυτό το αεροδυναμικό πακέτο τους επιτρέπει να έχουν τον τροχό λίγο περισσότερο στο έδαφος και αυτό τους κάνει να κερδίζουν λίγα μέτρα, αλλά θα το πω στους μηχανικούς μας, ξέρουμε ότι είναι ένα από τα αδύνατα σημεία μας. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε».
«Αύριο, το πρώτο πράγμα είναι να κοιτάξουμε τον καιρό. Αν είναι τόσο ζεστό, δεν νομίζω ότι ο ρυθμός θα είναι τόσο γρήγορος όσο σήμερα γιατί, δεν ξέρω για τον Pecco ή τον Martin, αλλά εγώ γλιστρούσα πάρα πολύ, κατέστρεψα το λάστιχο. Και, αύριο αυτό θα είναι το λάστιχο του αγώνα. Ελπίζω να τα καταφέρω λίγο περισσότερο και να είμαι προσεκτικός. Σε αυτό το σιρκουί, χάνουμε στην επιτάχυνση και στις τόσο μεγάλες ευθείες, πρέπει να είμαστε πίσω τους.»
https://twitter.com/i/status/1647389669905121281
Related Posts
Randomizer
