Το τέλος του Rally Dakar 2022 στη Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας, στο οποίο οι αναβάτες της Monster Energy Yamaha Rally Team Adrien van Beveren και Andrew Short τερμάτισαν στην τέταρτη και όγδοη θέση αντίστοιχα, φέρνει στο τέλος στη μακρά και ιστορική σχέση της Yamaha με την κατηγορία μοτοσυκλετών 450 κ.εκ. τόσο στο Rally Dakar όσο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Cross Country της FIM.
Η Yamaha είναι η μόνη μάρκα που έχει εμφανιστεί σε κάθε Rally Dakar από την έναρξή της, με τον Γάλλο Cyril Neveu να παίρνει τη νίκη με ένα Yamaha XT500 στην πρώτη έκδοση το 1979 και να ακολουθεί μια δεύτερη νίκη ένα χρόνο αργότερα. Ο θρύλος του Dakar, Stefan Peterhansel, σημείωσε έξι νίκες ρεκόρ για τη Yamaha τη δεκαετία του 1990 με τον Ιταλό Edi Orioli να προσθέτει στην επιτυχία της Yamaha στην Αφρική με τη νίκη στην έκδοση του 1997.
Τα πιο πρόσφατα χρόνια, το μοναδικό WR450F 2-Trac είχε μια επιτυχημένη εκκίνηση στην κατηγορία Super Production 400cc, τερματίζοντας καλύτερα στην κατηγορία στους αγώνες του 2004 και του 2005 με τον David Frétigné. Οδήγησε τη μοτοσυκλέτα στην τρίτη γενική έκδοση στην πρώτη έκδοση της Νότιας Αμερικής το 2009, με τον Hélder Rodrigues να τερματίζει επίσης στο βάθρο το 2011 και το 2012, πριν ο Olivier Pain τερματίσει τρίτος το 2014. Για το 2015, η Yamaha έφερε ένα ολοκαίνουργιο Rally WR450F, με την Monster Energy Yamaha Rally Team να πλησιάζει στο βάθρο σε αρκετές περιπτώσεις, με τον Adrien van Beveren να χάνει τη νίκη στην έκδοση του 2018 λίγα μόλις χιλιόμετρα από τον τερματισμό.
Με 44ο Rally Dakar πίσω της, η Yamaha δεν θα αγωνίζεται πλέον στη διοργάνωση με το Rally WR450F, αλλά θα συνεχίσει να έχει παρουσία στην κατηγορία SSV υποστηρίζοντας αναβάτες με το πρωτότυπο έργο Yamaha YXZ1000R, το οποίο αγωνίστηκε στις εκδόσεις Rally Dakar 2021 και 2022 , τερματίζοντας 2η και 6η στο πλαίσιο του αναπτυξιακού προγράμματος που βρίσκεται σε εξέλιξη. Στους δύο τροχούς, η εστίαση θα στραφεί στην ικανοποίηση των εξελισσόμενων απαιτήσεων των πελατών στον τομέα εκτός δρόμου, λαμβάνοντας υπόψη τη μελλοντική εισαγωγή του νέου Ténéré World Raid.
Η Yamaha θα ήθελε να ευχαριστήσει όλους όσους συμμετείχαν στη διοργάνωση του Rally Dakar, το πλήρωμα της ομάδας, τους αναβάτες και τους χορηγούς που συνεργάστηκαν με τον κατασκευαστή τις τελευταίες τέσσερις δεκαετίες και έφεραν τόση επιτυχία και πολλά συναισθήματα.
Eric de Seynes: Πρόεδρος, Διευθύνων Σύμβουλος, Yamaha Motor Europe: «Η Yamaha έχει μια μακρά και ιστορική ιστορία με το Rally Dakar, που ξεκίνησε το 1979 στην πρώτη έκδοση και συνεχίστηκε αδιάσπαστη στη σύγχρονη εποχή. Είναι επίσης μια διοργάνωση για την οποία προσωπικά έχω πραγματικό πάθος, έχοντας διαγωνιστεί δύο φορές τη διοργάνωση και για πολλούς χρόνια συνεργάστηκε στενά με τον Jean-Claude Olivier, ο οποίος όχι μόνο αγωνίστηκε και κέρδισε στάδια στο Dakar, αλλά επέβλεψε και την πιο επιτυχημένη πρωτοποριακή περίοδο της Yamaha στο Rally. Ωστόσο, ενώ το Rally Dakar κατάφερε κυρίως να παραμείνει κοντά στις ρίζες του, ακόμη μετακόμισε από το πνευματικό του σπίτι, την Αφρική, ο κόσμος στον οποίο υπάρχει έχει αλλάξει σημαντικά. Οι πελάτες μας εκτός δρόμου έχουν πλέον διαφορετικές προσδοκίες και αναζητούν διαφορετικά προϊόντα, και πρέπει να τα φροντίσουμε αν θέλουμε να παραμείνουμε συνδεδεμένοι. Γι’ αυτό το λόγο αποφασίσαμε να τελειώσουμε τη μακρόχρονη ιστορία μας στους δύο τροχούς στο Rally Dakar και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Cross Country FIM, ενώ ταυτόχρονα ενισχύουμε τη δέσμευσή μας να αγωνιζόμαστε με το Dakar στους τέσσερις τροχούς με το Yamaha YXZ1000R SSV. Ωστόσο, η δέσμευση της Yamaha σε εκδηλώσεις Rally Raid με μοτοσυκλέτες δεν έχει τελειώσει, αλλά η μελλοντική μας δέσμευση πρέπει να έχει στενότερη σχέση με τους πελάτες μας και τις φιλοδοξίες τους, αναπτύσσοντας περαιτέρω τις δυνατότητες του Ténéré 700 προς μια κατεύθυνση που θα τους επιτρέψει να ανακαλύψουν ξανά την πιο περιπετειώδη πλευρά των Rally.»
Randomizer
Related Posts
