Τέλος οι δύο μοτοσυκλέτες στο MotoGP; Η πρόταση που εξετάζεται για το 2027

Το MotoGP ίσως αλλάξει ριζικά από το 2027, καθώς οι κατασκευαστές εξετάζουν την κατάργηση των δύο μοτοσυκλετών ανά αναβάτη μέσα στο box, με στόχο τη μείωση του κόστους.

Σήμερα η κορυφαία κατηγορία είναι η μοναδική στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που διατηρεί δύο πλήρως έτοιμες μοτοσυκλέτες για κάθε αναβάτη. Αυτό επιτρέπει διαφορετικές ρυθμίσεις, άμεση επιστροφή μετά από πτώση και φυσικά τη δυνατότητα αλλαγής μοτοσυκλέτας στους αγώνες flag-to-flag όταν αλλάζουν οι καιρικές συνθήκες.

Η πρόταση δεν αφορά την πλήρη εξαφάνιση της εφεδρικής μοτοσυκλέτας. Το πιθανότερο σενάριο προβλέπει μία reserve μοτοσυκλέτα αποθηκευμένη στο φορτηγό της ομάδας, όπως συμβαίνει στο WorldSBK, η οποία θα χρησιμοποιείται μόνο μετά από έγκριση των τεχνικών του πρωταθλήματος σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα θα εμφανίζεται στις μικρότερες πτώσεις, όπου σήμερα ο αναβάτης συνεχίζει άμεσα με τη δεύτερη μοτοσυκλέτα. Με το νέο σύστημα, η ομάδα θα πρέπει πρώτα να επισκευάσει τη βασική μοτοσυκλέτα, χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Σύμφωνα με όσα συζητούνται, η εξοικονόμηση δεν αφορά τόσο τα εξαρτήματα, όσο τη μείωση του τεχνικού προσωπικού που απαιτείται για τη λειτουργία δύο μοτοσυκλετών ταυτόχρονα.

Παραμένει πάντως άγνωστο αν πρόκειται για πραγματική πρόταση αλλαγής ή για πίεση των κατασκευαστών στις οικονομικές διαπραγματεύσεις με τους διοργανωτές ενόψει της νέας εποχής του MotoGP από το 2027.

Randomizer