Η CFMoto παρουσιάζει το 675NK GP concept – Ένα μεσαίο naked με ξεκάθαρες αγωνιστικές βλέψεις

Η CFMoto συνεχίζει να δείχνει τις αγωνιστικές της φιλοδοξίες, αποκαλύπτοντας στο κοινό το 675NK GP concept, μια hardcore naked έκδοση βασισμένη στην τρικύλινδρη 675NK, επηρεασμένη άμεσα από την παρουσία της εταιρείας στα paddock του Moto3 και του Moto2.

Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA, πλάι στο εντυπωσιακό πρωτότυπο superbike V4 SR-RR, και αποτελεί μια ξεκάθαρη δήλωση προθέσεων για την κατηγορία των μεσαίων naked.

Στον πυρήνα του concept βρίσκεται ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας, κοινός με το πλήρως φαιρινγκάτο 675SR-R. Η μονάδα αποδίδει 93,9 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και 70 Nm ροπής στις 8.250 σ.α.λ., σε συνδυασμό με κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Το βασικό μοντέλο της παραγωγής εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι KYB, όμως το GP concept ανεβάζει το επίπεδο σημαντικά, υιοθετώντας πλήρες πακέτο Öhlins για αγωνιστική ακρίβεια και σταθερότητα. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει χρυσή απομακρυσμένη ρύθμιση, τοποθετημένη στη δεξιά πλευρά του υποπλαισίου, ενώ ψηλά στο τιμόνι κεντρικά βρίσκεται ρυθμιζόμενο steering damper για έλεγχο των κοπανημάτων του τιμονιού στις υψηλές ταχύτητες.

Η εμφάνιση του πρωτοτύπου αντλεί έμπνευση από τα χρώματα του GP project της CFMoto, με χαρακτηριστικό ανοικτό γαλάζιο και ροζ πάνω στο 15λιτρο ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά του φέρινγκ, ενώ έντονα στοιχεία gloss black υπογραμμίζουν τη σχεδιαστική ταυτότητα.

Μηχανολογικά, το GP concept ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη:

• Brembo GP4 ακτινικές δαγκάνες εμπρός,
• carbon fiber καλύμματα δισκόφρενων για βελτιωμένη ψύξη,
• Pirelli Diablo Supercorsa ελαστικά πίστας,
• Brembo τρόμπα φρένου και αγωνιστική μανέτα,
• πλήρες σύστημα γκαζιού Domino quick-action.

Στο πίσω μέρος, το μοντέλο ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Η CFMoto έχει επιλέξει μια μονοκόμματη αγωνιστική ουρά, με ψηλό cowling και κάθισμα από μπλε suede. Στον πίσω τροχό δεν φέρει ακτίνες, αλλά είναι εντελώς κλειστός, ενισχύοντας την αγωνιστική αισθητική, μια επιλογή που συναντάμε συχνά σε αγωνιστικές μοτοσυκλέτες time attack. Η εξάτμιση Akrapovič underslung εξέρχεται κάτω από το δεξί μαρσπιέ, με μεγάλο συλλέκτη από την αριστερή πλευρά που δείχνει ότι το concept δεν είναι αποκλειστικά track-only.

Το 675NK GP δεν αποτελεί απλώς ένα στατικό πρωτότυπο, αλλά ουσιαστικά μια ματιά στο τι θέλει να πετύχει η CFMoto στη μεσαία naked κατηγορία. Ένα τρικύλινδρο streetfighter υψηλών επιδόσεων, με εξαρτήματα επιπέδου superbike και φιλοσοφία άμεσα εμπνευσμένη από το MotoGP και το Moto2.