Ο Marc Márquez ήταν στο «τοπ 5» στα αρχικά στάδια, αλλά στη συνέχεια, όταν το μαλακό πίσω λάστιχο του έπεσε, άρχισε να πέφτει θέσεις. Τερμάτισε 15ος και με μόνο έναν βαθμό.
Ο Márquez μίλησε χαμογελούσε στο DAZN. «Ο Jorge Martin ρίσκαρε πολύ πηγαίνοντας τόσο γρήγορα από την αρχή; Ναι. – Είπα: “Πού πάει;”. Όταν τον είδα με το μαλακό, εξεπλάγην. Άρα, είχα ήδη αμφιβολίες για το αν επρόκειτο να πιέσει ή αν επρόκειτο να κρατηθεί για το τέλος. Όταν είδα ότι πίεζε και είδα τους χρόνους, και επιτάχυνε τον αγώνα, κατάλαβα πως δεν υπήρχε τρόπος να διαχειριστώ το λάστιχο ευκολά. Είχα δύο επιλογές: είτε να το διαχειριστώ είτε να διασκεδάσω για δέκα γύρους και μετά να υποφέρω. Αποφάσισα να διασκεδάσω για δέκα γύρους και μετά να υποφέρω», είπε.
«Το πρόβλημα είναι ότι ο Martin επέλεξε επίσης το μαλακό, πίεσε στον αγώνα και τον έκανε πολύ, πολύ γρήγορο. Τα ελαστικά δεν μπορούσαν να διαχειριστούν και όσοι επιλέξαμε το μαλακό σκεφτήκαμε ότι θα ήταν πιο αργός αγώνας, όπως πέρυσι.»
Ο οδηγός της Repsol Honda πιστεύει ότι αν είχε χρησιμοποιήσει άλλη σύνθεση δεν θα είχε βελτιωθεί πολύ.: «Πέρυσι το μαλακό ελαστικό μας έφερε στο βάθρο, φέτος το στοίχημα δεν απέδωσε. Ήλπιζα για έναν πιο αργό αγώνα. Με το μέσο θα είχα τερματίσει περίπου δέκατος το πολύ, οπότε η επιλογή του ελαστικού δεν ήταν ο μόνος λόγος για τον κακό αγώνα.»
«Ο Μαρτίν πήγε πολύ γρήγορα, οι υπολογισμοί μου ήταν να κάνω περίπου 1,29 ψηλά με ρυθμό 1,30, αλλά όταν είδα ότι έκανε οκτώ γύρους στο 29 χαμηλά, ήξερα ήδη ότι το λάστιχο θα πέθαινε.»
«Στην αρχή απόλαυσα πολύ τους δέκα περίπου γύρους με τους Bagnaia και Zarco καθώς παλεύαμε πολύ. Έπειτα έπρεπε να αλλάξω τακτική και να επικεντρωθώ στο να φέρω την μοτοσυκλέτα στο γκαράζ, καθώς υπέφερα περισσότερο από τη ζωή των ελαστικών. Τώρα περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει με την κατάσταση αύριο».
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Randomizer
Related Posts
