Moto2: Πρωτοφανές λάθος στο GP της Ταϊλάνδης – Η FIM μειώνει στο μισό τους βαθμούς μετά τον αγώνα

Μια εξαιρετικά ασυνήθιστη κατάσταση προέκυψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του MotoGP και συγκεκριμένα στην κατηγορία Moto2, καθώς πέντε ημέρες μετά τον αγώνα της Ταϊλάνδης η FIM και το MotoGP ανακοίνωσαν επίσημη διόρθωση στην απονομή βαθμών.

Ο αγώνας της Κυριακής στο Buriram είχε αρχικά δώσει πλήρη βαθμολογία στους αναβάτες, με τον Manu Gonzalez να παίρνει τη νίκη μπροστά από τους Izan Guevara και Dani Holgado. Ωστόσο, μετά από επανεξέταση των δεδομένων, διαπιστώθηκε ότι η συνολική αγωνιστική απόσταση υπολογίστηκε λανθασμένα από το αυτόματο λογισμικό διαχείρισης αγώνα.

Η συνέπεια ήταν ότι οι βαθμοί που απονεμήθηκαν αρχικά ήταν πλήρεις, ενώ βάσει κανονισμών θα έπρεπε να δοθεί μόνο το 50%.

Δύο κόκκινες σημαίες που μπέρδεψαν τα δεδομένα

Η αρχική απόσταση του αγώνα ήταν προγραμματισμένη στις 22 γύρους. Η εξέλιξη όμως της αναμέτρησης άλλαξε δραματικά λόγω δύο διακοπών με κόκκινη σημαία.

Η πρώτη κόκκινη σημαία εμφανίστηκε στον τέταρτο γύρο, όταν είχαν ολοκληρωθεί τρεις γύροι. Μετά τη διακοπή αποφασίστηκε επανεκκίνηση με νέα απόσταση 11 γύρων, δηλαδή ακριβώς το μισό της αρχικής.

Στη δεύτερη εκκίνηση όμως σημειώθηκε πτώση μεταξύ των Luca Lunetta και Sergio Garcia ήδη στον πρώτο γύρο, γεγονός που προκάλεσε δεύτερη κόκκινη σημαία στον επόμενο γύρο.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο πρώτος γύρος αυτής της δεύτερης εκκίνησης έπρεπε να θεωρηθεί άκυρος. Το λογισμικό όμως τον κατέγραψε κανονικά.

Λίγα λεπτά αργότερα πραγματοποιήθηκε η τελική επανεκκίνηση, αυτή τη φορά με απόσταση επτά γύρων, ώστε να μην επηρεαστεί το πρόγραμμα και η εκκίνηση του αγώνα του MotoGP.

Το λάθος στον υπολογισμό των γύρων

Το σύστημα υπολόγισε ότι είχαν ολοκληρωθεί συνολικά 11 γύροι:

3 γύροι πριν την πρώτη διακοπή +
1 γύρος στη δεύτερη εκκίνηση +
7 γύροι στην τελική επανεκκίνηση.

Με αυτό το άθροισμα (11 γύροι) θεωρήθηκε ότι είχε ξεπεραστεί το 50% της αρχικής απόστασης των 22 γύρων, κάτι που σημαίνει πλήρη βαθμολογία.

Στην πραγματικότητα όμως, επειδή ο πρώτος γύρος της δεύτερης εκκίνησης έπρεπε να ακυρωθεί, η πραγματική απόσταση ήταν:

3 + 0 + 7 = 10 γύροι.

Αυτό είναι λιγότερο από το μισό της αρχικής απόστασης και, σύμφωνα με τον αθλητικό κανονισμό, σε αυτή την περίπτωση απονέμεται το 50% των βαθμών.

Η επίσημη ανακοίνωση της FIM

Η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας εξέδωσε ανακοίνωση εξηγώντας το λάθος:

«Μετά την ανασκόπηση των αποτελεσμάτων του αγώνα Moto2 στην Ταϊλάνδη, εντοπίστηκε σφάλμα στον υπολογισμό της συνολικής απόστασης του αγώνα.

Αρχικά τα αποτελέσματα εκδόθηκαν με πλήρη βαθμολογία πρωταθλήματος. Υπό κανονικές συνθήκες, το λογισμικό ελέγχου αγώνα εμφανίζει προειδοποίηση όταν δεν έχει ολοκληρωθεί το 50% της αρχικής απόστασης ώστε να απονεμηθεί μισή βαθμολογία.

Λόγω των πολλαπλών εκκινήσεων στο Grand Prix της Ταϊλάνδης, ο γύρος που ολοκληρώθηκε στη δεύτερη εκκίνηση – και ο οποίος θα έπρεπε να θεωρηθεί άκυρος – προστέθηκε λανθασμένα στη συνολική απόσταση.

Σύμφωνα με τον αθλητικό κανονισμό, η πραγματική απόσταση που ολοκληρώθηκε απαιτεί απονομή μισών βαθμών. Η βαθμολογία διορθώθηκε και θα δημοσιευθεί η επικαιροποιημένη κατάταξη του πρωταθλήματος.

Θα εφαρμοστούν επιπλέον διαδικασίες ελέγχου ώστε να αποφευχθούν παρόμοια περιστατικά στο μέλλον».

Η νέα βαθμολογία του αγώνα Moto2 στην Ταϊλάνδη

Μετά τη διόρθωση, οι βαθμοί του πρώτου Grand Prix της χρονιάς διαμορφώνονται ως εξής:

1. Manu González – 12,5 βαθμοί

2. Izan Guevara – 10 βαθμοί

3. Dani Holgado – 8 βαθμοί

4. Iván Ortolá – 6,5 βαθμοί

5. Collin Veijer – 5,5 βαθμοί

6. Celestino Vietti – 5 βαθμοί

7. Alonso López – 4,5 βαθμοί

8. Dani Muñoz – 4 βαθμοί

9. Deniz Öncü – 3,5 βαθμοί

10. Ayumu Sasaki – 3 βαθμοί

11. Arón Canet – 2,5 βαθμοί

12. Alex Escrig – 2 βαθμοί

13. Tony Arbolino – 1,5 βαθμοί

14. Barry Baltus – 1 βαθμός

15. Alberto Ferrández – 0,5 βαθμοί

Το περιστατικό αυτό αποτελεί μία από τις σπάνιες περιπτώσεις στην ιστορία του MotoGP όπου η βαθμολογία ενός αγώνα διορθώνεται ημέρες μετά την ολοκλήρωσή του, υπογραμμίζοντας πόσο περίπλοκη μπορεί να γίνει η διαχείριση ενός Grand Prix όταν υπάρχουν πολλαπλές διακοπές και επανεκκινήσεις.