Η Honda στρέφεται στον Fabio Quartararo για το 2027 – Τίτλοι τέλους με τη Yamaha

Η αγορά αναβατών του MotoGP μπαίνει ξανά σε τροχιά ανατροπών. Σύμφωνα με το Motorsport, ο Fabio Quartararo θα αποχωρήσει από τη Yamaha Factory Racing στο τέλος της σεζόν 2026 και θα ενταχθεί στο εργοστασιακό πρόγραμμα της Honda από το 2027, με διετές συμβόλαιο.

Η εξέλιξη αυτή βάζει τέλος σε μια σχέση που θα φτάσει τις οκτώ σεζόν στο MotoGP και σηματοδοτεί μια ξεκάθαρη στρατηγική επιλογή της Honda ενόψει του νέου τεχνικού κανονισμού.

Ο τελευταίος πρωταθλητής της Yamaha

Ο Quartararo αποτέλεσε το κεντρικό αγωνιστικό πρόσωπο της Yamaha από το 2019, κατακτώντας το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2021 και χαρίζοντας στη μάρκα τον τελευταίο της τίτλο μέχρι σήμερα. Με τη M1 κατέγραψε 11 νίκες, 32 βάθρα και 21 pole positions.

Ωστόσο, μετά τον τίτλο, η ανταγωνιστικότητα της Yamaha μειώθηκε αισθητά, ιδιαίτερα απέναντι στη Ducati, με αποτέλεσμα ο Γάλλος να χάνει σταδιακά την εμπιστοσύνη του στο project.

Το 2026 ως μεταβατική χρονιά

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία του Quartararo με τα χρώματα της Yamaha και ταυτόχρονα μια μεταβατική χρονιά πριν την εφαρμογή του νέου κανονισμού του MotoGP το 2027, που φέρνει κινητήρες 850 cc και πλήρη επανεκκίνηση στην εξέλιξη των πρωτοτύπων.

Σε αυτό το πλαίσιο, παραμένει ανοιχτό το ερώτημα για το επίπεδο συμμετοχής του Γάλλου στην εξέλιξη της μελλοντικής M1.

Εξαντλήθηκε η πίστη στο project

Παρά την ανανέωση του συμβολαίου του το 2024, την οποία ο ίδιος είχε χαρακτηρίσει «πράξη πίστης», η απουσία ξεκάθαρης αγωνιστικής προόδου εξάντλησε την υπομονή του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2021. Η αλλαγή διοίκησης στη Yamaha, με την αποχώρηση του Lin Jarvis και την ανάληψη καθηκόντων από τον Paolo Pavesio, δεν βοήθησε στη γεφύρωση του χάσματος, με τον Quartararo να παραδέχεται δημόσια την απόστασή του από τη νέα ηγεσία.

Τα επόμενα βήματα της Honda

Η άφιξη του Quartararo ανοίγει πλέον τα σενάρια για τη σύνθεση της εργοστασιακής Honda από το 2027. Οι Joan Mir και Luca Marini ολοκληρώνουν τα συμβόλαιά τους στο τέλος του 2026, με τη Honda να αξιολογεί προσεκτικά την επόμενη μέρα.