Η νίκη στη Γερμανία ήταν ένα σημείο καμπής για το ηθικό του Marc Márquez, ο οποίος διαβεβαιώνει ότι η νοοτροπία του έχει αλλάξει και έχει μεγαλύτερο κίνητρο να συνεχίσει να αναπτύσσει το RC213V.
Ο Ισπανός αναβάτης γνωρίζει ότι αυτό που βίωσε πριν από λίγες μέρες στο Sachsenring είναι μια “ψευδαίσθηση” και δεν είναι η πραγματική απόδοση της μοτοσυκλέτας του.
Στην επίσημη συνέντευξη Τύπου για το Grand Prix της Ολλανδίας, ο Marc Márquez είπε:
Αυτό το Σαββατοκύριακο θα επανέλθει στην πραγματικότητα: «Είναι μια σημαντική νίκη που έκανα την περασμένη Κυριακή. Ήμουν στη δυσκολότερη στιγμή της καριέρας μου και αυτή η νίκη ήρθε σε μια κρίσιμη στιγμή. Ήμουν σε μια πολύ δύσκολη κατάσταση και αυτό μας έδωσε μια σημαντική ώθηση και σε εμένα και στην ομάδα. Εδώ θα επιστρέψουμε στην πραγματική μας κατάσταση, θα περάσουμε από τον Άσεν και μετα θα έχουμε για περισσότερο από ένα μήνα για να συνεχίσουμε το σχέδιό μας με το πρόγραμμά μας. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε και θα δούμε αν μπορούμε να οδηγήσουμε καλύτερα από ό, τι στο Mugello ή στο Montmeló. Δεν μπορώ να ελπίζω να είμαι στο ίδιο επίπεδο με το Sachsenring.»
«Το καλοκαιρινό διάλειμμα θα είναι σημαντικό. Το χέρι και ο ώμος μου όταν το πιέζω πάρα πολύ, η απόδοση μειώνεται διαφορετικά. Για παράδειγμα όπως στο Montmeló στο test, όταν οδηγώ λίγους γύρους και βγαίνω στο box και ξανά οδηγώ είμαι καλά, αλλά αν κάνω 30 γύρους στη σειρά, η απόδοση μειώνεται. Παρατηρώ πολλές αλλαγές στον καιρό και την υγρασία, είναι κάτι φυσιολογικό. Το πιο σημαντικό πράγμα ήταν η νίκη.»
Δεν θέλει να έχει βροχή: «Η αλήθεια είναι ότι όταν ένας αναβάτης είναι αργός, θέλει να βρέξει. Αν βρέχει την Κυριακή, όλες οι ευκαιρίες θα είναι ανοιχτές, αλλά δεν με νοιάζει, δεν θα αλλάξει το τελικό αποτέλεσμα στο πρωτάθλημα. Θα δούμε τι θα γινει αυτό το Σαββατοκύριακο, το πιο σημαντικό είναι να κάνουμε ένα βήμα μπροστά.»
Είναι καιρός να συνεχίσουμε να δουλεύουμε για να ανακτήσουμε τις αισθήσεις: «Όσο για τον Pol και τη Honda, προσπαθούμε να βρούμε την κατεύθυνση και τη βάση. Όταν επέστρεψα οδηγούσα με παράξενο τρόπο. Από το Mugello οδηγώ με τον ίδιο τρόπο όπως και πριν. Η ρύθμιση ήταν παρόμοια με το 2019, τώρα όλοι οι οδηγοί αναζητούν παρόμοιο σετάρισμα. Το Sachsenring ήταν το Sachsenring. Είναι αλήθεια ότι ο Pol δυσκολεύεται να είναι γρήγορος και συνεπής, όπως και οι υπόλοιποι αναβάτες της Honda. Ο Nakagami είναι ίσως ο μόνος που βρίσκει έναν τρόπο να οδηγήσει καλά. Αυτές είναι δύσκολες στιγμές, δεν βοηθάω εγώ την μοτοσυκλέτα και η μοτοσυκλέτα δεν με βοηθάει. Θα δοκιμάσουμε κάποια πράγματα και θα δούμε αν μπορούμε να πάμε καλύτερα στο δεύτερο μισό της σεζόν, για να προετοιμαστούμε για το 2022.»
«Είμαι έτοιμος να πιέσω, στον αγώνα, αλλά αν συνεχίσω να υποφέρω, θα πέσω όπως στο Montmeló ή στο Mugello. Στο Sachsenring ήμουν ακριβής και καλός. Υπήρχαν μόνο 3 δεξιές στροφές. Εδώ μπορεί να υποφέρω για αρκετούς γύρους, και εάν υποφέρεις σε ολόκληρο τον αγώνα, μπορεί να κάνεις λάθος. Η νίκη στη Γερμανία μου έδωσε κίνητρο σε διανοητικό επίπεδο, αλλά για το μέλλον, όχι προς το παρόν. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά σε σύγκριση με το Mugello ή το Montmeló, όχι από το Sachsenring.»
Δουλεύοντας στη μοτοσυκλέτα του 2022: «Πέρυσι δεν αγωνιζόμουν και η HRC δοκίμασε νέα πράγματα. Η απόδοση σίγουρα δεν ήταν κακή. Ο Alex (Márquez) κέρδισε δύο βάθρα και στους τελευταίους αγώνες βρισκόταν στους 10 πρώτους ακριβώς όπως και ο Nakagami. Στους πρώτους αγώνες δεν μπόρεσα να καταλάβω την μοτοσυκλέτα και μόλις παρατήρησα κάτι περίεργο, μίλησα με την ομάδα, μίλησα στο HRC. Τους είπα ότι ήθελα να επιστρέψω σε κάτι που ήξερα. Τώρα αγωνίζομαι με αυτήν σαν βάση. Αγώνας με αγώνα αν έχουμε χρόνο, δοκιμάζουμε αυτά τα νέα στοιχεία που τα υπόλοιπα τα έχουν ήδη δοκιμάσει και προσαρμόζω το στυλ οδήγησης μου. Στο Sachsenring ήταν η μοτοσυκλέτα μου. Τώρα θα δοκιμάσουμε τα στοιχεία που έχουν ήδη δοκιμάσει οι άλλοι οδηγοί για το 2022 ».
Σε ερώτηση σχετικά με το αν κάνει την διαφορά αναβάτης είπε: «Είναι ο αναβάτης που κάνει τη διαφορά, παρά την εξέλιξη των ηλεκτρονικών. Με την ισότητα στα ηλεκτρονικά, η απόδοση είναι παρόμοια μεταξύ μιας επίσημης ομάδας και μιας δορυφορικής. Αυτό βοηθάει μια ομάδα που πριν από 10 χρόνια δεν είχε καμία πιθανότητα να κερδίσει. Τα ελαστικά έχουν βελτιωθεί ταιριάζοντας με οτιδήποτε άλλο κατά τη διαχείριση του γκαζιού και της ολίσθησης. Όταν το κράτημα είναι πολύ καλό, όλα γίνονται πιο ίσια για όλους.»
Για την ακύρωση του Motegi και την ένταξη του Ώστιν στο ημερολόγιο είπε: «Τα καλά νέα είναι ότι θα επιστρέψουμε στο Ώστιν, γιατί μου αρέσει. Είναι κακό ότι ένα Grand Prix ακυρώνεται, γιατί το να έχεις περισσότερους αγώνες είναι καλό για τους οδηγούς.»
Randomizer
Related Posts
