Η VR46 παρουσίασε την ομάδα της στο MotoGP με τους Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli – VIDEO – Φωτογραφίες

Με φόντο τη Ρώμη και με το βάρος ενός από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία του MotoGP, η VR46 Racing παρουσίασε επίσημα το project της για το 2026.

Η ομάδα του Valentino Rossi μπαίνει στην τελευταία σεζόν της εποχής των 1000 κυβικών με ξεκάθαρη φιλοδοξία, να επιστρέψει στις νίκες.

Παρότι θα είναι μόλις η πέμπτη της χρονιά στο MotoGP, η ομάδα από την Tavullia έχει εδραιώσει τη θέση της στο paddock, όχι μόνο χάρη στο όνομα του Rossi, αλλά και λόγω της ουσιαστικής εμπλοκής του ίδιου στη λειτουργία και τη στρατηγική της ομάδας.

Μετά το δύσκολο ντεμπούτο του 2022, η VR46 Racing έκανε άλμα ποιότητας το 2023. Τότε, με τον Marco Bezzecchi, ήρθαν τρεις νίκες και η 3η θέση στη γενική κατάταξη, ενώ η ομάδα ολοκλήρωσε τη χρονιά επίσης 3η στους κατασκευαστές.

Ωστόσο, η νίκη του Bezzecchi στον πρώτο αγώνα του MotoGP στην Ινδία, στα τέλη Σεπτεμβρίου, παραμένει μέχρι σήμερα η τελευταία νίκη της ομάδας. Το 2024 αποτέλεσε βήμα πίσω, παρά τη στενή συνεργασία με τη Ducati και την άφιξη του Fabio Di Giannantonio, με την ομάδα να κλείνει τη σεζόν 5η.

Το 2025, όμως, ήρθε η ανασύνταξη. Με τον Franco Morbidelli να αντικαθιστά τον Bezzecchi και δύο σταθερούς, σχεδόν ισοδύναμους αναβάτες στις θέσεις 6 και 7 της γενικής, η VR46 Racing επέστρεψε στην 3η θέση της ομαδικής κατάταξης, μπροστά ακόμη και από εργοστασιακές ομάδες όπως KTM, Aprilia, Honda και Yamaha.

Στην επίσημη παρουσίαση στη Ρώμη, που αποτελεί και πατρίδα των Di Giannantonio και Morbidelli, ο Valentino Rossi ανέφερε:

«Ο στόχος είναι να βελτιωθούμε. Το 2025 ήταν δύσκολο και έδειξε πόσο σκληρό έχει γίνει το MotoGP. Θέλουμε να κάνουμε το επόμενο βήμα. Αυτό που μας λείπει είναι μια νίκη και το 2026 θέλουμε οπωσδήποτε να κερδίσουμε έναν αγώνα. Έχουμε τις δυνατότητες σε όλους τους τομείς και φέτος έχουμε την καλύτερη υποστήριξη που είχαμε ποτέ».

Κατά την αποκάλυψη των Ducati Desmosedici, παρουσία και της ηγεσίας της Ducati Corse με επικεφαλής τον Gigi Dall’Igna, το βλέμμα μαγνήτισε η χρωματική ταυτότητα. Το φθορίζον κίτρινο της VR46 παραμένει κυρίαρχο, αλλά το μαύρο επιστρέφει πιο έντονα, τονίζοντας την αγωνιστική επιθετικότητα, μειώνοντας στο έλαχιστο το άσπρο χρώμα.

Ο Rossi το περιέγραψε χαρακτηριστικά:

«Μείναμε πιστοί στο κίτρινο, αλλά φέραμε ξανά το μαύρο στην κλασική φιλοσοφία της VR46. Με τον Aldo Drudi θέλαμε να τονίσουμε ακόμη περισσότερο την αγωνιστική πλευρά. Και φυσικά, οι μηχανικοί χαίρονται το μαύρο καθώς είναι πιο εύκολο στη συντήρηση!»