Η Ducati αιφνιδιάστηκε από το πρόωρο τεστ της KTM με τον κινητήρα των 850cc

Η Ducati παρακολουθεί με προσοχή τις πρώτες κινήσεις των ανταγωνιστών της ενόψει των κανονισμών του 2027, με το πρόωρο τριήμερο δοκιμαστικό κύκλο της KTM με κινητήρα 850cc να προκαλεί έκπληξη στο Borgo Panigale.

Οι Pol Espargaro και Dani Pedrosa δοκίμασαν την πρώτη έκδοση της μοτοσυκλέτας του 2027 στη Jerez, αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία. Η Honda ακολούθησε στις 17 Δεκεμβρίου, όταν ο δοκιμαστής Takaaki Nakagami ολοκλήρωσε τους πρώτους γύρους στη Sepang. Το πρώτο shakedown της Ducati του 2027 δεν αναμένεται πριν από τον Μάρτιο.

«Ναι, ήταν μια έκπληξη», παραδέχθηκε ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro στον Γερμανικό τύπο. Παρ’ όλα αυτά, ο Ιταλός δεν δείχνει καμία ανησυχία για το γεγονός ότι η Ducati δεν έχει ακόμη βγάλει την Desmosedici των 850cc στην πίστα.

«Φυσικά οι άλλοι κατασκευαστές πρέπει να κινηθούν γρήγορα για να καλύψουν το έδαφος, αλλά πιστεύω ότι όταν η Ducati αποφασίσει να βγει στην πίστα, η βάση θα είναι ήδη πολύ καλή».

Η νέα Desmosedici 850cc βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης. Όπως αποκάλυψε ο Pirro, το πρώτο ουσιαστικό τεστ ενδέχεται να πραγματοποιηθεί τον Μάρτιο, με την ανάπτυξη να συνεχίζεται σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Παράλληλα, ο ίδιος καλείται να συνεχίσει και την εξέλιξη της υπάρχουσας μοτοσυκλέτας των 1000cc, γεγονός που προσθέτει επιπλέον πίεση στο πρόγραμμά του.

«Είναι μια νέα πρόκληση. Είμαι περήφανος γι’ αυτό. Είναι ένα νέο κεφάλαιο για τη Ducati», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Την ίδια στιγμή, προς το τέλος της σεζόν MotoGP 2025 έδειξε ξεκάθαρα ότι το πλεονέκτημα της Ducati έχει μειωθεί. Παράλληλα, έγινε φανερό πόσο καθοριστικός είναι ο ρόλος του Marc Marquez για τον κατασκευαστή, καθώς μετά τον τραυματισμό του Ισπανού η Ducati δυσκολεύτηκε να διατηρήσει την απόλυτη κυριαρχία της.

Για τον λόγο αυτό, η εξέλιξη της τωρινής Desmosedici δεν μπορεί να περάσει σε δεύτερη μοίρα. «Η μοτοσυκλέτα των 1000cc λειτουργεί καλά, αλλά δεν έχουμε πολλά περιθώρια για μεγάλες αλλαγές», τόνισε ο Pirro.

Ο περιορισμένος αριθμός δοκιμών, τα λίγα διαθέσιμα ελαστικά και η απουσία wild cards δυσκολεύουν περαιτέρω το έργο της Ducati. «Δεν είναι η ιδανική κατάσταση, όμως πιστεύω ότι η βάση μας είναι πολύ, πολύ καλή. Πρέπει απλώς να συνεχίσουμε έτσι και ταυτόχρονα να προετοιμάσουμε σωστά το νέο κεφάλαιο», κατέληξε.